Der Vertrag mit Hauptsponsor RoKit wurde von Williams gekündigt. Aus welchem Grund, kann nur spekuliert werden, aber es liegt auf der Hand, dass RoKit vermutlich nix mehr gezahlt hat.

Ansonsten leidet Williams weiter unter Corona und auch ein Komplettverkauf sei wohl nicht ausgeschlossen und ist eine von mehreren Optionen:
https://www.motorsport-total.com/formel-...auf-an-20052904

Noch ist ein Komplettverkauf ja nicht besiegelt - noch darf man hoffen. Nur leider nicht mehr gänzlich auszuschließen ist bei einem entsprechenden Angebot. Andere Optionen wären eine Kapitalerhöhung oder ein Teilverkauf von Anteilen. Die letzten beiden Möglichkeiten sind vermutlich auch die Favoriten der Williams-Familie. Müssen wir mal abwarten, aber definitiv sind beide Daumen gedrückt, dass das Williams-Team weiter bestehen bleiben kann. Ich selbst war zwar nie wirklich ein glühender Anhänger des Rennstalls, aber dieses Team gehört natürlich ins Starterfeld. Denke mal, ein jedes Fanherz würde bluten, sollte dieser Name aus dem Grid verschwinden.


Aufgrund der Kündigung mit RoKit ist Williams nun auf der Suche nach einem neuen Titelsponsor. Und man hat angekündigt, dass man zu Saisonstart eine komplett neue Lackierung präsentieren wird.

Das ist sehr früh! Da scheint man wohl die Hoffnung aufgegeben zu haben, dass es noch jemand geben könnte, der Latifi finanziell überbieten könnte.

Andererseits aber auch gut für das Team. Payfahrer hin oder her. Konstanz ist in diesem Fall gut. Man kann das 2021er-Auto voll entwickeln und für beide bekannten Fahrer zuschneiden. Er kommt kein neues Fragezeichen ins Team.

Bei Russell kann man definitiv eine Entwicklung erkennen, der Junge schlägt sich ganz gut. Kann in aller Ruhe lernen. Wenn es schlecht läuft, kann man es immer aufs Auto schieben und wenn es gut läuft, dann war es die eigene herausragende Leistung. Eigentlich perfekt für einen jungen Fahrer. Der aber ab 2022 vermutlich auch mal den nächsten Schritt wagen will, fragt sich nur wo.

Latifi ist noch schwer zu beurteilen. Das erste Spielberg-WE war eher naja, P11 täuscht natürlich etwas aufgrund der Ausfälle. Das zweite WE war von der Pace schon schneller. Einfach mal abwarten bei dem Jung'.

Eine Ära und lange Familientradition endet, aber für Familie Williams ein wichtiger Schritt. Bevor man irgendwann völlig bankrott geht, hat man das Team nun für eine ordentliche Summe verkauft.

Aber der Name bleibt erhalten und die Teamhistorie entsprechend auch - Williams ist ja eine Marke. So kann man als Fan gut mit leben und die Chance ist gegeben, dass es mit dem Team wieder aufwärts geht. Auch wenn Familie Williams auf dem Papier nicht mehr dahinter steckt, wird es trotzdem Williams bleiben.

Mit dem Namen Williams ist man für sämtliche Fans und vor allem Sponsoren viel viel attraktiver. Man wird, obwohl nichts mehr mit der Familie gemein, als Traditionsrennstall wahrgenommen. Mit jedem anderen Namen würde man halt als "neues Team" abgestempelt werden, wovon man nur Nachteile besitzen würde.

Zitat von crus` im Beitrag #419

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Die Funknachrichten der Fahrer an Claire und Frank Williams waren heute sehr berührend. Irgendwie unvorstellbar, dass die Familie Williams nicht mehr im Fahrerlager vertreten sein wird. Ich war zwar nie ein Williams-Fan, aber sie sind ein Traditionsteam und Tradition ist ein wichtiger Faktor in der Formel 1.

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