Egal wer es schafft, ich freue mich das es nicht Mercedes oder Red Bull ist. Ich bin zwar schon eher ein Ferrari bzw. Leclerc-Fan aber da Ferrari ja eigentlich immer recht stark war und sich meist nur selbst im Weg stand. Und McLaren irgendwie einen größeren Aufstieg hingelegt hat, ein kleineres Team und eine sympathische Fahrerpaarung hat, würde ich es McLaren schon sehr gönnen.

ich freue mich, das ich den las vegas gp mal live sehen konnte, leider fand ich es nicht besonders spannend und auch nicht spektakulär.

glückwunsch an max, was mich bissl enttäuscht hat, gejubelt hat ja weder max noch george so richtig, speziell im auto.

was ich merkwürdig oder schade fand, die top3 und max wurden in geschlossenen schwarzen rolls royce einmal um die halbe strecke gefahren um vor dem bellagio die interviews zu geben und danach wurden sie wieder zu start/ziel gefahren für die siegerehrung? ansich ist so eine ehrenrunde ja ganz cool, aber in den geschlossenen auto hat man ja nichts gesehen.

insgesamt finde ich es auch toll, wahrscheinlich jeder, das es 4 sieger teams gibt und die redbull dominanz nicht mehr da ist. ich hoffe das das nächste saison so bleibt und das es dann mal jemand anderes wm wird.

ich verstehe den Hype sowieso nicht, der typ war mäßig erfolgreich in den nachwuchsserien und hatte hier zwei gute rennen und deswegen meint man er sei das übertalent?

mir kommen die formel 1 manager langsam vor wie hysterische weibliche teenager aus den 90ern die bei jeder neuen boygroup kreischend in ohnmacht fallen, ich meine das sind erwachsene menschen mit viel erfahrung die werden die müßen doch intelligent genug sein und nicht nur auf diese zwei rennen schauen, und falls doch, zwei gute rennen hatte mick schumacher ja auch ....

ich hoffe das diese zwei crashs jetzt auch allen gezeigt haben, das das auch nur ein normaler mensch ist und keine übertalent.

prinzipiell ist das schon die richtige richtung, soetwas fairer zu gestalten.

aber irgendwelchen fadenscheinigen gründe würde man dann immer finden, z.b. trümmerteile auf der strecke könnten die reifen beschädigt haben. oft ist ja ein unfall der auslöser für rot.

beim sc, war es ja auch so das man einen vorteil hatte, wann man da gestoppt hat. in der hoffnung das sich das mit der zeit einfach ausgleicht.

ich finde aber auch regeln sollten gleich bleiben und nicht individuell entschieden werden. bestes beispiel dafür ist abu dhabi 21 man hätte dann ständig solche sachen.

was ich wirklich wichtiger fände wäre eine nachhaltigkeit. ich bin aktuell nicht mehr so tief drin, aber das regeln alle 2 monate über den haufen geworfen werden finde ich so nervend.

Der wievielte Renault-Rückzug ist das jetzt? Spontan würde ich sagen, die kommen doch in 5 Jahren eh wieder. Genauso wie Honda. Es ist eben in diesen Konzernen gepflegte Tradition immerzu ein und wieder auszusteigen, wahrscheinlich um Aktionäre und Mitarbeiter zu verwirren ....

natürlich ist es immer Schade wenn sich Hersteller aus der Formel 1 zurückziehen, vor allem wenn nicht wirklich welche nachkommen. Als historisch sehe ich Renault wegen diesem hin-und-her nicht so wirklich. Für mich ist das eher instabilität im Konzern. Da lobe ich tatsächlich mal Mercedes die das was sie machen eigentlich ziemlich straight durchziehen.

Zitat von Chakuza im Beitrag #255

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Zitat von 04Basti im Beitrag #254

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Zitat von Pabig im Beitrag #253

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Wie hoch seht ihr die Chancen, dass Ricciardo wenn er wirklich nicht mehr bei den Racing Bulls fährt in Zukunft Perez ersetzt wenn der weiter so schwache Leistungen zeigt? Denke Ricciardo könnte in einem guten Auto durchaus wieder vorne mitfahren. Oder denkt ihr Red Bull sähe die Gefahr, dass er vor Verstappen landet und ihm Punkte wegnimmt als zu groß an?

