Das war richtig stark von Mick heute, nun ist er voll drin im Titelkampf. Irgendwie ändert sich fast jedes Wochenende etwas an der Spitze, Fahrer die man schon fast abschrieb können wieder aufschließen. Spannende Saison, hoffentlich mit einem guten Ende für Mick.
Auch heute wieder ein gutes Rennen von Mick. Beim Start Plätze gewonnen und weiter Plätze gewonnen. Dann leider der Verbremser. Durch die Umstände gegen Rennende wäre ohne den Verbremser sogar ein Podium drin gewesen! Platz 4 - 10 Punkte dank schnellster Runde. Aber dennoch nur 5 Punkte zur WM-Führung.
Meine anderen zwei Lieblinge Zhou und Tsunoda leider mit Problemen heute.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Ticktum wurde wegen mangelnder Spritmenge disqualifiziert. Illot gewinnt und Mick fällt so um einen weiteren Punkt zurück. Die Podiumserie hält hingegen, denn Mick ist nun dritter.
Nikita Mazepin gewinnt das sehr unterhaltsame Hauptrennen in Mugello vor Teamkollege Luca Ghiotto und Louis Deletraz. Schumacher wird Fünfter und führt jetzt die Meisterschaft an. Ich bin sehr gespannt auf das Sprintrennen morgen.
Ich hatte irgendwann ausgemacht weil das Rennen statisch war und ich Mick nicht mehr mit Chancen sah noch Punkte zu holen. Dann wollte ich später das Ergebnis schauen und sah, Mick 6. und ein Video von der Kollision, woraufhin ich den Stream wieder gestartet habe. Da hat sich Mick aber ordentlich durchgeluckt heute, nachdem das Quali gestern so ein Desaster war. Als einziger der Topfavoriten im Reverse Grid und 10 Punkte geholt. Das Feld vorne rückt zusammen, Lundgaard und Mazepin haben ganz schön aufgeholt.
Yes Mick hat sich die Meisterschaftsführung gesichert.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Schumacher gewinnt das Hauptrennen in Sotschi und baut die Meisterschaftsführung weiter aus!
Seine Karriere folgt bislang echt immer dem gleichen Muster. Durchbruch im zweiten Jahr und dort dann nach bisschen Anlauf gezielt in der zweiten Saisonhälfte.
Ja, das war sehr stark von Mick. Endlich mal nicht das Qualifying verkackt und den dritten Startplatz in eine gute Rennleistung umgesetzt. Der Start hat gepasst, direkt einen Platz gut gemacht und dann später Tsunoda niedergerungen. Nun hat er Illott etwas abgeschüttelt und ein gutes Polster auf Platz 3 aufgebaut. Lundgaard hatte heute ja Pech und wurde in eine Startkollision verwickelt, was zu einem DNF führte.
Das Wochenende war auch deshalb bedeutend, weil ich mir irgendwie nicht vorstellen kann dass Sauber und Co mit der Besetzung ihrer Cockpits bis Bahrain warten. Demzufolge ist es sehr wichtig, aktuell vorne zu stehen.
Hab gerade zur F2 eingeschaltet. Was ist denn da fürn Crash passiert? Sehr nur die Wracks und die ganze Verwüstung der Barrieren. 😮 Ohaa
Edit: Hab es inzwischen gesehen. Also stabil sind diese Barrieren ja nicht wirklich, aber glücklicherweise ging es nicht direkt in die Mauer bei dem Speed
Zitat von 04Basti im Beitrag #654Hab gerade zur F2 eingeschaltet. Was ist denn da fürn Crash passiert? Sehr nur die Wracks und die ganze Verwüstung der Barrieren. 😮 Ohaa
Edit: Hab es inzwischen gesehen. Also stabil sind diese Barrieren ja nicht wirklich, aber glücklicherweise ging es nicht direkt in die Mauer bei dem Speed
Ja sah echt komisch aus der er "einfach" unter der Barriere durchfährt.
Für Mick Schumacher gut, er konnte durch den Rennabbruch weiter Punkte rausfahren auf Illot
Das stimmt. Das Rennen wurde inzwischen abgebrochen und es werden halbe Punkte verteilt. Mick Schumacher lag zum Zeitpunkt auf P3. Sieger ist Zhou vor Mazepin.
Für Guiliano Alesi ist der Traum der F2/F1 ausgeräumt. Ferrari hat ihn aus der Akademie geschmissen und auch Jean Alesi kann/will nicht weiter privates Geld investieren. Sponsoren fehlen und zu Beginn der laufenden Saison hatte Jean Alesi noch seinen seltenen Ferrari F40 für dir Karriere des Sohnes verkauft, den er einst von Ferrari zu seiner Formel1-Zeit erhalten hatte.
Des einen Leid ist des anderen Freud': Die restlichen Rennen in der F2 wird stattdessen wohl Theo Pourchaire bestreiten, der ja zuletzt die F3 gewann.
Heute wurde der provisorische F2 Kalender für 2021 vorgestellt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Dazu ist noch zu erwähnen, dass es ab 2021 künftig drei F2-Rennen an einem Wochenende geben wird. So kommt man weiterhin auf die gewohnten 24 Rennen.
Zuletzt war es aufgeteilt auf zwei Rennen bei zwölf Kalenderstationen. Künftig also drei Rennen bei acht Kalenderstationen.
Die Trennung von F2 und F3 erfolgt zum einen um Kosten für die Teams zu sparen, da deren Personal sich nun um beide Rennserie kümmern kann anstatt dass man zwei Truppen unterhalten muss. Zum anderen ist es auch für den Fan verteilter und attraktiver, da man nun auch bei mehreren Überseerennen in den Genuss von Rahmenrennen kommt und zudem steht die einzelne Serie (F2 oder F3) mehr im Mittelpunkt anstatt des gewohnten Doppelpacks mit vier Rennen am WE aus F2 und F3.
MobaF1
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06.09.2020 00:49
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