Hast du auch eine Quelle für die Behauptung. Ohne Quelle kann ich auch behaupten, der Papst persönlich hätte Fernando sein Cockpit bei Ferrari klar gemacht.
ZitatMöglich machen soll den Hülkenberg-Deal der neue Lotus-Investor Quantum (bisher als Infinity bekannt). Dahinter verbirgt sich der Sultan von Brunei, der das Lotus-Budget laut 'Bild' auf über 200 Millionen Euro ansteigen lassen soll. Für Hülkenberg wäre Lotus nach Williams, Force India und Sauber der vierte Rennstall in fünf Jahren.
Quelle: MST
Das hört sich nämlich eher danach an, dass Lotus sich so finanziell besser aufstellt und nicht auf einen Paydriver angewiesen ist. Ich vertrete die Meinung, dass der beste verfügbare Fahrer das Cockpit erhalten soll und nicht jener mit den meisten Moneten - um Maldonado, der so wohl ins Hintertreffen gerät, tut es mir nicht leid.
Gut dann revidiere ich meine Aussage. Ich hab das nur bei Facebook mitbekommen und da sagte einer das ein Sultan großen Anteil an Hülkenberg's Verpflichtung hat
So ist das natürlich annehmbar. Ich hoffe das er irgendwann mal ähnlich erfolgreich wie Vettel sein wird. Ferrari hat in der Hinsicht die Chance verpasst dieses Talent zu verpflichten. Im nächsten Jahr sind demnach alle Augen auf HULK gerichtet, in der Hoffnung das er nicht so wie Perez endet.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Na hoffentlich wird die Meldung bald offiziell. Er wäre ein würdiger Nachfolger für Räikkönen und hätte, wenn alles glatt läuft, endlich ein siegfähiges Auto zur Verfügung.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusNa hoffentlich wird die Meldung bald offiziell. Er wäre ein würdiger Nachfolger für Räikkönen und hätte, wenn alles glatt läuft, endlich ein siegfähiges Auto zur Verfügung.
Die Lotus Mechaniker hätten dann endlich mehr Feedback als von Kimi
Hoffentlich wird der 2014er Lotus keine lahme Ente
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Das wäre gut, vor allem würde dann Maldonado sehen dass man sich mit Petrodollars auch nicht alles erkaufen kann, sondern bei besseren Teams eben auch die Leistung eine Rolle spielt.
Na, wird Zeit, dass der Deal mit Hülkenberg fix gemacht wird. Der Bursche wird ein ziemlicher Wandervogel. Erst Williams, dann Force India, Sauber und nun also Lotus. Der Bursche kommt ganz schön rum, hoffentlich klappts diesmal mit einem siegfähigen Auto.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Hülkenberg hat Lotus zumindest für die letzten beiden Saisonrennen abgesagt. Laut Bild soll er wahrscheinlich auch 2014 für Sauber an den Start gehen.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Zitat von Markus KreckerHülkenberg hat Lotus zumindest für die letzten beiden Saisonrennen abgesagt. Laut Bild soll er wahrscheinlich auch 2014 für Sauber an den Start gehen.
Alles andere wäre auch Schwachsinn. Sauber würde es nicht gerne sehen, wenn Nico für die letzten beiden Rennen wechselt. Diese Tür wäre damit zu. Dann kommt nächstes Jahr Maldonado zu Lotus und Nico steht auf der Straße. So etwas hätte er nur machen können, wenn er bereits einen Vertrag für 2014 besäße.
Nein, die Lotus Tür ist alles andere als zu damit. Es macht heutzutage einfach generell keinen Sinn während der Saison das Auto zu wechseln, bestes Beispiel ist ja Fisichella 2009. Für 2014 sehe ich Nico zu 99,99% im Lotus.
Zitat von PabigNein, die Lotus Tür ist alles andere als zu damit. Es macht heutzutage einfach generell keinen Sinn während der Saison das Auto zu wechseln, bestes Beispiel ist ja Fisichella 2009. Für 2014 sehe ich Nico zu 99,99% im Lotus.
Ich meine die Sauber-Tür. Diese wäre zu, würde Nico für die 2 Rennen nach Lotus wechseln.
Finde ich auch richtig von Hülkenberg. Es hätte einfach keinen Sinn gemacht für zwei Rennen zu wechseln. Hinterher gehen die beiden Rennen völlig in die Hose und dann steht er da - dann will ihn Ex-Renault plötzlich doch nicht mehr... der Motorsport ist da sehr schnelllebig.
Zumal kennt er das Auto nicht, auch nochmal eine kleine Gefahr. Nächstes Jahr ist das etwas anderes, wenn er den ganzen Winter über mitgearbeitet hat während der Testfahrten.
Perez könnte für Hülkenberg zum Problem werden. Hab irgendwo gelesen, das Perez auch bei Lotus gehandelt wird...auch eine Rückkehr zu Sauber sei nicht ausgeschlossen. Bei Force India ist auch noch niemand bestätigt worden, da wäre also auch noch Platz für Hülkenberg oder Perez
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Da müsste schon einiges passieren, damit ein hülkenberg 2014 ohne Cockpit da steht. Aber gut, was haben wir in der Formel1 alles schon erlebt. Er muss einfach den Platz bei Lotus kriegen, er hat es sich verdient wie kein anderer.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
MobaF1
Thema drucken
16.10.2013 14:01
Antworten