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Ich denke, das wird am internen Veto von Liberty Media scheitern. Da wird man zu sehr Angst haben, dass mit Ricciardo ein Fahrer dann die perfekte Saison fährt und auf einen Schlag alle Rennsiege und Sprintsiege holt. Das würde die aktuell spannende F1 wieder langweilig machen und derzeitige Fernsehpartner könnten dann abspringen.

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Nicht zu vergessen basti er würde warscheinlich auch jedes Rennen mit 2 Runden Vorsprung gewinnen und auch jedes mal Fahrer des Tages werden 😉

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einfach zu ärgerlich, wie man auf diese weise extrem talentierten fahrern die chance nimmt zu zeigen was sie können, wie damals bei yuji ide, der hätte im richtigen auto auch locker mal platz 11 mitfahren können, aber damals hat glaube die fia ihn mit fadenscheinigen argumenten die lizenz entzogen, ... und gibt ja noch massig ander beispiele für, michael andretti fällt mir da ein oder giovanni lavaggi

Tatsächlich erst das zweite Rennen das ich in diesem Jahr schaue, aber tatsächlich ein spannendes und aus meiner Sicht mit dem richtigen Sieger. Und im Vergleich zu Monaco auch ohne ein Geschmäckle sondern einfach mit einer mutigen Taktik.
Ich weiß das es zwar nunschon eine ganze Weile so ist, aber schön zusehen das es sich jetzt ständig bissl dreht und es nicht immer denn gleichen Sieger gibt, egal ob bei Schumacher, Vettel, Hamilton oder Verstappen nach einem Jahr deren Dominanz hatte ich jedesmal Kotzkrämpfe.

Das McLaren frei fahren darf finde ich toll. Piastri hat Norris überholt und deswegen war er vorn. Das ist doch Motorsport, wer überholt ist vorn. Und nicht wer aus taktischen Gründen, könnte natürlich sein, das das am Ende bei der WM fehlt, aber dank der TV Rechte besteht die Formel 1 für mich ja eh nur aus Einzelrennen ;)

Also im ersten Moment dachte ich auch, das hätte Mick Schumacher auch geschafft Nachdem aber Sainz und ein Haas ein Probleme an der Stelle hatten, ist es vielleicht auch etwas an der Strecke, Wind oder eine Bodenwelle was weiß ich.

Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #134

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Zitat von Økland im Beitrag #133

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Ich glaube, es geht um FIFs Beitrag vom November, zu finden auf der vorigen Seite.

Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #113

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Erstmals seit 1952 wurde bei der Siegerehrung KEINE britische Hymne gespielt, weder für den Fahrer noch für das Team.

Hatte ich so garnicht auf dem Schirm das es gefühlt immer die Britische Hymne mind. einmal zu hören gab.

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Es ist von Saisons – nicht von GPs – die Rede, d.h. die 2023er Saison war die erste Saison seit 1952 ohne Ertönen der britischen Hymne. Dass es reichlich GPs ohne GSTQ gab, steht ja außer Frage. Schumacher/Ferrari, Verstappen/RedBull oder auch Vettel/RedBull sind die most recent Dominanzen, die allein schon ein großes Kuchenstück ausmachen. Nichtsdestotrotz hat es in all den Dominanzjahren immer mal ein britisches Team oder ein britischer Fahrer geschafft, die Chequered Flag als erster zu sehen.

Passend dazu: 2024 hat sich mit dem Miami GP bereits eingereiht in die britische "Serie". Mit Blick auf die kommenden Konstellationen könnte die Saison 2023 ein einmaliger "Ausrutscher" auf lange Sicht sein:
• Russell im Mercedes
• McLaren, Fahrer egal
• Hamilton im Ferrari
… sind Siege zuzutrauen bzw. es ist unwahrscheinlich, dass alle drei/vier komplett leer ausgehen.

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Ja genau es ging um die Saisons, danke dir fürs erklären

Diese Saison hat es Lando ja schon geschafft!

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oh dachte gp´s, dann macht es sinn

Zitat von Pabig im Beitrag #520

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Mick hatte in zwei Jahren drei nennenswerte Unfälle. Davon zwei auf Stadtkursen wo es halt mega Pech war dass es sofort Totalschäden waren und einem bei extremen Wetterbedingungen. Finde diesen Ruf als Crashkid hat er vollkommen zu unrecht.

