Luca Ghiotto gewinnt das zweite Rennen in Budapest mit völlig abgeranzten Reifen. Er hat es probiert ohne jeden Stopp durchzukommen und wurde mit der Taktik belohnt.
Mick Schumacher landet auf P3 und somit erneut auf dem Podium.
Zitat von 04Basti im Beitrag #631Luca Ghiotto gewinnt das zweite Rennen in Budapest mit völlig abgeranzten Reifen. Er hat es probiert ohne jeden Stopp durchzukommen und wurde mit der Taktik belohnt.
Mick Schumacher landet auf P3 und somit erneut auf dem Podium.
Wäre das Rennen noch zwei Kurve gegangen hätt er ihn gehabt, das war taktisch mega vom Ghiotto Team
Ich habe das Gefühl die Formel 2 ist nur noch eine große Reifenlotterie. Es zählt, das Auto so auf die Strecke abzustimmen, dass die Reifen nicht übermäßig beansprucht werden und möglichst lange auf einem guten Niveau sind. Prema hat völlig verwachst, Schwartzman hat sich nur auf P18 qualifiziert und sonderlich weiter nach vorne ging es dann heute auch nicht. Ähnlich bei Mick, am Ende chancenlos in kürzester Zeit von Platz 2 zurück auf die 9 und damit auf den undankbarsten aller Plätze. Besser hat da Hitech gearbeitet, unglaublich wie konstant die Reifen von Mazepin waren. er konnte am Ende sogar noch Zeiten auf dem Niveau von Spätstopper Zhou fahren, der weiche reifen hatte. Der Speed ist irgendwie völlig egal, was zählt ist das Reifenmanagement.
Die F2 ist aber eigentlich auch dafür bekannt das es hier um das Reifen Management geht. Es ist die erste Klasse mit "richtig" unterschiedlichen Reifenmischungen auf dem Weg zur F1 und die Fahrer sollen sich da schon was drangewöhnen.
Zitat von crus` im Beitrag #635Nur Startplatz 8 für Mick, weil diese Graupe äh das flügellahme Huhn Sean Geleal sich mal wieder gedreht hat. Gelb und Runde futsch.
Am Ende ein 7.Platz, was den 2.Startplatz fürs morgige Rennen bedeutet. Vielleicht gehts ja morgen mal richtung Sieg
Mick fährt bislang eine solide Saison. Keine überragende Saison, aber grundsolide. Man spürt eine Steigerung zum Vorjahr. Er ist gut dabei, einziges Problem, dass er von den Ferrari-Junioren nicht der beste ist.
Eine Beförderung in die F1 könnte dies komplizieren, wenn er berücksichtigt würde, ein Shwartzman oder ein Illott jedoch nicht. Trotzdem würde ich für 2021 noch nichts ausschließen, gut möglich, dass mehrere Cockpits frei werden, beispielsweise bei Alfa Romeo und bei Haas. Vielleicht hat Ferrari ja Interesse dort mehrere Junioren unter zu kriegen. Bei Alfa Romeo dürfte man bekanntlich einen Piloten stellen - mit Haas müsste man jedoch verhandeln.
Ich würde sagen: Noch ist alles offen, aber Mick würde sich einen Gefallen tun, mindestens zweitbester Ferrari-Junior zu werden um einen solchen Schritt rechtfertigen zu können.
Zitat von 04Basti im Beitrag #637Mick fährt bislang eine solide Saison. Keine überragende Saison, aber grundsolide. Man spürt eine Steigerung zum Vorjahr. Er ist gut dabei, einziges Problem, dass er von den Ferrari-Junioren nicht der beste ist.
Eine Beförderung in die F1 könnte dies komplizieren, wenn er berücksichtigt würde, ein Shwartzman oder ein Illott jedoch nicht. Trotzdem würde ich für 2021 noch nichts ausschließen, gut möglich, dass mehrere Cockpits frei werden, beispielsweise bei Alfa Romeo und bei Haas. Vielleicht hat Ferrari ja Interesse dort mehrere Junioren unter zu kriegen. Bei Alfa Romeo dürfte man bekanntlich einen Piloten stellen - mit Haas müsste man jedoch verhandeln.
