Naja das Problem ist auch dass er ein Paydriver ist. Wenn sein Sponsor dann warum auch immer nicht zahlen kann wird er vor die Tür gesetzt, gab es ja in der Formel 1 schon oft genug. Die Sperre für Silverstone zum Beispiel kann er relativ easy umgehen wenn er sich eine nicht russische Lizenz zulegt. Die Sperren greifen nur für "Inhaber russischer Lizenzen".
Es ist nun offiziell: Uralkali ist kein Bestandteil mehr von Haas. Und somit gehört auch Mazepin nicht mehr dem Rennstall an, dessen Cockpit ja Bestandteil des Sponsorendeals mit Uralkali war.
Zitat von 04Basti im Beitrag #212Es ist nun offiziell: Uralkali ist kein Bestandteil mehr von Haas. Und somit gehört auch Mazepin nicht mehr dem Rennstall an, dessen Cockpit ja Bestandteil des Sponsorendeals mit Uralkali war.
Richtige Entscheidung von Haas, war im Prinzip auch unumgänglich. Mein Mitleid hält sich stark in Grenzen nach den ganzen Dingen die sich Nikita in der Vergangenheit geleistet hat. Zudem ist sein Vater ein Oligarch der persönlich von Putins Regime profitiert hat. Und sportlich hat es bei Nikita eh nicht für die F1 gereicht.
Bin gespannt wer der Nachfolger wird, Sky vermeldete Fittipaldi bereits als sicher, Bild dagegen widerspricht dem explizit und sieht Giovinazzi in der Pole-Position. Fände einen erfahrenen Piloten besser.
Bei Fittipaldi muss man auch so ehrlich sein dass er sportlich noch hinter Mazepin einzuordnen ist. Während Mazepin in der GP3 und der Formel 2 Siege eingefahren hat, hat Fittipaldi nur einen Titel in der drittklassig besetzten Formel V8 3.5 vorzuweisen. Sportlich wären also Giovinazzi und Hülkenberg die bessere Wahl. Heute habe ich auch von Piastri als möglichen Fahrer gelesen, der sicherlich interessant wäre und es verdient hätte.
Dass aktuell noch nichts bestätigt ist, lässt meinem Gefühl eher danach schließen, dass man jemanden von extern holt. Mit dieser Person muss noch verhandelt werden und so weiter. Wenn es Fittipaldi werden würde, der ja bereits dem Team angehört, warum würde man sich da aktuell so viel Zeit lassen?
Eine andere Idee ist, dass man einfach bis kurz vor den nächsten Testfahrten wartet um dann den Nachfolger zu präsentieren, wenn die Medien entsprechend vor Ort sind.
Also, keine Ahnung. Ich weiß es nicht. Bin sehr gespannt. Würde Schumacher auch gerne mal neben einem erfahrenen Teamkollegen sehen. Man tappt ja irgendwie immer noch im Dunkeln wie seine Leistung von 2021 einzuordnen sind.
Würde es Fittipaldi nicht werden, fände ich die Ankündigung Steiners im Vorfeld jedoch nicht gut, der meinte, dass er die erste Alternative wäre.
Wirklich viel verfügbar ist ja nicht. Giovinazzi wird genannt, aber mein Favorit wäre Hülkenberg. Auch wenn der schon länger raus ist, aber Giovinazzi überzeugt mich nicht allzu sehr. Hülkenberg dagegen war meistens ein solider Mittelfeldpilot, wäre auch eine gute Referenz für Mick. Oder man könnte versuchen Magnussen zurückzuholen.
Zitat von Chakuza im Beitrag #217Haas hat gerade bekanntgegeben das kevin magnussen der 2 Fahrer neben mick schumacher wird
Gute Wahl. Sicher nicht verkehrt in der aktuellen Situation auf ein bekanntes Gesicht zu setzen. Wird interessant wie Mick sich gegen ihn schlägt. Hätte aber nicht gedacht das Magnussen sein Werkscockpit bei Peugeot aufgibt um wieder in der F1 hinterherzufahren.
Was für ein Bullshit. Hülkenberg hätte das Cockpit viel mehr verdient. Das ist einfach nur unfair und hoffentlich wird sich das noch ändern. Hoffentlich zieht Mick jetzt entsprechende Konsequenzen und verlässt den Rennstall.
Zitat von Pabig im Beitrag #219Was für ein Bullshit. Hülkenberg hätte das Cockpit viel mehr verdient. Das ist einfach nur unfair und hoffentlich wird sich das noch ändern.
Hülkenberg hat mittlerweile Familie und einen gut bezahlten TV-Experten-Job. Ich glaube ehrlich gesagt das er nicht mehr die größte Motivation hat sich ein Team im Hinterfeld anzutun.
Gute Wahl von Haas. Magnussen kennt das Team, war nur ein Jahr raus aus dem Rennstall. Wie geschrieben wurde, ist es ein sehr guter Gradmesser für Schumacher an der Seite eines erfahrenen Piloten zu fahren und zu lernen. Man wird dann auch seine eigenen Leistungen besser einordnen können. Letztes Jahr hat man sich ja immer gefragt, ob ein Erfahrener auch am Ende des Feldes gefahren wäre oder nicht hin und wieder in der Lage gewesen wäre ins Mittelfeld vorzudringen.
Gab im Grunde nur drei logische Fahrer: Magnussen, Giovinazzi oder Hülkenberg. Meines Erachtens hat man die beste Wahl getroffen. Für Hülkenberg natürlich ärgerlich, andererseits wäre es halt erneut kein Topcockpit geworden. Ich persönlich bin jetzt nicht wirklich traurig drum, dass er es nicht geworden ist, ehrlich gesagt.
Ein Renncockpit wird sicherlich besser bezahlt und ist spannender als ein TV Expertenjob. Und noch weiß ja keiner ob Haas im Hinterfeld ist oder nicht. Ich finde es nicht gut hier die Chance auf eine deutsche Fahrerpaarung einfach so verstreichen zu lassen. Das wäre auch die große Chance gewesen mit 3 deutschen Fahrern Deutschland nochmal als Russland Ersatz ins Gespräch zu bringen. Die Entscheidung gegen Hülkenberg ist aus deutscher sicht einfach maximal unfair und ich werde das nicht akzeptieren.
Daran ist absolut nix unfair und ich glaube haas ist es relativ egal da es ihr Team ist und sie die Entscheidungen treffen. Ich hätte die Variante mit fittipaldi interessant gefunden aber bin mit magnussen sehr zufrieden der wirklich von den erfahrenen die aktuell beste lösung ist Verstehe auch langsam diese ständigen Diskussionen nicht mehr??
Wer weiß denn, ob Hülkenberg überhaupt Interesse an Haas hatte? In den letzten Jahren macht er mir eher den Eindruck, dass für ihn nur ein entweder gutes oder gut bezahltes Cockpit für eine Fortsetzung der F1-Karriere in Frage kommt. Beides trifft auf Haas nicht zu.
Ob Haas ein gutes Cockpit ist oder nicht kann man doch vor Saisonstart nicht einsetzen, vielleicht ist ja dank des neuen Reglements auch ein großer Wurf gelungen. Ich finde es auf jeden fall unschön dass man jedes Mal wenn man die Hoffnung hat dass Hülkenberg ein Comeback gelingt wieder enttäuscht wird. Nico hätte echt endlich mal wieder eine Chance verdient und im richtigen Auto wäre er sicherlich auch jemand für Rennsiege oder den WM Titel. Ich verstehe einfach nicht warum man ihm die Chance verwehrt.
MobaF1
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04.03.2022 21:38
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