Sutil hat Williams übrigens verlassen und guckt sich nun außerhalb der F1 nach einem Cockpit um, die DTM, WEC oder die japanische Super GT kommen wohl in Frage.
Zitat von LassekoSutil hat Williams übrigens verlassen und guckt sich nun außerhalb der F1 nach einem Cockpit um, die DTM, WEC oder die japanische Super GT kommen wohl in Frage.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von LassekoSutil hat Williams übrigens verlassen und guckt sich nun außerhalb der F1 nach einem Cockpit um, die DTM, WEC oder die japanische Super GT kommen wohl in Frage.
ich habe auch ein interview zudem thema gelesen, glaube im dezember noch, in dem er eben danach gefragt wurde. sein antwort war er will ja nicht nur so fahren, sondern in ein topteam in dem er gewinnen kann
geniale idee ende januar mit sowas anzufangen, ich weiß nicht wie es in der wec oder japan so läuft, aber allgemein sind im januar topplätze eher schwierig. und wenn sich der herr sutil zu fein ist, in einem mittelfeldteam zu fahren oder auch in einem schlechten, dann wird wohl keinen platz mehr bekommen. deswegen auch meine kommentar mit, er soll lieber mal was arbeiten.
ich habe immer das gefühl sutil ist ein ewiger jammerlappen der sich immer über andere beschwert, z.B. eben auch darüber das keine topplätze mehr frei sind. und keiner bei ihm geklopft hat, auf die idee das er sich in seiner karriere einfach nicht für ein topteams empfohlen hat und seine leistungen einfach nicht ausreichen kommt er nicht, das sind sicher auch wieder andere daran schuld.
man weiss ja bei sauber läuft es nicht, aber habt ihr schon auf den offiziellen seiten bei facebook und so geschaut? dort wird wehement gefordert das sauber den nasr und den ericsson rausschmeisst was aber ja geldmässig net klappt. ma sehn wies da weiter geht
Zitat von Chakuzaman weiss ja bei sauber läuft es nicht, aber habt ihr schon auf den offiziellen seiten bei facebook und so geschaut? dort wird wehement gefordert das sauber den nasr und den ericsson rausschmeisst was aber ja geldmässig net klappt. ma sehn wies da weiter geht
Als ob sich Sauber von den Fans was erzählen lässt. Im Endeffekt wird Sauber beide Fahrer behalten wenn nicht ein neuer Fahrer mit mehr Sponsorengeld kommt, was ja eigentlich nur Maldonado schaffen könnte aber ich glaube den würde ich als Teamchef schon aus Prinzip ablehnen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Chakuzaman weiss ja bei sauber läuft es nicht, aber habt ihr schon auf den offiziellen seiten bei facebook und so geschaut? dort wird wehement gefordert das sauber den nasr und den ericsson rausschmeisst was aber ja geldmässig net klappt. ma sehn wies da weiter geht
Als ob sich Sauber von den Fans was erzählen lässt. Im Endeffekt wird Sauber beide Fahrer behalten wenn nicht ein neuer Fahrer mit mehr Sponsorengeld kommt, was ja eigentlich nur Maldonado schaffen könnte aber ich glaube den würde ich als Teamchef schon aus Prinzip ablehnen
sauber könnte sich auch um externe sponsoren umsehen ohne hilfe eines fahrers, manor hat das schliesslich mit shazam und so ja auch hinbekommen
Zitat von Chakuzasauber könnte sich auch um externe sponsoren umsehen ohne hilfe eines fahrers, manor hat das schliesslich mit shazam und so ja auch hinbekommen
Manor ist auch einen Deal mit Mercedes eingegangen weshalb man ohnehin besser da steht. Sauber steht alleine da, nur die Motoren bekommt man von Ferrari mehr nicht
Klar ist es möglich sich externe Sponsoren zu suchen aber um damit Erfolg zu haben müsste sich Sauber auch weiter entwickeln bzw. das Team müsste an Attraktivität zulegen. Der letzte große unabhängige Sponsor war meines erachtens Red Bull oder auch Petronas. Und als diese Sponsoren da waren war das Team auch im gesicherten vorderen Mittelfeld anzufinden und war sehr Attraktiv dank eines gewissen Peter Sauber. Ich möchte Frau Kaltenborn nicht schlecht reden aber das Team hat unter Ihrer Führung ganz schön abgebaut
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Das "neue" Sauber steht aber ohnehin nicht mehr so gut da wie man das von dem alten Sauber gewohnt war. Mit neu meine ich die Ära nach der Neuformung, also die Zeit seit Beendigung von BMW-Sauber.
Die Sponsoren sind fehlanzeige und anstatt dem gesicherten Mittelfeld wie vor der BMW-Zeit heißt es nun eher hinteres Mittelfeld. Es gibt zwar mal Achtungserfolge, aber rosig war bisher was anderes.
