Zitat von Trockensumpfpumpe im Beitrag #75Naja die Nummern in der Formel 2 werden ja nach der Konstrukteursmeisterschaft aus dem letzten Jahr vergeben. Dass er damit nicht viel verbindet, wundert mich eher weniger.
Na ja, wenn man (womöglich) den Titel damit holt, hätte man ja eigentlich genügend Verbindung damit. Das war eigentlich meine Intention. Letztendlich entscheidet das ja jeder selber, habe mich nur ein bisschen in seine Lage versetzt wie ich es machen würde. Gerade die Geschichte, dass es eine Zufallsnummer war, die auf dem Auto steht und auch in den Jahren danach als Glücksbringer dient, wäre ein Gedankengang, den zumindest ich gehabt hätte. Aber wie gesagt: Jeder interpretiert diese Spielerei bisschen anders und nach seinem persönlichen Empfinden und das ist ja auch gut so und letztendlich auch Sinn der Sache.
Zitat von 04Basti im Beitrag #74Seine Lieblingszahlen sind eigentlich 4 und 7, beide sind bereits vergeben. Daraus ist dann die 47 geworden. Nicht erwähnt wurde die #20, die er ja aktuell in der F2 fährt, aber auch die ist vergeben aktuell.
Die #20 könnte er nächstes Jahr auch nutzen da Magnussen die F1 verlassen wird
Mick hat die #47 nicht willkürlich gewählt. Neben der Zusammensetzung aus seinen 2 lieblings Zahlen begründet Mick Schumacher diese Wahl außerdem damit:
Zitat"Wenn man alle Geburtstage in der Familie addiert, kommt man auf die 47. Danach war klar, dass ich sie nehme.“
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-Alonso im Beitrag #77Die #20 könnte er nächstes Jahr auch nutzen da Magnussen die F1 verlassen wird
Naja nicht so ganz ... Magnussen verlässt zwar die F1, aber seine Startnummer wird dann erstmal für zwei Jahre bzw. Saisons gesperrt sein. Also frühestens 2023 kann diese Startnummer wieder gewählt werden!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Ich kann mit den weitestgehend selbstgewählten Startnummern auch nach Jahren noch nichts anfangen. Das ist mir zu künstlich "individualisiert". Individuelle Helme zwecks Erkennbarkeit sind sinnvoll, keine Frage, aber Startnummern? Das System, die Startnummern nach der KWM mit 1 und 2 fürs FWM-Team zu vergeben, gefiel mir. So hat man eine Referenz zu den Kräfteverhältnissen im Vorjahr (Ausgenommen 2008).
Andererseits ... die Nummern treten mir – ob systematisiert oder individualisiert – eh nicht sonderlich in Erscheinung, sodass es mir eigentlich komplett egal ist.
Zitat von mrky im Beitrag #80Finde auch cool, dass diese ganzen 33, 44, 55, 77 belegt sind, die finde ich nämlich super unkreativ.
Bleiben ja noch 22, 66 & 88 übrig
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Und die 66, habe ich gerade nachgeschaut, hatte zuletzt Nelson Piquet in 1978. Wäre tatsächlich zu haben und ist damit die einzige Schnapszahl, die sich nach nach kürzlicher Einführung noch niemand ausgesucht hat.
George Russell wechselt zur neuen Saison auf einen neuen Helm. Dieser ist schwarz gehalten mit wenigen roten Elementen. Bei Williams fuhr er zuletzt immer einen roten Helm.
Nach eigener Aussage assoziiert er jedoch einen Mercedes mit rotem Helm stets mit Michael Schumacher und hat daher aus Respekt vor ihm seinen Helm verändert.
Glaube zwar nicht, dass das Schumacher großartig gestört hätte, aber okay, eine nette Geste. Ich persönlich bin ja eher Fan davon, wenn man bei seinem klassischen Helmdesign die Karriere über bleibt oder nur einige wenige Änderungen vornimmt. Aber letztendlich muss sich ja jeder Fahrer selbst wohlfühlen.
Zu den Startnummern: Guanyu Zhou hat sich für die #24 entschieden. Wie er sagt, inspiriert durch Kobe Bryant.
Zitat von 04Basti im Beitrag #86George Russell wechselt zur neuen Saison auf einen neuen Helm. Dieser ist schwarz gehalten mit wenigen roten Elementen. Bei Williams fuhr er zuletzt immer einen roten Helm.
Nach eigener Aussage assoziiert er jedoch einen Mercedes mit rotem Helm stets mit Michael Schumacher und hat daher aus Respekt vor ihm seinen Helm verändert.
Glaube zwar nicht, dass das Schumacher großartig gestört hätte, aber okay, eine nette Geste. Ich persönlich bin ja eher Fan davon, wenn man bei seinem klassischen Helmdesign die Karriere über bleibt oder nur einige wenige Änderungen vornimmt. Aber letztendlich muss sich ja jeder Fahrer selbst wohlfühlen.
Zu den Startnummern: Guanyu Zhou hat sich für die #24 entschieden. Wie er sagt, inspiriert durch Kobe Bryant.
Ich finde das immer so dumm.
1. er ist schon mit dem roten Helm Mercedes gefahren 2. Michael Schumacher ist in dem Auto nicht gestorben oder sowas 3. dürfen jetzt alle Helmfarben von verunglückten Piloten in den jeweiligen Autos nicht mehr verwendet werden?
Wenn er ein anderes Design haben will, dann soll er es einfach machen weil der Bock drauf hat und nicht irgendwelche pseudosentimentale Gründe erfinden, damit sich die Medien drauf stürzen.
Liam Lawson geht mit der #30 an den Start. Das ist eine andere Nummer als im Vorjahr, dort nutze er als Ricciardo-Ersatz die #40.
Lawson hat die 30 gewählt, weil er im Kindesalter im Kart einen Mentor hatte, der ihm viel erklärte und dem er sehr dankbar ist. Dieser Mentor fuhr immer mit der 30 und daher hat er entschieden, ebenso mit der 30 zu fahren.
Wisst ihr was ich gut fände? Wenn man wieder zu der Nummernvergabe-System nach Konstrukteurs WM von 1996 bis 2013 zurückkehren würde. Da war es viel simpler, der Weltmeister hatte immer die 1, man konnte anhand der Startnummern sehen wie sich ein Team in der K-WM entwickelt und durch die zusammenhängenden Nummern konnte man auch direkt an den Startnummern erkennen wer die Teamkollegen sind beziehungsweise wer nominell die Nummer 1 im Team ist. Sehe den Vorteil des aktuellen Systems irgendwie immer noch nicht, vor allem wenn dann wieder jemand als Weltmeister wie Lewis Hamilton nicht die 1 nutzt ist das schon komisch.
MobaF1
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02.12.2020 23:51
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