Die FIA hat den Unterboden, den RedBull mit dem auffälligem Loch vor den Hinterreifen eingesetzt hatte, für nicht regelkonform befunden. Das Team muss das Teil nun vor dem Kanada-GP anpassen, die bisherigen Resultate bleiben aber bestehen.
Hättest du das Selbe gesagt, wenn es sich um Ferrari handeln würde? Ich kenn mich mit dem Technikkrams nicht aus, aber diese Entscheidung ging ja flotter als gedacht.
Zitat von PabigTypisch FIA, alles innovative verbieten... Warum nicht gleich eine Einheitsserie machen? Peinlich peinlich!
Den Satz kann man stehen lassen, wenn es um Schlupflöcher im Reglement geht. In diesem Fall hat Red Bull anscheinend gegen bestehende Regeln verstoßen, nehme ich an.
Zitat von PabigTypisch FIA, alles innovative verbieten... Warum nicht gleich eine Einheitsserie machen? Peinlich peinlich!
Den Satz kann man stehen lassen, wenn es um Schlupflöcher im Reglement geht. In diesem Fall hat Red Bull anscheinend gegen bestehende Regeln verstoßen, nehme ich an.
so richtig aber irgendwie auch nicht. wenn man in monaco mit einem illegalem auto gefahren ist, gehört man disqualifiziert. oder nicht? genauso wie bei den anderen rennen in den man das benutzt hat auch ...
Zitat von PabigTypisch FIA, alles innovative verbieten... Warum nicht gleich eine Einheitsserie machen? Peinlich peinlich!
Den Satz kann man stehen lassen, wenn es um Schlupflöcher im Reglement geht. In diesem Fall hat Red Bull anscheinend gegen bestehende Regeln verstoßen, nehme ich an.
so richtig aber irgendwie auch nicht. wenn man in monaco mit einem illegalem auto gefahren ist, gehört man disqualifiziert. oder nicht? genauso wie bei den anderen rennen in den man das benutzt hat auch ...
Richtig, wenn es komplett illegal gewesen wäre hätte man sie auch für Monaco disqualifiziert.
Zitat von PabigTypisch FIA, alles innovative verbieten... Warum nicht gleich eine Einheitsserie machen? Peinlich peinlich!
Wie mich solche Stammtisch-Phrasen wieder aufregen. Deswegen haben sie auch im letzten Jahr die flexiblen Flügel und davor die Doppeldiffusoren durchgehen lassen. Immer bei jeder kleinsten Entscheidung der FIA gibt es immer irgendwen, der solch einen Müll von sich gibt.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von quicknick85so richtig aber irgendwie auch nicht. wenn man in monaco mit einem illegalem auto gefahren ist, gehört man disqualifiziert. oder nicht? genauso wie bei den anderen rennen in den man das benutzt hat auch ...
Wo kein Kläger, da kein Richter. Es hat keines der anderen Teams Protest gegen die Wertung der letzten Rennen eingelegt. Und die FIA kann nicht nachträglich disqualifizieren, weil sie den Unterboden am Donnerstag vor dem Rennen noch für zulässig für den jeweiligen Grand Prix befunden haben.
In wie weit exakt es jetzt Schlupfloch oder verboten war, kann ich spontan nicht sagen. Aber völlig ohne Grund wird die FIA den Unterboden nicht verboten haben, denke ich mal. Auf alle Fälle ist es Unsinn zu behaupten, dass die FIA sofort jede neue Innovation verbieten würde, denn das war in den letzten Jahren überhaupt nicht der Fall wie Moschus schon richtig erkannte.
Ich rege mich über die Entscheidung nicht auf, die FIA hat in der Vergangenheit genug vermeidlich kritische Dinge durchgehen lassen, wenn man sich nun gegen etwas entscheidet, wird dies schon gut fundiert gewesen sein und muss wirklich gegen das Reglement verstoßen haben. Wir werden dann in den nächsten Rennen sehen, inwiefern sich das auf die Performance des Red Bull auswirkt. Sollte keine großen Leistungsunterschiede zu sehen sein, wird plötzlich kein Hahn mehr nach der Entscheidung der FIA krähen.
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man darf mit einem illegelem auto fahren solange sich kein anderer beschwert?
warum ist das selbe loch in monaco legal aber 5 tage später nicht mehr, ohne das die regeln geändert wurden?
vielleicht bin ich da zu verbohrt. aber ich kann doch nicht jede woche die regeln anders auslegen ... heute darf man bei rot über die ampel fahren, morgen noch 5 sekunden nachdem rot geworden ist und übermorgen nicht mal mehr bei gelb?
die fia sollte einfach mal lernen von anfang an richtig nachzudenken und zu entscheiden und dann zu dieser entscheidung stehen, sonst macht man sich doch lächerlich.
Das ist in der Tat fraglich, aber das ist eben typisch FIA...
Da die FIA die Autos in der Vorkontrolle selber abgenommen hat, konnten sie später natürlich nicht mehr disqualifizieren, denn der Unterboden ist zu auffällig um es als "versteckt" zu beurteilen. Vermutlich ist ihnen dann später eingefallen, dass man es doch verbieten sollte und dann haben sie es gemacht.
Übrigens musste RB auch noch Löcher in der Bremsbelüftung stopfen. Da wurde ein Teil des Lüftungsschachts der Bremsen dazu benutzt, die Aerodynamik der Vorderräder zu verbessern, was als bewegliches aerodynamisches Hilfsmittel gilt.
Anscheinend fuhr man schon seit Saisonbeginn mit der Kondtrution, aber es ist den FIA-Offiziellen jetzt erst aufgefallen
Zitat von 04BastiDas ist in der Tat fraglich, aber das ist eben typisch FIA...
Da die FIA die Autos in der Vorkontrolle selber abgenommen hat, konnten sie später natürlich nicht mehr disqualifizieren, denn der Unterboden ist zu auffällig um es als "versteckt" zu beurteilen. Vermutlich ist ihnen dann später eingefallen, dass man es doch verbieten sollte und dann haben sie es gemacht.
Das ist die FIA - machen eh was sie wollen...
Das war doch bisher immer so. Nur wenn man den Fehler direkt nach Abnahme des Wagens nach dem Rennen findet, wird man disqualifizert. Man erinnere sich da nur mal an Benetton beim Beglien GP 1994 oder an Sauber beim Australien GP 2011. In diesem Fall gilt eben gleiches Recht für alle. Die FIA macht hier also nicht einfach was sie will, sondern arbeitet in der Hinsicht konstant.
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vor 10 jahren baute man an jede ecke ein flügelchen um die luft irgendwie so zu leiten wie man es brauch, nach dem verbot 2009 ging das nicht mehr.
und stück für stück geht man dazu über sich von irgendwo luft herzunehmen, sie an bestimmten stellen ausströmen zulassen und so auch wieder die luft entsprechend zu leiten, ein luftleitblech aus luft sozusagen.
MobaF1
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02.06.2012 14:22 (zuletzt bearbeitet: 28.09.2019 14:14)
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