Bin da ganz bei dir Basti, früher war es für viele Teams noch was richtig besonderes Punkte zu holen. Heutzutage ist das nicht mehr der Fall. Würde am liebsten wieder das 10-8-6-4-3-2-1 Punktesystem sehen. Das aktuelle Format wurde ja auch eingeführt weil durch das größere Feld 2010 anteilig mehr % des Fahrerfelds Punkte bekommen aber das hat sich ja mittlerweile auch wieder erledigt. Finde des absolut ausreichend wenn die Top 8 Punkte bekommen und könnte mich sogar auch mit dem klassischen Top 6 System anfreunden wobei dafür leider der Gap von den Top 3 Teams zum Rest des Feldes zu groß ist.

Nein die aktuellen top 10 sollen ruhig weiter Punkte holen denn das ist auch richtig so bloss ich würde es anders staffeln und zwar :
1.10 pkt
2.9 pkt
3.8 pkt
4.7 pkt
5.6 pkt
6.5 pkt
7.4 pkt
8.3 pkt
9.2 pkt
10.1 pkt

Zitat von 04Basti im Beitrag #183

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- Das Klettern auf Fangzäunen wird ab sofort bestraft. Erlaubt war es nie, aber geahndet wurde es auch noch nie. Das gilt insbesondere bei der Zieldurchfahrt, wenn die Mechaniker zum Jubeln auf die Zäune klettern. Das wird man ab sofort nicht mehr sehen.

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ich muß zugeben, ich finde diese regelung auch blöd. denn es gehört dazu das die teams jubeln und es sind einfach schöne bilder.

wenn man allerdings bedenkt wieviel personen dort auf dem zaun hängen. sagen wie jetzt mal 30, und gehen von 70 kg pro person aus. und ich denke das ist sehr optimistisch gerechnet sind wir bei 2.100 kg, sprich gut zwei tonnen, die da an so einem zaun hängen. ich denke in fußballstadien sind schon zäune zusammengebrochen und sollte so ein zaun nachgeben und die personen fallen über die boxenmauer auf den start/ziel bereich, wo noch fahrzeuge mit 250 km/h um positionen kämpfen, wäre das schon sehr gefährlich. und aus dieser sicht finde ich es in ordnung dagegen vorzugehen.

ob man das zukünftig noch sehen wird, hängt von der strafe ab, würde ich mal behaupten, wenn ein red bull weltmeister wird nimmt man im jubel einen 10.000$ strafe evtl in kauf.

das argument von pabig, das noch nie etwas passiert sei. ist natürlich auch ein sehr gutes, sollte eigentlich die notwendige sicherheit geben das auch nie etwas passieren wird. schließlich ist noch nie etwas passiert, war zuvor noch nie passiert ist

Finde nicht gut was heute passiert ist. Drei rote Flaggen von denen keine einzige wirklich notwendig war. Bei der ersten roten Flagge hätte das SC vollkommen ausgereicht. Nach Magnussens Unfall hätte man einfach das Rennen hinter dem SC beenden sollen und dann wäre die dritte rote Flagge gar nicht erst passiert. Finde es sehr bedenklich wie Liberty Media und die Rennleitung hier das Spektakel vor einen ordentlichen und fairen Rennablauf stellen. Vor allem bei Alpine muss man sich doch richtig veralbert vorkommen jetzt.

Zitat von 04Basti im Beitrag #190

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Ab sofort haben die Teams nur noch vier Tage Zeit um Einspruch gegen ein Rennergebnis zu stellen. Zuvor war es eine Frist von vierzehn Tagen

Außerdem ist für jeden Einspruch eine Kaution von 6000 Euro fällig. Diesen Betrag gibt's nur zurück, wenn dem Einspruch stattgegeben wird. Ansonsten ist das Geld futsch. Das soll die Teams davon abhalten aufgrund von Kleinigkeiten oder aussichtsloser Dinge Einspruch zu erheben.

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Die FIA und Ferrari haben gestern Reifenverkleidungen getestet um bei Regenrennen die Sicht der Fahrer zu verbessern.

Sieht auf den Bildern natürlich nicht wirklich schön aus, aber sollten wir dadurch mal wieder mehr Regenrennen Action sehen packt die Dinger drauf.

Aerodynamisch wird das natürlich auch einiges verändern mit so "Klötzen" rumzufahren. Mal gespannt ob wir die mit dem neuen Reglement sehen werden.

https://www.motorsport-total.com/formel-...eidung-24050906

Der Extrapunkt für die schnellste Rennrunde wird 2025 wieder abgeschafft, das wurde heute beschlossen. Ebenso muss jeder Fahrer ab kommender Saison zweimal das FP1 zugunsten eines Rookies aussetzen, bislang war das nur einmal je Fahrer der Fall.