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2x dschidda
3x monaco?
1x paul ricard
1x ungarn
1x suzuka
1x imola

dazu noch einige kollision. welche von denen sind jetzt die 3 nennenwerten?

ich finde es einfach krass wie extrem man die welt durch eine rosarote brille sehen kann. mick wurde von rtl in den letzten wochen in 3 cockpits reingeschrieben, bei teams bei denen er offensichtlich nie eine ernsthafte option war, ausser in den wunschvorstellungen der deutschen fans und medien. aber die tatsache das er bei diesen 3 cockpits keine option war und demzufolge das cockpit nicht bekommen hat, muß doch auch mal die erkenntnis bringen des er eben nicht attraktiv genug für die teams ist, und das auch mit seinem namen.

die formel 1 ist ein knallhartes geschäft und es gibt auch zahlreiche andere gute fahrer bei denen es nicht gut lief und sich die türen dann eben geschlossen haben.

ob der argentinier eine gute lösung ist, weiß ich nicht. ich kenne den nichtmal. aber das team wird schon seine gründe haben, und wenn es geld, dann ist es eben geld. das die familie schumacher aus irgendwelchen gründen scheinbar nicht auftreiben kann.

schwarz und grau sind aber die modernen "farben" dieser zeit, sieht man ja auch an den autos, und auch sonst an häusern usw. deswegen befürchte ich das man in dieser richtung bleiben wird. auch wenn ich persönlich gern die alten grafiken wieder hätte.

im prinzip ist ein bleibt es ein selbst gelegtes ei. mit dieser strategie nichts an die öffentlichkeit zu geben, öffnet man eben tür und tor für spekulationen und gerüchte und wenn man personal hat mit dem es vielleicht auch mal ärger gibt, kann es auch zu sowas kommen. ich finde es nicht richtig 10 jahre lang der ganzen welt vorzuenthalten wie es ihm geht. dieser mann hat millionen fans und nicht zuletzt indirekt durch diese sein ganzes vermögen, man stelle sich vor die familie von ayrton senna, hätte entschieden man gibt nichts an die öffentlichkeit oder von michael jackson oder der queen. vielleicht blöde beispiele aber wenn man in der öffentlichkeit steht, dann besteht eben auch das interesse daran.

sorry, aber bei sämtlichen ferrari siegen seit 24 jahren wurde doch auch keine bristische hymne gespielt und bei red bull läuft doch auch die österreich-hymne oder?

ich habe zwar nur ein bild von dem unfall gesehen, aber das sah es so aus, als müsste man die reifenstappel erst wieder ordentlich in position und für solche arbeiten ist rot richtig, warum dürfte gerade in suzuka klar sein.

die wiederholung brauche ich wohl auch nicht schauen. auch an den threads hier sieht man schon einen deutlichen rückgang des interesses.

das ist das blöde an der neuen formel 1. stell dir vor du kaufst dir tickets für 300 euro, sitzt da im regen und die fahren nichtmal raus.

Ich erinnere mich 1998 in Ungarn, gab es auch einen kurzen Schauer in einem der damals 4 Freien Trainings, für den Rest des Wochenendes war Hitze angesagt, und man ist trotzdem gefahren.

Seit dem ich in der Regel nur 3 Stunden nach dem Rennen die Highlights schauen kann, ich vom Feeling eh nicht mehr viel übrig.

Was ich bissl blöd finde, in Monaco hat man den Trainings-Donnerstag abgeschafft, ich weiß nicht mehr mit welcher Begründung. Und nun fährt man 3mal einen ganzen Tag früher. In Las Vegas ja auch.

So Wahnsinnig schlimm finde ich es nicht, ist die Motorrad-WM nicht auch in Assen immer Samstags gefahren? Und den Indycars gibt es doch auch Samstags-Rennen, teilweise ja Samstag und Sonntag.

Es geht halt der klassische Rythmus verloren, aber mei ... von dem was ich mal als Formel 1 kannte ist eh nurnoch Fernando Alonso übrig

Ich weiß nicht wann und wieviel Erfahrung Bearman in einem Formel 1 Boliden hat, also bei Testfahrten, aber muß sagen mit nur einem Training auf dieser recht schwierigen Strecke, die ja nicht viel raum für Fehler lässt, finde ich das auch eine respektable Leistung.

Bin gespannt wir er sich dann im Rennen schlägt.

Nur um das ganze nochmal zu verstehen

RTL überträgt 7 Rennen und das dazugehörige Qualifying/Sprint am Vortag?

