oder einfach Mick Schumacher, der schon Erfahrung mit den neuen Boliden hat den Saisonstart fahren lassen. Sofern Stroll auch dort ausfällt.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Zitat von Markus Krecker im Beitrag #361oder einfach Mick Schumacher, der schon Erfahrung mit den neuen Boliden hat den Saisonstart fahren lassen. Sofern Stroll auch dort ausfällt.
Wäre nicht unrealistisch, allerdings wäre das für die beiden Aston-Martin-Ersatzfahrer auch ein herber Schlag ins Gesicht. Immerhin hat man ja eigene Fahrer verpflichtet um eben nicht auf Mercedes angewiesen zu sein. Rein offiziell ist Schumacher ja "nur" Ersatzfahrer bei Mercedes und Mclaren. Nicht jedoch von Aston Martin. Muss nichts heißen, das ist klar. Warten wir mal ab. Wäre den eigenen Ersatzfahrern gegenübern aber schon echt mies. Eine bessere Gelegenheit um Drugovic und Vandoorne jeweils Fahrpraxis zu ermöglichen, gibt es nicht. Zumal bei Testfahrten auch die reinen Daten viel wichtiger sind als der Fakt, wer letztendlich den Wagen steuert. Und wie ich vorhin meinte: Mich würde es auch nicht wundern, wenn ein Alonso nicht eh sagen würde "Ich fahre einfach jeden Tag" - dann wäre das Thema auch erledigt. Zumindest solange Stroll zum richtigen Saisonauftakt wieder fit wäre.
Ich bin ja auch Fan von Schumacher, finde es aber wichtig, dass die F1-Teams weiterhin eingenständig sind und weniger gesteuert vom "Global Player". Aston Martin hat eigene Ersatzpiloten, dann sollten sie jene auch meiner Meinung nach einsetzen. Wobei man fairerweise sagen muss, dass sie dies ja auch in der Vergangenheit getan haben mit Nico Hülkenberg in 2020 und 2022. Auch dort hat man nicht auf jene Piloten zurückgegriffen, die von Mercedes nominiert waren. Am Ende sollten die Teams einfach nur Kunden sein, die den jeweiligen Motor beziehen, und keine Marionetten oder B-Teams des jeweiligen Motorenherstellers sein.
Aston Martin hat nun bestätigt, dass Felipe Drugovich den ersten halben Donnerstag fahren wird. Die zweite Hälfte wird Fernando Alonso bestreiten. Für die anderen Tage steht noch kein genauer Plan fest.
habe mir heute mal so eine Live-Übertragung der Testfahrten angeschaut und muß sagen, Ralf Schumacher sorgt schon für viel Unterhaltung, Sascha Roos allein ist ja selbst zum Einschlafen zu langweilig. Ich weiß nicht ob mir das morgen nochmal antue.
Eine andere Frage noch: Weil das Thema Grosjean Unfall ja wieder wegen einer Austellung(?) wieder sehr aktuell ist. Inwiefern wurde diese Unfallstelle eigentlich verändert. Beim zweiten Rennen damals, hatte man ja glaube so eine Betonblockmauer, wie man sie vielleicht von Baustellen oder so kennt aufgebaut. Da war ja aber eher eine improvisierte Lösung, weiß jemand die aktuelle Lösung ausschaut?
Gestern gab es in Abu Dhabi übrigens noch die anschließenden Testfahrten mit zwei Fahrzeugen pro Team. Zum einen als traditionellen Young-Driver-Test für Rookies und zum anderen als Testfahrten für Pirelli mit erfahrenen Piloten.
Esteban Ocon fuhr die schnellste Zeit und George Russell sorgte noch für Schrott aufgrund eines Crash.
Von heute bis Freitag gibt's die Preseason-Testfahrten aus Bahrain.
Täglich darf acht Stunden getestet werden (8-12 Uhr und 13-17 Uhr). Mittags findet eine Stunde Mittagspause für alle Beteiligten an der Rennstrecke statt. Sky überträgt die Testfahrten wie in den letzten Jahren wieder live. Ich werde bestimmt mal einschalten, wenn sich die Gelegenheit ergibt.
Zitat von Nando im Beitrag #369Wuhuuuuu Red Bull über ne Sekunde vor dem Rest
Na da kommt Freude auf
Heute morgen vor den Testfahrten dachte ich so " Egal wie das Resultat wird es ist nur der erste Test", aber nachdem ich mir jetzt gerade die Ergebnisse angesehen habe habe ich jetzte auch schon wieder Panik.
Aber, eins muss man Red Bull lassen: Sie scheinen sich nicht auf ihre Lorbeeren auszuruhen. Während viele Teams mit einer Art 2023-Red-Bull-Kopie zum Test aufschlagen, hat Red Bull selbst komplett alles wieder anders konstruiert und geht komplett neue und andere Wege, was das Fahrzeugdesign angeht.
Einerseits hatten sie natürlich auch viel Zeit für die Entwicklung, die letzte Saison war ja schnell vorzeitig entschieden, andererseits entwickelt man immer wieder in gänzlich neue Wege und Innovationen, wozu andere Teams auf dem ersten Blick nicht in der Lage zu sein scheinen.
Aber gut, warten wir mal die restlichen Tests ab. In der Regel haben die Zeiten ja eher wenig Aussagekraft. Aber stimmt schon. Wenn es so schon losgeht, dann ist das zumindest schonmal ein erster Fingerzeig.
Am Zweiten Testtag zum Glück keine Dominanz des RedBulls. Die Zeiten sind im Vergleich zu gestern auch nochmal ordentlich gefallen, gestern wurde also anscheinend nicht viel auf Performance gegangen. Carlos Sainz fuhr heute die schnellste Zeit im Ferrari mit knapp Acht Zehnteln Vorsprung auf Perez.
Was mich ein bisschen stutzig macht, RedBull fuhr gestern und heute knapp 130 Runden. Die anderen Teams dagegen scheinen es nicht nötig zu haben, Hülkenberg, Alonso, Piastri kommen nichtmal auf 40 Runden. Ich finde dann braucht man sich auch nicht wundern sollte RB wieder meilenweit wegsein.
Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #372Was mich ein bisschen stutzig macht, RedBull fuhr gestern und heute knapp 130 Runden. Die anderen Teams dagegen scheinen es nicht nötig zu haben, Hülkenberg, Alonso, Piastri kommen nichtmal auf 40 Runden. Ich finde dann braucht man sich auch nicht wundern sollte RB wieder meilenweit wegsein.
Die unterschiede in den Tabellen kommen aber auch dadurch dass manche Teams den Tag zwischen ihren Fahrern aufteilen und andere nicht. Rein nach Teams geordnet wie in dieser Grafik ist das ganze schon deutlich dichter beisammen.
MobaF1
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20.02.2023 19:34
Antworten
Schon echt bitter.
