Fahrer des Tages aber wieder einmal Yuki Tsunoda - Alesi war auch gut unterwegs, aber von ihm hat man nicht wirklich etwas gesehen, daher Tsunoda für mich Fahrer des Tages.
Beste Szene war in der vorletzten Runde - Ticktum macht kurz vor der DRS Linie langsam, Tsunoda will erst vorbei und zieht dann doch zurück. Am Ende von Start/Ziel war dann Ticktum vorne, Tsunoda hat ihn dann dennoch in der letzten Kurve geknackt. Ich hoffe so sehr, dass Tsunoda nächstes Jahr bei Alpha unterkommt.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Alessio Deledda geht nächstes Jahr für HWA an den Start. Unverständlich, es handelt sich hier um den schlechtesten Fahrer der Formel 3 der zudem durch enormes Fehlverhalten im Straßenverkehr aufgefallen ist. Aber das Geld lässt ihn immer wieder weich fallen.
Zitat von crus` im Beitrag #679Alessio Deledda geht nächstes Jahr für HWA an den Start. Unverständlich, es handelt sich hier um den schlechtesten Fahrer der Formel 3 der zudem durch enormes Fehlverhalten im Straßenverkehr aufgefallen ist. Aber das Geld lässt ihn immer wieder weich fallen.
Woher hat der eigentlich die Kohle, ist das ein Milliardärssohn? Unfassbar, dass sowas überhaupt erlaubt ist, dass man mit einem so schlechten F3-Ergebnis überhaupt ein Cockpit in der nächstbesseren Klasse erhalten darf. Er fuhr 2020 alle Rennen in der F3 mit und seine beste Platzierung war ein P20 im Hauptrennen von Budapest. Sogar Sophia Flörsch war regelmäßig besser als er, obwohl sie ja inzwischen gefühlt mehr Influencerin anstatt Rennfahrerin ist und rein von außen betrachtet das Rennfahren nur noch nebenbei für ihre Follower betreibt.
Er ist nicht so reich wie Stroll oder Mazepin, aber res eicht offenbar um trotz mangelndem Talent sich einen Sitz in der Formel 2 zu kaufen. Ich ging bisher davon aus, dass HWA ein seriöses Team ist, offenbar habe ich mich getäuscht. Deledda hat auch dem Youtuber Josh Revell mit Klage gedroht, weil dieser ein Video über ihn veröffentlicht und auch die Szenen aus dem Straßenverkehr thematisiert hat.
Zum Vergleich mit Flörsch: Wann immer beide ins Ziel gekommen sind, war Sophia vorn. Er hatte keine Chance gegen sie.
Deledda hat in einer Saison Formel 4 und zwei Saisons Formel 3 eine grandiose Ausbeute von insgesamt NULL Punkten. Wenn sogar Sophia Flörsch einen vorführt sollte man sich überlegen, ob man als Rennfahrer geeignet ist.
Zitat von Nando-Alonso im Beitrag #658Heute wurde der provisorische F2 Kalender für 2021 vorgestellt
Ich habe mir den 2021er-Kalender der F2 nochmal genau angesehen: Muss gestehen, dass der Kalender irgendwie verbesserungswürdig wäre.
Aufgrund der neuen Regel gibt es ja nur noch acht Rennwochenenden: Bei diesen acht Wochenenden sind unter anderem Monte-Carlo, Baku, Sotschi, Dschidda und Yas Marina bei. Über die Hälfte der Stationen sind demnach auf temporären Stadtkursen oder auf Kursen, die jetzt nicht zwingend für viele Überholmanöver berüchtigt sind. Bei Dschidda mache ich mal ein Fragezeichen hinter. Noch gibt es da ja keinerlei Details zu einem möglichen Layout. Generell nur vier Rennwochenenden von Ende März bis Anfang September. Das ist für die Fahrer sicherlich nicht optimal, aber Lirim Zendeli sagte ja bei Sky kürzlich schon, dass es für die Teams natürlich finanziell sehr wichtig ist, was sich wohl der Aussagen nach lohnen wird.
In Bahrain ist nicht nur F1-Auftakt, sondern auch Auftakt der F2.
Wer sind eurer Meinung nach die Favoriten in diesem Jahr und wird es wohl ein eher stärkerer oder schwächerer Jahrgang werden? Schwer vorherzusagen, wer sich das Ding schnappen könnte. Shwartzmann, Zhou, Daruvala, Ticktum? Normalerweise müsste Shwartzman der Topfavorit für den Thron sein, wenn man mich fragt. Zudem halte ich die F3-Aufsteiger Piastri und Pourchaire für nicht so schlecht. Mit Beckmann und Zendeli sind auch zwei Deutsche im Grid, aber die dürften vermutlich keine größere Rolle spielen, denke ich mal.
