Ein sehr mildes Urteil. Aber einerseits steckt die FIA selber mit drin und man wird sich hüten dem großen Konzern an den Kragen zu wollen. In Anbetracht der Regeln ist die Strafe aber ein Witz.

Keine Teilnahme am Young-Driver-Test..... Alle anderen Teams müssen mit Rookies um die Strecke eiern, bei denen es erstmal um das Sammeln von Erfahrungen geht, anstatt um komplitierte Testprogramme. Und Mercedes testet gemütlich mit Pirelli die nagelneuen Reifen mit einem Stammpiloten. Da sehe ich überhaupt keine Relevanz zwischen Strafe und Regelverstoß.

Oh, eine Strafe in der Formel1, die man nicht so recht nachvollziehen? Was ganz neues. Das es zu milde ausgefallen ist natürlich ersichtlich.

Ah, ich hatte es gerade bei Autosport gelesen.
Rumheulen würde ich es nicht nennen, aber man kann und sollte wirklich froh sein, noch so glimpflich davon gekommen zu sein. Dass der Verlust dieser Testzeit für einen wie Ross Brawn schmerzhaft ist, ist natürlich wenig überraschend.

Ist doch klar, dass Mercedes die Strafe jetzt so drehen will, dass es so aussieht, als wäre es ein herber Schlag. Bei der ganzen Kritik könnten sie sich wohl kaum erlauben, in der Öffentlichkeit einen auf "Wir sind super weggekommen für 1000km-Testfahrten. Hahahaha!" zu machen. Also macht Mercedes äußerlich einen auf getroffen und innerlich wird man seinen Teil dazu denken.

Interessant fand ich übrigens die Überlegung von Red Bull. Die hatten der FIA doch einen Brief geschrieben, in dem sie verlauten lassen haben, dass sie auch dazu tendieren mit dem Stammpersonal lieber die 1000km-Testfahrten zu absolvieren und dafür auch bereit sind auf den Young-Driver-Test zu verzichten. Am Ende kam zwar von Red Bull raus, dass das nur ein deutliches Zeichen gegen die FIA sein soll wie sinnlos dieses Urteil war.

Es ist nach wie vor ein sehr niedriger Preis, den Mercedes GP für diesen illegalen Test zahlen muss. Sollte jetzt irgendein Team denken, man könnte es genau so machen, würde die Strafe allerdings deutlich höher ausfallen. Das Urteil bleibt einfach eine Farce.

Sehr treffend auf den Punkt gebracht. Nicht nur Goodyear hatte einen guten Job gemacht, auch Bridgestone war sehr solide in den Jahren, in denen sie der Hersteller für das ganze Feld gewesen sind (1999-2000 und 2007-2010). Das Reifenduell mit Michelin wurde zwar nach einer gewissen Zeit kritisiert, blieb aber im Vergleich zur heutigen Situation stets auf einem gutem Niveau.

Pirelli rutscht immer weiter in den Dreck mit ihrem Image. Ob unfähig oder durch Anforderungen der FIA: Selbst schuld. Wer sich als Reifenhersteller darauf einlässt, dass seine Produkte nach wenigen Runden als absolut unzuverlässig in der Öffentlichkeit präsentiert werden, der hat es nicht anders verdient. Sorry, aber die Herren, die diesen Passus bei Pirelli damals zugestimmt haben, gehören echt gefeuert. Es wäre keine Schande für die Formel1, wenn sich Pirelli am Ende der Saison verabschieden würde - einen anderen Hersteller wird man schon finden. Vorallem die bisher "kleinen" drängen doch förmlich in den Weltmarkt hinein wie beispielsweise BFGoodrich oder Kumho Tyres.


Wenn es nach mir gehen würde: Vernünftige Reifen zur Verfügung stellen und erstmal großen Abstand von Reifenspielchen nehmen. Kein Zwang mehr für irgendwelche Reifensorten. Stattdessen wieder das Nachtanken freigeben. Damit sollte Strategie gemacht werden können, denn die Tankfüllung haben die Teams in ihren eigenen Händen - die Reifenperformance in der Regel nicht.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/...t_13070115.html

Bahnt sich eine Lösung an? Ein Reifentest von zwei mal drei Tagen für die Teams ist in Sicht, allerdings ist noch nicht sicher, ob dabei dann alle Teams zugelassen wären.

Wäre eine Lösung, aber dann sollte Mercedes anstatt des Young-Driver-Test lieber bei einem dieser Test ausgeschlossen werden. Das wäre dann wesentlich fairer.

Aber da sieht man endlich das Schuldeingeständnis, dass man mit den Reifen übertrieben hat. Hoffen wir, dass es der FIA, der Formel1 und Pirelli eine Lehre ist, und wir ab 2014 wieder vernünftige Reifen haben, egal ob von Pirelli oder von jemand anderem.