Pietro Fittipaldi wurde nun offiziell für 2021 als dritter Fahrer bei Haas bestätigt und der Vertrag entsprechend verlängert. Wird sein drittes Jahr in dieser Rolle und Günther Steiner war mit seinen beiden Einsätzen im Vorjahr sehr zufrieden, sodass man sich entschieden hat, weiter auf ihn zu setzen, sollte es nochmal nötig sein einen Ersatzfahrer für einen Grand Prix zu nominieren.
Zitat von 04Basti im Beitrag #181Pietro Fittipaldi wurde nun offiziell für 2021 als dritter Fahrer bei Haas bestätigt und der Vertrag entsprechend verlängert. Wird sein drittes Jahr in dieser Rolle und Günther Steiner war mit seinen beiden Einsätzen im Vorjahr sehr zufrieden, sodass man sich entschieden hat, weiter auf ihn zu setzen, sollte es nochmal nötig sein einen Ersatzfahrer für einen Grand Prix zu nominieren.
Verdient, würde ich sagen. Er war beim besten Willen nicht herausragend aber er hatte das Mindestmaß an Speed und grobe Fehler habe ich jetzt auch nicht in Erinnerung.
Warum hat man ihm nicht den Platz als Stammfahrer anstelle von Masepin gegeben, wenn er schon zwei Jahre im Team ist und man mit ihm zufrieden war bisher? Etwas Rennluft durfte er letztes Jahr ja auch schon schnuppern.
Hätte Masepin vielleicht auch ganz gut getan, erstmal in der Testrolle aktiv zu sein und auch menschlich noch zu reifen nach dem unnötigen Skandal.
Günther Steiner hat angekündigt, dass man am 2021 so gut wie gar nicht mehr arbeiten wird. Der gesamte Fokus der kompletten Entwicklungsarbeit in diesem Jahr wird voll auf das 2022er-Fahrzeug gelegt. Steiner betont aber auch, dass das die meisten Teams wahrscheinlich so machen werden.
Die einzigen Änderungen, die man bei Haas wohl noch vornehmen will am jetzt kommenden Auto, sind jene Probleme, die bei den dreitägigen Testfahrten auffallen werden. Aber das anschließende Auto dürfte dann wohl auch die Saison sehr wahrscheinlich beenden.
Interessante Argumentation von Jean Todt hinsichtlich Nikita Mazepin.
Ich fasse zusammen: Wenn man ihn nur wegen der Grabschaffäre rausgeworfen hätte, wäre dies sehr diskriminierend gewesen. Nämlich Herrn Mazepin gegenüber. Weil, er besitzt eine Superlizenz. Und ihn trotz Superlizenz nicht fahren zu lassen, das wäre Diskriminierung.
Manchmal ist es, glaub ich, sinnvoller sich gar nicht zu einer solchen Thematik zu äußern.
Ich muss sagen, dass mir viele F1-"Fans" doch mittlerweile sehr auf die Nerven gehen. Da wird Nikita wann immer er in irgend einem Video von Haas auftaucht beleidigt und seine Entlassung gefordert. Langsam ist es doch auch mal gut - ich finde ihn auch nicht sonderlich sympathisch, aber man sollte ihm wenigstens die Chance geben zu zeigen, dass er aus seinen Fehlern gelernt hat und ein professioneller Formel 1-Fahrer werden kann.
Nachdem die Verbindung zwischen Schumacher und Mazepin bisher harmonisch, beziehungsweise diplomatisch war, wird der Ton nun bisschen rauer. Mazepin wirft Schumacher vor Privilegien zu haben, da dieser als Teil der Ferrari Academy wohl kürzlich in einem alten Ferrari getestet hat. Mazepin habe sowas nicht und Haas habe ja schließlich auch keinen Simulator und er könne derzeit nur in seinem "Home-Simulator" fahren, quasi eine bessere PlayStation.
Spätestens nach Monaco ist er raus! Bin gespannt ob er es dort bis zum Rennen schaft oder sein Auto vorher schon so zerlegt hat bevor das Quali stattgefunden hat😅
Zitat von TheBigJM97 im Beitrag #190Spätestens nach Monaco ist er raus! Bin gespannt ob er es dort bis zum Rennen schaft oder sein Auto vorher schon so zerlegt hat bevor das Quali stattgefunden hat😅
Und wer bezahlt dann das Team wenn man ihn rausschmeißt? Ich glaube kein Fahrer hat so einen sicheren Platz wie Herr Mazespin.
Das halte ich auch nicht für möglich, zumindest 2021 und 2022 sollte er aufgrund der Finanzierung das Cockpit sicher haben. Danach wird man mal sehen müssen, vielleicht entwickelt er sich ja noch - kann ja auch sein.
Seine Aussagen in den Interviews finde ich recht in Ordnung. Da wirkt er recht bodenständig und bestrebt zu lernen. Witze im Internet über ihn sind in Ordnung, aber muss auch über der Gürtellinie bleiben, finde ich. https://www.n-tv.de/sport/formel1/Schuma...le22538508.html
Das ist so zum Fremdschämen. Dimitri Mazepin ist wohl dabei am Stuhl von Günther Steiner zu sägen um den Manager seines Sohnes als Teamchef zu etablieren. Man echauffiert sich, dass Mazepin wohl ein älteres (schweres?) Chassis hatte und Steiner kein Geld angenommen habe, dass die Fahrer die Chassis tauschen.
Zitat von 04Basti im Beitrag #194https://www.n-tv.de/sport/formel1/Mazepins-Vater-will-den-Teamchef-absetzen-article22658377.html
Das ist so zum Fremdschämen. Dimitri Mazepin ist wohl dabei am Stuhl von Günther Steiner zu sägen um den Manager seines Sohnes als Teamchef zu etablieren. Man echauffiert sich, dass Mazepin wohl ein älteres (schweres?) Chassis hatte und Steiner kein Geld angenommen habe, dass die Fahrer die Chassis tauschen.
Ich hoffe ja mal das A da nichts dran ist und B Gene Haas da ja hoffentlich auch noch ein Wort mitzureden hat. In Drive to Survive kam es mir immer so vor das Haas und Steiner gut miteinander können und sie nicht nur Beruflich miteinander zutun haben.
Nur was denkt sich der Vater dabei? Selbst wenn ein Nikita Mazepin Weltmeister wird denkt er das wird Menschen freuen? Der junge wird ausserhalb von Russland weniger Fans haben als irgendein Deutscher Kreisligist. Wenn er meint mit Geld könnte er alles machen bitte aber das es nicht immer klappt sieht man ja zB bei Paris im Fussball die es nie schaffen die CL zu gewinnen.
MobaF1
Thema drucken
20.02.2021 10:59
Antworten