Ich tippe auf Shwartzman dieses Jahr. Er ist ein klasse Fahrer und 2020 war über weite Strecken sehr stark von ihm. Zhou ist zwar ein starker Fahrer und sicherlich auch ein Topfavorit, aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass er es schafft. Ich weiß nicht warum. Unsere zwei Deutschen werden sicherlich auch einige Punkte einfahren, aber im Gesamtbild sehe ich sie eher im hinteren Mittelfeld. Da traue ich Piastri und vorallem Purchaire mehr zu.
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Dann steuere ich noch Lundgaard und Drugovich bei. Lundgaard war letztes Jahr schon zeitweise im Titelkampf, scheiterte aber bisher (auch in der Formel 3) an der Kontanz. Kriegt er das in den Griff, ist er ganz vorne dabei. Drugovich hat eine starke Rookiesaison gezeigt und sitzt jetzt im pfeilschnellen Uni-Virtuosi, der letztes Jahr rein vom Speed noch besser war als der Prema. Bei Schwartzman hängt es davon ab, wie Prema sich diese Saison präsentiert. Einen Tipp abzugeben, fällt mir auch schwer. Ich würde mal auf Lundgaard setzen.
Die Rookies werden es recht schwer haben, da gute Fahrer in starken Teams in der Serie verblieben sind.
Zitat von Chakuza im Beitrag #1572Gerade das 2 rennen der f2 heute geschaut
Dito, Piastri direkt mal mit einem Sieg, auf den muss man in den kommende Jahren achten. Beckmann aber auch stark mit zwei Punkterängen in den beiden Rennen.
Habe den Post von FIF aus dem "Was läuft" mal hierher verschoben.
Zhou gewinnt das Hauptrennen vor Ticktum und Lawson. Ärgerlich für Piastri, für ihn wäre auch wieder eine Topplatzierung drin gewesen.
Zum Drei-Rennen-Modus: Mir gefällt es irgendwie nicht, dass es zwei Rennen mit Reverse Grid gefahren werden. Ich hätte vermutlich das erste Sprintrennen mit dem Hauptrennen-Ergebnis des letzten Rennwochenendes starten lassen. Das zweite Rennen dann mit dem Reverse Grid. Und das Hauptrennen dann basierend aus dem Qualifying vom Samstag. Hätte ich insgesamt fairer empfunden, einzig für den Saisonstart hätte man sich was einfallen müssen. Aber grundsätzlich war es an diesem Wochenende eine gute Unterhaltung in der F2. Auch dass Zwartyes nun kommentiert anstatt Fenderl ist auch eine klare Verbesserung.
Zitat von 04Basti im Beitrag #688Habe den Post von FIF aus dem "Was läuft" mal hierher verschoben.
Zhou gewinnt das Hauptrennen vor Ticktum und Lawson. Ärgerlich für Piastri, für ihn wäre auch wieder eine Topplatzierung drin gewesen.
Zum Drei-Rennen-Modus: Mir gefällt es irgendwie nicht, dass es zwei Rennen mit Reverse Grid gefahren werden. Ich hätte vermutlich das erste Sprintrennen mit dem Hauptrennen-Ergebnis des letzten Rennwochenendes starten lassen. Das zweite Rennen dann mit dem Reverse Grid. Und das Hauptrennen dann basierend aus dem Qualifying vom Samstag. Hätte ich insgesamt fairer empfunden, einzig für den Saisonstart hätte man sich was einfallen müssen. Aber grundsätzlich war es an diesem Wochenende eine gute Unterhaltung in der F2. Auch dass Zwartyes nun kommentiert anstatt Fenderl ist auch eine klare Verbesserung.
ich habe mich heute auch kurz gefragt wie das jetzt eigentlich läuft.
bisher war doch samstag das hauptrennen und am sonntag das sprintrennen mit dem reverse grid nach dem ergebnis des hauptrennens bei den top6 zumindest
und wie ist es jetzt? das erste rennen nach dem quali und die anderen dann als reverse vom vorigen rennen?
Zitat von quicknick85 im Beitrag #689[...] bisher war doch samstag das hauptrennen und am sonntag das sprintrennen mit dem reverse grid nach dem ergebnis des hauptrennens bei den top6 zumindest
und wie ist es jetzt? das erste rennen nach dem quali und die anderen dann als reverse vom vorigen rennen?
Mit "Vorher" hast du recht mit dem Hauptrennen am Samstag und dem Sprintrennen am Sonntag, allerdings waren es die Top8, die im Reverse Grid einsortiert wurden zuletzt.
Ab dieser Saison sieht es folgendermaßen aus: Freitag: Qualifikation Samstagmorgen: Sprintrennen1 mit Top10-Reverse vom Qualifying Samstagnachmittag: Sprintrennen2 mit Top10-Reverse vom Sprintrennen1 Sonntagmorgen : Hauptrennen mit regulärem Grid aus der Qualifikation
MobaF1
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06.12.2020 13:58
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