Ich würde sagen: Noch ist alles offen, aber Mick würde sich einen Gefallen tun, mindestens zweitbester Ferrari-Junior zu werden um einen solchen Schritt rechtfertigen zu können.
Ja wenn man bedenkt das er in Spielberg Pech hatte (einmal Ausritt wobei das kein Pech ist und einmal als sein Feuerlöscher anging) liegt er ziemlich gut da. Dank Prema hat er aber auch schon einige Punkte verloren da die ähnlich wie Ferrari in der Strategie diese Saison nicht die allerbesten sind.
Die Frage ist halt auch macht es schon sinn in der F1 zu fahren mit einem unterlegenen Haas oder Alfa? Klar man sammelt erfahrung aber dann sowirklich auf sich aufmerksam machen kann man sich auch nicht oder eher selten.
Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #638 Die Frage ist halt auch macht es schon sinn in der F1 zu fahren mit einem unterlegenen Haas oder Alfa? Klar man sammelt erfahrung aber dann sowirklich auf sich aufmerksam machen kann man sich auch nicht oder eher selten.
Hm, ich würde schon sagen, dass es Sinn machen würde. Ich verstehe voll deine Bedenken - ein weiteres Jahr F2 bringt nochmal mehr Erfahrung - allerdings bin ich auch der Meinung, dass man den Sprung machen sollte, sobald man ihn angeboten bekommt. Alfa Romeo und Haas sind beide nicht wirklich gut, aber gäbe es den eine Garantie, dass er 2022 in ein besseres Team kommen könnte? Eigentlich nicht. Ferrari ist mit Leclerc/Sainz für mindestens zwei Saisons solide aufgestellt.
Und es besteht natürlich die Gefahr: Sollte aus irgendeinem Grund die kommende F2-Saison für ihn schlechter laufen als 2020, dann würde ein F1-Cockpit noch schwieriger mit sportlichen Leistungen zu argumentieren. Daher bin ich der Meinung: Eher sofort die Chance nutzen, sobald die sportliche Legitimation vorhanden ist.
Ja, sieht jetzt wirklich wieder besser aus. Nach dem Wochenende hat er einerseits den Rückstand auf Platz 1 in der Meisterschaft auf 26 Punkte verringert, andererseits hat sich aber der Abstand zu den Top 3 erhöht, da sowohl Schwartzman als auch Tsunoda viele Punkte gesammelt haben. Da es aber noch 10 Rennen sind hat Mick eine Chance, wenn er nicht wieder mal Pech hat. Was aber weiterhin unglücklich ist, ist die Tatsache dass zwei Ferrari-Junioren (darunter ein Rookie) vor ihm sind.
ich muß auch anerkennen das mick jetzt konstant gut an der spitze der f2 mitfährt. das war ja bisher sehr wechshaft. und ferrari hat auch echt ein besonderes problem, mehr gute piloten als gute cockpits.
Zitat von quicknick85 im Beitrag #642ich muß auch anerkennen das mick jetzt konstant gut an der spitze der f2 mitfährt. das war ja bisher sehr wechshaft. und ferrari hat auch echt ein besonderes problem, mehr gute piloten als gute cockpits.
Joah richtig. 3 zu 0. Ich bin zur Zeit aber auch zufrieden mit ihm, zumal er auch so langsam mit den Reifen zurecht kommt. Hoffentlich hat er sich von dem Crash gestern gut erholt.
Zitat von Trockensumpfpumpe im Beitrag #644Und siehe da, kaum gebe ich meinen Senf dazu, gewinnt der Junge. Hut ab!
Der Start war aber auch mega stark, direkt von P7 auf P2. Und diesmal auch ein bischen "Glück" das Illot das Auto abwürgte beim Boxenstopp der auf der gleichen Strategie war wie Mick.
MobaF1
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19.07.2020 11:59
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