Denke, dass Sauber/Audi unbedingt Sainz haben möchte. Aber umgekehrt denke ich das aktuell weniger. Sainz würde Mercedes wahrscheinlich mehr präferieren und Sauber/Audi nur als absolute Notlösung ansehen.
Werksteam hin oder her, wir kennen das ja alles aus der Vergangenheit. Die werden in ihren ersten Jahren weiterhin im Mittelfeld fahren und mit den vorderen Plätzen vorerst weniger zu tun haben, schätze ich. Da gibt's ja so viele Beispiele wie Mercedes, Renault früher, Alpine heute, Toyota, BMW, Jaguar...
Ich denke, das wird Sainz auch ganz genau wissen. Wenn man überhaupt mal irgendwas mit Audi gewinnen könnte, dann wird das mindestens noch drei Jahre dauern. Wenn es blöd läuft, noch länger.
Wobei ich durch das neue Motorenreglement die Chancen für einen Neueinsteiger etwas besser sehe als in der Vergangenheit, insbesondere weil Audi den Motor bereits auf dem Prüfstand hat und allgemein recht weit sein soll.
Aber klar, realistisch betrachtet muss man dennoch damit rechnen das man erstmal ein paar Jahre im Mittelfeld vor sich hat. Und ich denke daher passt ein solider Mann wie Hülkenberg ganz gut, Mercedes 2010 oder Honda 2015 haben gezeigt wie schwierig es mit der Erwartungshaltung werden kann wenn man als Neueinsteiger Hochkaräter im Team hat, aber von der Performance noch nicht so weit ist, sowas sorgt schnell für Frust & eine negative Medienberichterstattung.
Ich glaube für Sainz ist das eine extrem schwierige Entscheidung. All seine Optionen haben seine Vor- & Nachteile. Bei Sauber-Audi hätte er Planungssicherheit & könnte ein Team mit aufbauen, aber eben auch ein großes Fragezeichen was die Performance angeht. Bei Red Bull droht ihm ein typisches Nr.2-Schicksal (zumindest wenn Verstappen bleibt), Perez, Bottas, Barrichello und wie sie alle heißen lassen grüßen. Glücklich ist keiner von denen geworden. Und bei Mercedes droht ihm halt nach einer kurzen Vertragsdauer schnell das Aus.
MobaF1
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26.04.2024 22:31
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