Sauber steckt halt leider im Teufelskreis: Keine Spnsoren = Kein Geld = Kein großes Entwicklungspotenzial = Keine guten Platzierungen = Keine Sponsoren [...]
Saubers Leistung diese Saison ist erschreckend schwach. Manor hat aufgeschlossen und es ist den Außenseitern aus England sogar gelungen, schon einen Punkt einzufahren. Damit liegt Sauber nur auf dem undankbaren 11. Rang und muss damit um viel Geld bangen, Geld das sie in ihrer kritischen finanziellen Situation gut gebrauchen könnten. Nicht nur die technische Seite ist schwach, auch fahrerisch gibt es Raum für Verbesserung.
Das Sauber-Team ist jetzt offiziell von einer schweizerischen Investmentfirma übernommen worden. Was jetzt natürlich erstmal ein wenig bedenklich klingt, muss jedoch nicht unbedingt negativ sein. Peter Sauber zeigte sich sehr erfreut darüber, dass der Deal unter Dach und Fach ist und das Ziel dieser Investmentfirma dürfte sein, den Rennstall irgendwann gewinnbringend zu verkaufen, denn man dürfte ja allein schon aus wirtschaftlichen Gründen nicht daran interessiert sein, das Team binnen kurzer Zeit insolvent gehen zu lassen. Klar, die Ära des Peter Sauber endet somit diesmal wirklich, aber das Team lebt definitiv erstmal weiter und das ist die Hauptsache. Überhaupt kann Peter Sauber sehr stolz auf sich sein, nun hat er es schon zum zweiten mal seit 2009/2010 geschafft, sein Lebenswerk zu retten. Monisha Kaltenborn bleibt übrigens Teamchefin, was ja auch erstmal sehr positiv klingt.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
wie ich gelesen habe unterstützen diese investoren auch seit längerem marcus ericsson sodass dieser wohl für 2017 schonmal fix zu sein scheint, ma spannend zu sehen ob man in zukunft dann noch die nasr millionen benötigt sodass dieser wenns ganz schlecht läuft komplett ohne cockpit dasteht
Ich freue mich erstmal dass das Team gerettet ist, hatte eine doch Zweifel ob sie diese Saison noch schaffen. Bin aber skeptisch ob diese Finanzinvestoren das Team auf Dauer voranbringen können, aber vielleicht irre ich mich. Schade nur das die Ära Peter Sauber damit endgültig vorbei ist, er verlässt ja das Team. Der Mann gehört einfach zur Formel 1 dazu. Wundert mich übrigens das Kaltenborn Teamchefin bleibt, ich fand sie hat oftmals einen unglücklichen Eindruck gemacht.
Was Nasr angeht bin ich mir ziemlich sicher das dies seine letzte Saison bei Sauber ist, sein Sponsor zieht sich ja zurück soweit ich weiß und mit Ericcson kommt er wohl auch gar nicht klar, soweit man hört.
Zitat von LassekoIch freue mich erstmal dass das Team gerettet ist, hatte eine doch Zweifel ob sie diese Saison noch schaffen. Bin aber skeptisch ob diese Finanzinvestoren das Team auf Dauer voranbringen können, aber vielleicht irre ich mich. Schade nur das die Ära Peter Sauber damit endgültig vorbei ist, er verlässt ja das Team. Der Mann gehört einfach zur Formel 1 dazu. Wundert mich übrigens das Kaltenborn Teamchefin bleibt, ich fand sie hat oftmals einen unglücklichen Eindruck gemacht.
Was Nasr angeht bin ich mir ziemlich sicher das dies seine letzte Saison bei Sauber ist, sein Sponsor zieht sich ja zurück soweit ich weiß und mit Ericcson kommt er wohl auch gar nicht klar, soweit man hört.
ach der peter wird sich sicher mal bei nem rennen blicken lassen
ja was nasr betrifft denke ich wie gesagt sich gegen ende ein fahrertausch andeuten könnte , diese investoren unterstützen sicherlich nicht nur ericsson sondern auch andere piloten und wollen sicher jemanden dann die chance geben
Wichtig ist es auch, dass sich das Team ergebnistechnisch konsolidiert. Aktuell ist man nur auf dem 11. Platz und erhält damit schon mal aus einem Topf nur eine große, runde Null. Kaltenborn stehe ich seit dem Verträgehickhack spektisch gegenüber, das Verhalten in diesem Zusammenhang empfand ich als sehr unprofessionell...und schon wieder hat Peter Sauber sein Team aus dem Ruhestand heraus retten müssen.
Was die Fahrer betrifft, sind wohl beide durchschnittlich.
MobaF1
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21.01.2016 19:26
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