Und ausserdem wurde gesagt noch 5 mal nur das Qualifying/Sprint? Stimmt das so und falls ja, ist schon bekannt welche 5 das sind?


Ich muß ganz ehrlich sagen, ich finde es toll das man wieder mehr Formel 1 im Free TV sieht aber es ist so kompliziert wie Handytarife und ich frage mich ob es gelingt mehr Zuschauer zu generieren wenn man mit einem Abo nur die Hälfte zeigt.

Die Medien sollten neutral berichten, und diesen Shitstorm aushalten, den bekommen sie ja ohnehin zu jedem Artikel. Ich finde es auch krass das Ralf Schumacher eine Entschuldigung von Horner fordert, das wäre ja quasi ein Geständnis und sollte er nichts verwerfliches getan haben gibt es nichts zu entschuldigen, wenn sich jemand entschuldigen müßte sind es die Medien, meiner Meinung nach Jos Verstappen, der diese Schlacht offensichtlich nutzt um Horner loszuwerden und Helmut Marko, wenn er wirklich für diese Leaks verantwortlich sein sollte.

Was wirklich krass ist, ist welche Kreise das zieht und das Red Bull und allen voran das Team auch an sein Image denken muß, denn Sponsoren und Partner sehen das ganze ja auch.

Zu Max Verstappen, wenn er sich Red Bull ohne Marko nicht vorstellen kann, drängt sich mir die Frage auf, was wäre denn wenn Marko aus gesundheitlichen Gründen gehen müßte, das ist ja mit 80 Jahren durchaus denkbar.

Eine weitere Frage, die ich nicht ganz verstanden haben, sollen jetzt Horner oder Marko gehen, oder gibt es auch die Möglichkeit das beide gehen, und sollte das so sein, wer leitet dann das Team?

Ausserdem Frage ich mich, wer steckt hinter der ganzen Sache. Möglichkeit 1 wäre meines Ermessens nach, die Mitarbeiterin ganz allein, die einfach nur das Verhalten aufzeigen wollte, und wahrscheinlich ohne böse Absichten.
Möglichkeit 2, und das halte ich für deutlich wahrscheinlicher, eine Gruppe zu der evtl. Jos Verstappen angehört und vielleicht noch einige andere, z.B. Marko? Hier würde ich mich fragen warum genau muß Horner eigentlich weg?
Möglichkeit 3, und das ist vielleicht bissl weit her geholt und mit viel Fantasie, könnte ein sportlicher Gegner ein Interesse daran haben Red Bull zu brechen und damit die Dominanz zu beenden? Und logischerweise damit selbst wieder an die Spitze zu kommen.

Ja sehr interessant das ganze, und vor allem weiß es jeder besser. Ich bin zwar scheinbar der Einzige, aber ich habe die Leaks bisher nicht gesehen. Und ich weiß demzufolge auch nicht welche Form diese haben. Ein WhattsApp-Chat Verlauf lässt sich ja durchaus fälschen ...

Was auf jedenfall deutlich ist, ist ein Machtkampf und das Jos Verstappen, der ja sehr unäufällig einen Rücktritt fordert da eventuell mit drin hängt.
Ich finde bei allen sollte man auch die Möglichkeit sehen, das Horner da tatsächlich nichts schlimmes getan hat, man kann auch gezielt eine Frau auf jemanden ansetzen um ihn in eine Falle zu locken. Das ganze Thema ist nunmal eines, mit dem man jede Karriere sehr schnell krass beeinflussen kann und selbst wenn nichts drin ist, bleibt sowas nachhaltig.

Sollte jemand so eine Situation nutzen um einen persönlichen Vorteil darauszuziehen ist das übrigens auch nicht besser.

Was bleibt ist denke ich, das damit das Team zerstört wird. Der Spruch "never change a winning system" hat schon was, Horner, Marko, Newey und Vettel bzw Verstappen warum zusammen extrem Erfolgreich und auch wenn nur ein Horner dieses Team verlässt, wird das Folgen haben, und die Chancen das man dadurch besser wird halte ich für nicht sehr hoch.

Für den Sport könnte das tatsächlicht gut sein.

Das die Dame jetzt suspendiert wurde, und es scheinbar auch bei Marko Gerüchte dazu gibt, könnte auch daran liegen, das man die ganze Sache inzeniert ist.