Ich sehe das recht entspannt. Die Partnerschaft startet erst 2018. Gut möglich, dass Honda bis dahin die Zuverlässigkeit besser in den Griff bekommen hat, weiß man alles nicht. Bis 2018 ist noch einiges an Zeit hin. Zudem ist Honda wesentlich günstiger als Ferrari, ein zusätzlicher Sparfaktor zu Sauber.

Zusätzlich wird auch der Kundenservice größer sein, da Honda, die nur als Motorenlieferant auftreten, gesondert auf die Wünsche der Teams eingehen wird (sofern die Motoren dann funktionieren). Ferrari kümmert sich in erster Linie um sich selber und wer möchte, kann einen Motor kaufen oder eben nicht. Damit hat sich das für Ferrari.

Und wer weiß: Manchmal sind solche "nicht anchvollziehbaren" Wechsel auch die richtigen Treffer. Ich erinnere mich, dass damals größere Witze in 2012 gemacht wurden als bekanntgegeben wurde, dass Lewis Hamilton doch tatsächlich vom Topteam Mclaren zum deutlich schwächeren Mercedes-Team wechseln wird zum kommenden Jahr. Wie es heute aussieht, bedarf wohl keinen Kommentar mehr.

Sollte Honda bis dahin die Zuverlässigkeit in den Griff kriegen und den Motor schneller machen wäre es ein guter Deal, falls nicht wäre es eine Katastrophe und könnte den sportlichen Genickbruch für Sauber bedeuten. Aktuell ist man ja "nur" zu langsam, könnte aber dank des zuverlässigen Autos sicher irgendwann noch punkten, mit einem verwachsten Honda-Motor wäre auch das nicht mehr möglich. Die Japaner müssen also im nächsten Jahr endlich liefern, im Sinne des schweizerischen Traditionsteams bitte etwas Gutes.

Zitat von ForceIndiaFan

---

Was denkt ihr wo wird Pascal nächste Saison fahren? Bottas hat nur diese Saison Vertrag schlägt sich aber ganz gut. Ebenso Wehrlein. Hab irgendwo gelesen das Perez wohl zu Ferrari gehen könnte sprich bei ForceIndia (Mercedes) würde ein Platz frei, Ocon und Wehrlein wäre mal ein klasse junges Duo.

---

Force India hört sich unter den Umständen am logischsten an. Mercedes wäre schon blöd, wenn man mit Bottas nicht verlängern würde, denn einen besseren Wasserträger für Hamilton wird man wohl nicht finden. Am Ende wird wohl alles davon abhängen, wie sich Vettel entscheiden wird, der könnte dieses Jahr einiges ins Rollen bringen.

Zitat von ForceIndiaFan

---

Monisha Kaltenborn nicht mehr Teamchefin bei Sauber

http://www.motorsport-total.com/f1/news/...r-17062104.html

Find ich persönlich sehr schade. Wenn ich an den Namen Sauber F1 denke kommt mir als erstes immer ihr Name in den Kopf. Für mich ist sie eigentlich das Team. Nun gut sie wird schon ihre Gründe haben. Und wenn die neuen Sauber Chefs wirklich Pro Ericsson sind fänd ich das auch irgendwie blöd. Sehe beide Fahrer auf Augenhöhe, klar der Schwede ist länger im Team aber das kann ja kein Grund sein weshalb er bessere Teile etc. bekommt.

---

Aber woher hast du das, dass Ericsson bei Sauber bevorzugt wird? Klar, er soll wohl irgendwie mit den neuen Besitzern verwoben sein, aber von einer Bevorteilung gegenüber Wehrlein ist aktuell nichts zu sehen. Ich mein, sollen sie das Team ruhig um ihn aufbauen, er ist genauso wie Palmer ein Fahrer der es auf Dauer eh zu nichts in der Formel1 bringen wird, da kann man es noch so sehr versuchen.

Ich maße es mir nicht an, Kaltenborns Arbeit abschließend zu beurteilen, dass ist als Außenstehender in solchen Fällen einfach schwierig. Allerdings: als Teamchefin war sie letztendlich das Gesicht des aktuellen Niedergangs bei Sauber. Sie hatte einige Jahre Zeit, das Team in eine gute Richtung zu lenken, davon war aber auch in diesem Jahr nichts zu sehen. Sicher, es hätte wohl noch schlimmer für das Team kommen können, aber über Jahre hinweg das Schlusslicht im Feld zu bilden kann eben auch nicht der Anspruch gewesen sein.

http://www.spiegel.de/sport/formel1/saub...-a-1153382.html

Wenn man das so liest, kann einem Wehrlein schon leid tun. Sollte es stimmen, muss Mercedes da unbedingt einschreiten und eine Lösung finden, denn solche Arbeitsbedingungen wären einfach nicht förderlich für seine Entwicklung. Schade, dass man Kaltenborn anscheinend auch nur entlassen hat, weil sie sich für Gleichberechtigung unter den Fahrern eingesetzt hat. Insgesamt wirft dieser Sachverhalt, der aktuell natürlich noch nicht bestätigt ist und auf Vermutungen und Gerüchten basiert, kein gutes Licht auf die neue Führung des Sauber-Teams und dürfte auch Marcus Ericssons Ruf gehörig schaden, vorausgesetzt er hatte schon mal einen. Sollen sie ruhig weiter Millionen in einen Fahrer investieren, der sein sportliches Potenzial schon längst ausgereizt hat. Umso peinlicher für Ericcson, wenn er wirklich bereits teilweise systematisch bevorzugt behandelt wurde, dass zuletzt immer seine Teamkollegen für Sauber die Kohlen aus dem Feuer geholt haben, siehe Nasr letzte Saison in Brasilien und Wehrlein in diesem Jahr in Spanien.

Ericsson scheint in der Tat der große Verlierer zu werden. Scheinbar bevorzugt und trotzdem kaum bis gar nicht nennenswert besser. Wehrlein spielt das eher in die Karten, denn die Öffentlichkeit weiß nun bescheid und sollte er gute Ergebnisse einfahren, wertet ihn das sogar noch weiter auf.

Ob Kaltenborn einen Job gemacht hat, weiß ich nicht, aber Moschus hat schon recht: Große Sprünge hat Sauber in den letzten Jahren nicht gemacht sportlich. 2017 ist von den letzten Jahren noch das beste, aber auch nur marginal besser.

Der Vorsitzende des Sauber-Teams hat die Vorwürfe, dass die aktuellen Besitzer Ericsson bevorzugt behandelt sehen wollen, wehemment dementiert und sich gleichzeitig zu der Suche nach einem neuen Teamchef geäußert, wahrscheinlich wird es wohl der ehemalige Renault-Teamchef Frederic Vasseur.

http://www.autosport.com/news/report.php...us--sauber-boss