Es gibt nun eine Regeländerung um dem Strafenkuriosum bei der Startaufstellung zu entkommen. Bisher war es so, dass direkt mehrere Motorkomponenten ausgetauscht werden und man eh von hinten startet. Bei Strafen mehrerer Piloten wurde dann nach der Reihenfolge entschieden, wer die Strafe zuerst hatte. Im Qualifying ist dann kaum einer von diesen Piloten ernsthaft gefahren, wenn man eh von hinten starten musste. Der Zeitpunkt der Strafe ist nun nicht mehr entscheidend, sondern bei gleichen Strafen wird dann gewertet, wer eben im Qualifying dann besser gefahren ist.
Eine weitere Neuerung: Beim Restart nach einer SC-Phase, darf künftig erst wieder ab der Start-Ziel-Linie überholt werden und nicht mehr ab der sogenannten Safety-Car-Linie.
Liberty macht derzeit wieder eine Fanumfrage und testet Alternativen zu Startplatzstrafen im Hinblick auf Motorenwechsel etc. Es sollte eine Beeinträchtigung für den Fahrer sein, aber keine finanzielle Strafe.
Als Alternative wurden vorgeschlagen unter anderem: - weniger Trainingszeit im Freien Training - weniger Reifensätze - Zusatzgewicht fürs Qualifying - DRS-Verbot im Qualifying
Wie würdet ihr sowas als Alternative zur Startplatzstrafe finden?
Die Teams könnten in den Freien Trainings nur noch einen Basisreifen bekommen um die Strecke und ähnliches kennenzulernen. Ein spezielles Herausfinden fürs Setup auf die einzelnen Reifen spezialisiert wäre somit nicht mehr so einfach und könnte vieles offener gestalten.
Die Idee entstand in Austin als alle Trainings verregnet waren und es anschließend Trocken war und die Teams auch "blind" mit den Rennreifen fahren mussten. Letztendlich war es eines der spannendsten Rennen des Jahres.
Das ist mal eine Meldung.... So ganz weiß ich noch nicht, was ich davon halten soll. Das möchte ich in der Praxis abwarten. Die Regel hat in der Theorie durchaus Vorteile, birgt meiner Meinung nach aber genauso Nachteile in anderen Punkten. Welche Seite am Ende am meisten überwiegt, darüber mag ich mir dann nach ein paar Rennen ein Urteil zu bilden.
Prinzipiell bin ich eher skeptisch, weil es erstens den Big6-Topfahrern noch mehr Punkte einbringt, ergo der Abstand zu den anderen wird noch größer als er ohnerhin schon ist, und zweitens fände ich es ziemlich affig, wenn wegen so etwas ein anderer Weltmeister herauskäme als einer, der er es sich anderweitig erfahren hat durch Rennen, was ja der ursprüngliche Sinn der Weltmeisterschaft ist.
Ich bin mäßig begeistert und das ist noch nett augedrückt. Ich halte das inflationäre Punktesystem sowieso für völlig verhunzt, jetzt den drei dominierenden Teams noch einen Zusatzpunkt zu schenken macht das Ganze nicht besser. Viel mehr Action werden wir dadurch wohl nicht sehen, aber eine weitere Tradition mit der gebrochen wird. Punkte sollte es nur für das Rennergebnis geben mMn.
Meine Begeisterung hält sich auch in Grenzen. Hätte man ein ausgeglicheneres Verhältnis der Teams wäre das wiederum eine gute Sache gewesen. So habe ich leider die Befürchtung das die Top 3 das meistens unter sich ausmachen werden. Bringt also garnichts!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Es wird am Ende sicher die Rechnung geben welcher Fahrer denn ohne SR Weltmeister gewesen wäre, das wird dann für Frust bei den Fans des Unterlegenen sorgen.
Zitat von crus`Es wird am Ende sicher die Rechnung geben welcher Fahrer denn ohne SR Weltmeister gewesen wäre, das wird dann für Frust bei den Fans des Unterlegenen sorgen.
Genau dieser Zustand wäre doch erstrebenswert. Also nicht der Frust, der ist ja ohnehin immer da aber es ist immer gut, wenn eine Regel durch geringe Nuancen den Verlauf der Weltmeisterschaft beeinflusst, um es mal von dem Haudrauf-Event der doppelten Punkte abzugrenzen.
Zitat von crus`Es wird am Ende sicher die Rechnung geben welcher Fahrer denn ohne SR Weltmeister gewesen wäre, das wird dann für Frust bei den Fans des Unterlegenen sorgen.
Und das meines Erachtens auch zurecht: Der WM sollte sich allein durch die Rennen entscheiden. Und sollte der Bessere dies nur aufgrund der schnellen Runden nicht werden, könnte ich den Frust persönlich mehr als nachvollziehen. Die schnelle Runde ist doch nur eine Spielerei. Dann hätte ich einen Punkt für eine Pole-Position für sportlich sinnvoller gehalten, wenn es denn unbedingt so etwas sein muss.
