Zitat von Pabig

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Zur Klarstellung: Die FIA wollte Reifen mit kurzer Lebensdauer.

Was Pirelli liefert sind Reifen mit kurzer Lebensdauer, die dazu überempfindlich sind, ein extrem kleines Arbeitsfenster haben und dazu viel zu schnell Graining bekommen und das hat Pirelli sich selber zuzuschreiben.

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Und weil die Reifen so überempfindlich sind, kommen einige Teams erstaunlich gut damit klar. Sicher, Pirelli baut die Reifen so, aber genau so ist es eben von der FIA gewünscht worden. Wenn man Reifen hat, die nur kurz halten ist es doch fast automatisch so, dass diese ein extrem kleines Arbeitsfenster haben und noch dazu viel Graining haben. Man muss kein großer Reifenexperte sein um zu dieser Erkenntnis kommen. Pirelli sollten bei diesem Missverständnis nicht mehr mitmachen und sich tatsächlich aus der Formel1 zurück ziehen, auf Dauer schadet das nur weiter dem Image.

Pirelli ist der Reifenlieferant, also haben sie dafür zu sorgen, dass sie vernünftige Reifen liefern. Ich denke Pirelli ist eine starke Marke um selber die eigenen Interessen verteidigen zu können. Fakt ist, dass das ganze Reifenpokern vielen, insbesondere mir, genau seit dem Zeitpunkt die Nerven geht, seitdem Pirelli die Teams beliefert.

Außerdem sind wir alle bloß außenstehend. Vielleicht nutzt Pirelli diese angebliche FIA-Argument auch nur als Rechtfertigung, weil sie nicht fähig sind bessere Reifen zu liefern. Wissen wir das alles exakt? Nein, eben nicht. Zumal pumpt Pirelli ganze Unmengen an Geld in die Formel1, aber dann nicht auch nur annähernd über das eigene Produkt selber entscheiden dürfen? kann ich mir einfach nicht vorstellen.



Und der letzte Punkt: Wenn Pirelli schlechte Reifen baut, egal wer es vorgeschrieben hat, dann brauchen sie sich nicht wundern, wenn es öffentliche Kritik von allen Seiten hagelt. Wer da nicht gegensteuert von seiten des Unternehmen, dieses Risiko hätte man sich durchaus bewusst sein können, hat einiges falsch gemacht.

Pirelli macht mit diesen Reifen einfach die Formel1 kaputt. Reifen hier, Reifen da... und das bei jedem Rennen. Das nervt! Daher würde ich es nur begrüßen, wenn Pirelli nach 2013 endlich den Hut nehmen würde. Oder sie sollen 2014 endlich vernünftige Reifen bringen, wenn sie doch meinen, dass sie es könnten. Bin sehr gespannt. Rennstrategie sollte über Tankstopps laufen, denn da weiß jedes Team exakt worauf es sich einlässt - im Gegensatz zum Pirelli-Glücksspiel.

Da gebe ich Force India recht, auch wenn Red Bull über Sponsoring schon länger dabei ist. Nur weil sie aktuell vorne mitfahren, ist das kein Grund, dass sie besonderer wären als beispielsweise andere Teams. Zumal weiß ja noch keiner wielange Red Bull das noch machen möchte - vielleicht sind diese von heute auf morgen auch satt? Weiß man nicht.

Anders sieht es aus bei Ferrari, Williams und Mclaren - das sind Traditionsteams und die werden der Formel1 treu bleiben, solange das Geld irgendwie halbwegs ausreichen könnte.

Das ist wohl eben als Bonbon für Red Bull gedacht, Ecclestone wird eben wissen, was er an ihnen findet. Es ist nunmal ein riesiger Konzern der Millionen in die Formel1 investiert und mit vier Autos vertreten ist. Wenn man sich aus der Formel1 zurückziehen würde, wäre das ein riesiger Verlust, vor allem in der heutigen Zeit. Die Sonderstellung ist schon gerechtfertigt, vier Boliden und zig gewonnene Titel seit 2005 machen eben viel aus.

Das amüsante an der Geschichte mit den geheimen Testfahrten ist doch, dass Ferrari und Red Bull plötzlich in der Sache vereint sind. Vor einigen Wochen wurde sich noch darüber aufgeregt, dass Red Bull permanent über die aktuellen Pneus schimpft, was bei Ferrari niemand nachvollziehen konnte und ehe man sich versieht, steht man nun auf der selben Seite.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/...s_13060201.html

Ferrari ist plötzlich wieder ganz vorne mit dabei, wenn es um Einwände geht.

Zitat von Nando-Alonso

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Zitat von Hans Wurst

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Aber Ferrari hat natürlich auch guten Grund. Erstens hat man diesen ominösen Reifentest erstens mit einem 2011er-Auto durchgeführt und zweitens nicht mit einem der Stammpiloten.

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Richtig...

somit sind die bösen Roten mit ihrem Pferd aus dem Schneider.
Mercedes hat mit dem 2013er Wagen getestet und zudem noch beide Stammfahrer eingesetzt. Und genau das darf laut dem Reglement nicht passieren. Fehler von Mercedes der bestraft werden sollte. Die FIA ist dazu gezwungen eine Strafe auszusprechen da man sonst an Glaubwürdigkeit verliert und andere Teams das sonst ebenso machen werden wie Mercedes.

komisch in der ganzen sache ist nur, wie schnell Red Bull mit erhobenen Zeigefinger auf Mercedes gezeigt hat. Ferrari hat sich erst deutlich später dazu geäußert.

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http://www.autosport.com/news/report.php/id/107700

Ferrari zog unmittelbar nach, als es um den Protest bezüglich dieses ominösen Reifentests ging. Da ist nichts mit "deulich später dazu geäußert."

Im Grunde unterstreicht das doch nur das, was ich schon vor anderthalb Wochen aufgeführt habe. Erst wurde Red Bull dafür kritisiert, große Einwände gegen die aktuellen Pirelli-Pneus zu haben und jetzt zeigt Ferrari zusammen mit anderen Teams, dass sie natürlich keinen Deut besser sind, wenn es darum geht, sportlich Interessen zu vertreten. Auch wenn das Thema diesmal ein anderes ist, bei allen Teams zucken doch sofort die Finger, wenn es darum geht, gegen irgendwas zu protestieren.