Ecclestone argumentiert ja teilweise gegen Hockenheim, was ich jedoch ziemlich lächerlich finde, da die Verträge ja bestehen. Auch der Europa Grand Prix in Aserbaidschan soll ja scheinbar neu hinzukommen. Würde eine Anzahl von 21 Rennen ergeben unter der Bedingung, dass keine der aktuellen Strecken aus dem Kalender fällt. Aber irgendwas wird schon los sein, sonst wäre es ja wohl kaum die Formel1.
Malaysia im September wird komisch werden, da man es immer zu Beginn der Saison gewohnt war. Auch wenn es natürlich in den ersten beiden Jahren (1999 + 2000) schon damals ans Saisonende geparkt war. Aber das ist ja mittlerweile nun 15 Jahre her, kehr wie die Zeit vergeht. Nach meinem Gefühl ist Malaysia noch immer eine der "neueren Strecken".
Aber Singapur und Malaysia sind direkt hintereinander. Das dürfte den Veranstaltern vor Ort kaum schmecken, denn so könnten sie sich wirklich gegenseitig die Fans wegschnappen. Vorher war das so geregelt, das Kuala Lumpur im ersten Saisondrittel beheimatet war und Singapur dagegen im hinteren Teil des Kalenders. Aber wegetechnisch natürlich sehr gut durchdacht für die Teams.
Zitat von 1LiveUnd das man nach Österreich erst nach Aserbaidschan fährt um dann nach Deutschland zu kommen, da freuen sich die F1 Planer.
Das fällt aber nicht so sehr ins Gewicht, da vor und nach dem Rennen in Baku jeweils eine zweiwöchige Pause eingeplant ist. Beim Rennen in Kanada wird es ja auch so gelöst. Und irgendwo muss Baku ja schließlch eingeplant und geographisch hätte es nirgendwo wirklich gepasst, höchstens zu Sotschi noch.
Reisetechnisch ist das schon optimal gemacht. Man hat den Doubleheader "Silverstone/Spielberg", anschließend geht es nach Baku mit einem rennfreien Wochenende davor und danach, ehe dann der Doubleheader "Hockenheim/Budapest" ansteht.
Ziemlich ärgerlich und blöd gemacht von Bernie. Die 24h legt man nicht mit der F1 zusammen...
Einiges hat sich ziemlich verändert im Gegensatz zu den letzten Jahren...Russland findet ziemlich früh statt, Malaysia dafür viel später so wie zuletzt 2000, Ungarn vor dem Rennen in Deutschland? WTF?!
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Die FIA könnte Bernie einen Strich durch die Rechnung machen...es sollen maximal 20 Rennen erlaubt sein, für 2016 sind jedoch 21 Rennen angekündigt. Wenn das wirklich so kommt dann muss 1 Rennen weichen.
Aktuell steht ja Monza auf der Kippe...Ferrari setzt sich für Monza ein würde aber auch gerne ein Rennen in San Marino haben
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Imola oder wo? Das reale San Marino schließe ich mal kategorisch aus. Wenn Monza weg wäre und dafür Imola kommen würde, könnte man Imola auch zum Italien GP ernennen.
Zitat von 04BastiImola oder wo? Das reale San Marino schließe ich mal kategorisch aus. Wenn Monza weg wäre und dafür Imola kommen würde, könnte man Imola auch zum Italien GP ernennen.
Ja Imola. Zuletzt ist man dort 2006 gefahren und seitdem wurde die gesamte Boxenanlage umgebaut/vergrößert und Streckenabschnitte erneuert/verbessert (besonders die letzte Kurve ist ab sofort weg)
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Richtige Informationen zum neuen Rennkalender sollen erst Ende September kommen. MS-Total.com will aber erfahren haben, dass wie in diesem Jahr wieder 21 Rennen dabei sind. Ob auf dem Hockenreimring oder auf dem Nürburgring gefahren wird, ist allerdings noch unklar.
Unterdessen steht wohl auch Monza vor einer Vertragsverlängerung mit Ecclestone und wird wohl höchstwahrscheinlich 2017 dabei sein, während Imola das Nachsehen hat.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Würde mich freuen, mit Imola konnte ich mich irgendwie noch nie wirklich anfreunden. Die Strecke gefiel mir nie, oft waren die Rennen auch nicht wirklich spannend und irgendwie wird auch immer der Geist von 1994 über dieser Strecke schweben, das fällt mir echt jedes mal ein, wenn ich auch nur den Namen "Imola" höre. Wenn wir ehrlich sind: Imola gehörte seitdem eigentlich immer zu den langweiligsten Grand Prix des Jahres.
Monza ist mir da wesentlich lieber. Selbst wenn es dort mal langweilig werden sollte, ist hier immer noch die deutlich größere Tradition als in Imola.
Der Rennkalender 2017 steht jetzt ganz offiziell fest seit einigen Tagen.
Im kommenden Jahr sind 20 Grand Prix geplant, demnach also einer weniger als noch 2016. Das liegt am fehlenden Deutschland Grand Prix, da Hockenheim eben nur ein Vertrag für die geraden Jahre besitzt und denen eine zusätzliche Austragung in den ungeraden Jahre zu teuer kommt. Der Nürburgring ist ja damals weggebrochen und Hockenheims Vertrag gilt auch vorerst nur noch für 2018.
Ansonsten hat sich der Baku-Termin im Vergleich zum provisorischen Kalender noch verschoben um eine Kollision mit dem 24h-Rennen von Le Mans zu vermeiden. Des Weiteren wird das Rennen in Baku nicht mehr als Europa Grand Prix geführt, sondern jetzt offiziell als Aserbaidschan Grand Prix. Der Saisonstart ist wie zuletzt in Melbourne, ebenso das Saisonfinale in Abu Dhabi. Hinsichtlich der Rangfolge der Grand Prix gibt es keine Veränderungen, lediglich China wird nun vor Bahrain befahren, was 2016 noch umgekehrt gemacht wurde.
Ich mag es nicht wenn man den Fans erst Hoffnung auf den Deutschland GP 2017 in Hockenheim macht nur um dann deren Hoffnungen zu zerstören. Gut im Endeffekt war das ganze eh nur gerede und der Hockenheimring hat auch nur einen Vertrag für 2018, aber möglich wäre es wohl gewesen wenn der Herr Ecclestone nicht wieder mal so gierig gewesen wäre
Ich bin mit dem restlichen Kalender soweit zufrieden, möglicherweise sehen wir Hülkenberg wieder in Le Mans bei Porsche...diesmal muss er allerdings das ok von Renault bekommen, da bin ich mal gespannt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Tja, das mit dem Deutschland Grand Prix ist dann wohl keine Überraschung. Unfassbar, wie man den Nürburgring vor die Wand gefahren hat. Und daran ist nicht Bernie Ecclestone schuld. Aber andererseits hätte ich lieber Hockenheim als alleinigen deutschen Vertreter, denn insgesamt bietet der Kurs doch mehr Unterhaltung als der Kurs in der Eifel, auf dem Überholmanöver schon immer sehr schwierig waren. Schade, dass es den Veranstaltern in Hockenheim zu teuer ist.
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Ich finde es wirklich klasse dass endlich wieder einen Großen Preis von Frankreich gibt. Zwar in Le Castellet, aber immerhin besser als gar keiner. Eigentlich schade, Magny-Cours gefiel mir als Strecke immer sehr gut.
MobaF1
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11.05.2015 23:45
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