Die Testfahrten für 2019 laufen bekanntlich. Blöd gelaufen für Williams - das Auto ist noch nicht fertig. Gestern und heute fehlte man komplett auf der Strecke. Angesichts der Tatsache, dass es vor der Saison überhaupt nur acht Testtage gibt, ist das eine ziemlich bittere Angelegenheit.
Hier sind nachträglich noch die Ergebnisse vom Mittwoch und Donnerstag. Williams hat es derweil auch auf die Strecke geschafft und ab Mittwoch mit dem Testen begonnen.
Was nehmt ihr für ein Fazit aus den acht Testtagen? Sind vielleicht tatsächlich in dem Wirrwarr schon gewisse Tendenzen für euch erkennbar?
Ich finde diese Tests haben wenig Aussagekraft für die kommende Saison. Erst beim Quali in Australien werden wir sehen wie stark/schwach die Teams wirklich sind. Wäre zwar schön wenn McLaren und ToroRosso vorne mitfahren würden aber glauben tue ich dies nicht.
Ich sehe dies ähnlich. Die Tests haben leider noch nicht viel Aussagekraft. Wäre schön, wenn einige Teams weiterhin so gut dabei sind, aber erst beim Qualifying in Melbourne werden wir mehr wissen.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Ja sieht sehr gut aus gibt es aber in der IndyCar zB schon gefühlt ewig. Genau wie die 360 Grad Kamera die sich bei Überholmaneuvern zB dreht (wobei ich das nervig finde).
Ja sieht sehr gut aus gibt es aber in der IndyCar zB schon gefühlt ewig. Genau wie die 360 Grad Kamera die sich bei Überholmaneuvern zB dreht (wobei ich das nervig finde).
In der Formel1 gab es diese Visierkameras auch schon ein paar mal. Meistens bei Testfahrten. Im Grand-Prix-Betrieb offiziell von der FOM meines Wissens nach nur beim letzten Rennen von David Coulthard (Brasilien 2008) und bei Paul di Resta in Monaco 2012. Aber vielleicht hab ich auch noch was vergessen.
Diese drehenden Kameras aus den USA finde ich persönlich übrigens auch total schrecklich und nervig. Aber kann gut sein, dass es die 2019 in der F1 häufiger zu sehen gibt. Wurden ja beim Saisonfinale in Abu Dhabi schon getestet...
Grob kann man schon etwas sehen, z.B. dass Ferrari und Mercedes relativ gleichauf gut sind und sich vermutlich zu Saisonbeginn um die Siege streiten werden. Außerdem ist der Williams nicht nur illegal, sondern auch langsam.
Zitat von crus`Grob kann man schon etwas sehen, z.B. dass Ferrari und Mercedes relativ gleichauf gut sind und sich vermutlich zu Saisonbeginn um die Siege streiten werden. Außerdem ist der Williams nicht nur illegal, sondern auch langsam.
Also ich hoffe das Williams das in den Griff bekommt und in Australien das Rennen fährt und hoffentlioch auch beendet.
Von den Tests kann man noch nicht viel sagen. Ich denke wir werden erst in sechs Tagen, nach dem Qualifying in Melbourne, etwas mehr wissen. Ich bin gespannt!
Desweiteren möchte ich nochmals Liberty Media loben! Das Meiste der Testfahrten LIVE übertragen. Dazu mit Will Buxton jedes Mal einen ausgezeichneten Paddock pass gemacht. Man, ich muss sagen das bockt schon derbe! Dazu gab es auch zu jedem Team ein kurzes Video "Everything you need to know ...".
Good job!
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Der erste Testtag der In-Season-Testfahrten ist vorüber. Leider gab es vier Stunden lang gar keinen Verkehr auf der Strecke. Es hat tatsächlich in Bahrain geregnet, was im Wüstenstaat wohl nur sehr selten vorkommt. Kurioserweise hatte keines der Teams Regenreifen bei Pirelli bestellt, entsprechend lief dann einfach mal vier Stunden gar nichts beim Test.
An zwei der vier Tagen der In-Season-Tests müssen unerfahrene Rookies eingesetzt werden (maximal zwei gefahrene Grand Prix). Entsprechend fuhr u.a. Mick Schumacher heute. Sieht auf dem Tableau natürlich schön aus mit der zweitschnellsten Zeit. Man muss dazu jedoch sagen, dass er zum Ende mit der weichsten Reifenmischung (C5) fahren durfte. Nur Max Verstappen konnte ihn überbieten, dieser fuhr auf etwas härteren C3-Reifen.
Mit Fernando Alonso war auch ein alter Bekannter mit von der Partie. Alonso war das persönliche Versuchskaninchen im Dienst von Pirelli.
Dienstag, 02.04.2019 (Shakir) 01. Max Verstappen (Red Bull) - 1:29.379 - 62 Runden 02. Mick Schumacher (Ferrari) - 1:29.676 - 56 Runden 03. Lando Norris (Mclaren) - 1:30.800 - 22 Runden 04. Romain Grosjean (Haas) - 1:30.982 - 42 Runden 05. Alexander Albon (Toro Rosso) - 1:31.089 - 71 Runden 06. Lewis Hamilton (Mercedes) - 1:31.156 - 77 Runden 07. Daniel Ricciardo (Renault) - 1:31.584 - 45 Runden 08. Lance Stroll (Racing Point) - 1:31.964 - 32 Runden 09. Carlos Sainz jr (Mclaren) - 1:32.059 - 32 Runden 10. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 1:32.067 - 53 Runden 11. Pietro Fittipaldi (Haas) - 1:32.708 - 20 Runden 12. Robert Kubica (Williams) - 1:33.290 - 19 Runden 13. Daniil Kvyat (Toro Rosso) - 1:33.653 - 45 Runden 14. George Russell (Williams) - 1:33.682 - 27 Runden
XX. Fernando Alonso (Mclaren / Pirelli) - 1:32.207 - 64 Runden
Und hier die Ergebnisse vom zweiten Testtag aus Bahrain: Nicht wundern, dass Carlos Sainz gleich zweimal im Tableau vertreten ist. Er teilte sich zunächst das Mclaren-Pirelli-Fahrzeug gemeinsam mit Alonso, während er zum Ende hin auch mal ins reguläre Mclaren-Cockpit stieg, welches widerum den ganzen Tag von Lando Norris pilotiert wurde.
XX. Daniil Kvyat (Toro Rosso / Pirelli) - 1:29.795 - 111 Runden - Reifentests für 2020 XX. Fernando Alonso (Mclaren / Pirelli) - 1:31.006 - 69 Runden - Reifentests für 2020 XX. Carlos Sainz jr (Mclaren / Pirelli) - 1:32.269 - 60 Runden - Reifentests für 2020
MobaF1
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19.02.2019 18:52
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