Zitat von crus`Es wird am Ende sicher die Rechnung geben welcher Fahrer denn ohne SR Weltmeister gewesen wäre, das wird dann für Frust bei den Fans des Unterlegenen sorgen.
Und das meines Erachtens auch zurecht: Der WM sollte sich allein durch die Rennen entscheiden. Und sollte der Bessere dies nur aufgrund der schnellen Runden nicht werden, könnte ich den Frust persönlich mehr als nachvollziehen. Die schnelle Runde ist doch nur eine Spielerei. Dann hätte ich einen Punkt für eine Pole-Position für sportlich sinnvoller gehalten, wenn es denn unbedingt so etwas sein muss.
Die schnellste Runde ist doch Teil des Rennens, das jetzt davon abzugrenzen ist unlogisch. Des Weiteren wäre der Frust zwar nachvollziehbar, da es immer eine Ausrede dafür gibt, aber nicht legitim da jeder von Beginn an mit dem Wissen darum in die Saison startet. Wenn man jetzt in jedem Rennen die Möglichkeit eines Zusatzpunktes aus Sicherheitsgründen ignoriert und diesen immer an die Konkurrenz abgibt, am Ende jedoch deshalb verliert, ist es allein die eigene Schuld. Es gibt ein System, nachdem Punkte verteilt werden und solange die Bedingungen transparent gehalten werden, sind inhaltslose Spekulationen nach "Wenn das System anders wäre, wär xy jetzt Weltmeister" nicht mehr als das: Inhaltslose Spekulationen.
Zitat von 04Basti Und das meines Erachtens auch zurecht: Der WM sollte sich allein durch die Rennen entscheiden. Und sollte der Bessere dies nur aufgrund der schnellen Runden nicht werden, könnte ich den Frust persönlich mehr als nachvollziehen. Die schnelle Runde ist doch nur eine Spielerei. Dann hätte ich einen Punkt für eine Pole-Position für sportlich sinnvoller gehalten, wenn es denn unbedingt so etwas sein muss.
Die schnellste Runde ist doch Teil des Rennens, das jetzt davon abzugrenzen ist unlogisch. Des Weiteren wäre der Frust zwar nachvollziehbar, da es immer eine Ausrede dafür gibt, aber nicht legitim da jeder von Beginn an mit dem Wissen darum in die Saison startet. Wenn man jetzt in jedem Rennen die Möglichkeit eines Zusatzpunktes aus Sicherheitsgründen ignoriert und diesen immer an die Konkurrenz abgibt, am Ende jedoch deshalb verliert, ist es allein die eigene Schuld. Es gibt ein System, nachdem Punkte verteilt werden und solange die Bedingungen transparent gehalten werden, sind inhaltslose Spekulationen nach "Wenn das System anders wäre, wär xy jetzt Weltmeister" nicht mehr als das: Inhaltslose Spekulationen.
Natürlich sind die Bedingungen klar und eindeutig im Vorfeld. Was aber nicht bedeutet, dass sie gleichzeitig auch gut oder dem Titel entsprechend sind.
Die Punkte werden seit 2010 sowieso schon inflationär verteilt. Jetzt gibt's noch mehr für die Topteams. Wie gesagt: ich warte es gerne ab. Aber interessant ist das immer nur für Topteamfahrer, die gerade Langeweile im Rennen haben und nicht um Positionen kämpfen müssen.
Ich finde die neue Regelung mit dem Punkt für die schnellste Rennrunde grundsätzlich gut. So ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass Fahrer, die scheinbar sichere Positionen zu Rennende inne haben, trotzdem nochmal angasen anstatt Material zu schonen. Und siehe da, in Melbourne hat es doch gleich nochmal einen kleinen Spannungskick in den letzten Runden gebracht.
Allerdings hätte ich auch den kleineren Teams die Chance gegeben und nicht nur den Fahrern unter den Top 10. Ja, ich kann die Argumentation der FIA einesteils nachvollziehen, dass man die Statistik nicht dadurch verfälschen möchte, weil hoffnungslos hinterherfahrende dann nur auf der Jagd nach dem einen Punkt frischere Reifen aufziehen lassen. Aber irgendwo wäre es doch für allem für die Fahrer ein zusätzlicher Ansporn an Punkte zu kommen, wenn es ihnen ansonsten schon schwer fällt in die Top 10 zu fahren. Aufgrund des doch relativ deutlichen Vorsprungs der drei Top-Teams denke ich nämlich nicht, dass es dann bei jedem Rennen völlig überraschende Gewinner dieses einen Punktes gegeben hätte.
MobaF1
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22.12.2018 10:48
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