das wird schon intressant, new jersey, argentinien und mexiko? so viele kann man garnicht rauswerfen.
ich denke man sollte da realistisch bleiben. in mexiko kann man im augenblick nirgendwo fahren. also muß man etwas neubauen oder umbauen, bis zuletzt galt ein umbau der mexiko city strecke als wahrscheinlichste lösung, aber das jetzt in einem jahr zu realisieren halte ich doch für utopisch. zumal man scheinbar noch keine konkreten pläne hat.
das wird schon intressant, new jersey, argentinien und mexiko? so viele kann man garnicht rauswerfen.
Aufgrund des neuen Concorde Agreements, welches bald greift, wären theoretisch auch 22 oder gar 23 Rennen pro Saison möglich. Derzeit liegt vertraglich bei 20 die maximale Obergrenze.
Wo denn bitte in Mexiko? Und wurde nicht direkt nach Perez' Verpflichtung bei Sauber, eine ähnliche Spekulation rausgehauen?
Nicht falsch verstehen, ich fände das nicht schlecht, solang es eine geeignete Strecke ist und im Kalender untergebracht werden kann. Dennoch warte ich erst bis ich es von mehreren Quellen erfahre und mir sicher sein kann, dass es der Wahrheit entspricht.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von 04BastiAufgrund des neuen Concorde Agreements, welches bald greift, wären theoretisch auch 22 oder gar 23 Rennen pro Saison möglich. Derzeit liegt vertraglich bei 20 die maximale Obergrenze.
Auch als F1-Fan, der sich auf jedes Rennwochenende freut, bin ich von der Idee mit bis zu 23 Saisonrennen nicht begeistert. Ich meine, irgendwann muss auch mal auf die "Belastbarkeit" der Teammitglieder und Fahrer Rücksicht genommen werden.
Wir haben jetzt fast jedes Jahr einen neuen Kurs im Kalender, was natürlich automatisch mehr Saisonrennen in Betracht zieht. Letztendlich fände ich es aber besser, wenn man die 20 als Obergrenze lässt und dafür mehr jährliche Rotationen machen könnte. Dann hätte man grundsätzlich mehr Abwechslung zwischen den Saisons und man könnte ein gesundes Verhältnis zwischen neuen und alten bzw traditionellen Rennen anvisieren. Wie es mit der Umsetzung aussieht wäre dann natürlich wieder eine ganz andere Frage, ist klar...
20 Rennen finde ich persönlich schon zu viel. Der ideale Kalender bestünde für mich aus 17 oder 18 Rennen pro Saison. Aber mittlerweile scheint es mehr Grand-Prix-Bewerber als Kalenderplätze zu geben.
Als erstes würde ich schonmal einführen, dass kein Land mehr zwei Grand Prix austragen soll. Die Deutschland-Rotation hat sich doch über die letzten Jahre gut etabliert und bringt jedes Jahr etwas Abwechslung. Ich hoffe, dass Spanien und die USA irgendwann folgen werden bezüglich einer Rotation oder meinetwegen einen Kurs streichen - das wäre mir persönlich sogar noch egal.
Dafür steht leider ein Traditionskurs wie Spa-Francorchamps auf der Kippe. Das ist bekanntlich sehr schade, auch wenn offiziell noch nichts bestätigt ist.
naja aus meiner sicht kann es nicht genug rennen geben.
ich seh das mit dieser belastung eigentlich nicht so eng, die leute machen freiwillig diesen job und es gibt eine ganze handvoll, bei denen die leute genauso lang und genauso oft in der welt unterwegs sind und das vielleicht weniger freiwillig, vor allem, die im service arbeiten.
generell bin ich aber auch für mehr rotationen. weil es wirklich abwechslung bringt.
@ duck tape
wenn in mexiko dann in mexiko city, auf der alten rennstrecke auf der man ja schon einigemale fuhr, die soll vorher natürlich "renoviert" werden.
ich denke das es schon immer so war, das es mehr bewerber gab als platz. nur während man vor 15 jahren sich einmal im monat eine zeitung gekauft hat, in der halt nicht jeder "müll" drinstand. berichtet heute eben jede motorsport seite täglich und dann wird aus jeder aussage eine nachricht.
wenn ich mich recht erinnere sínd mexiko, argentinien und südafrika die heissesten kandidaten mit teilweise schon konkreten ideen. thailand will innerhalb eine rennstrecke aus der luft zaubern und dann wäre noch frankreich.
Zitat von Duck TapeMexiko City wäre klasse! Aber bleibe erstmal skeptisch bis konkrete News bekannt werden. Hört sich auf jeden Fall vielversprechend an!
skeptisch muß man da auch bleiben.
mit slim hat man aber wohl einen sehr reichen mann, der involviert ist und mit mindestens einem mexikaner auch eine identifikations figur. man muß sich natürlich auch im klaren sein, das man so in mexiko citiy nicht fahren kann. die auslaufzonen vor allen in die esses sind nicht nach formel 1 standard und von der peralta brauchen wir garnicht zu reden. die lösungen die die champcars hatten, egal ob stadion oder schikane, waren auch nicht das gelbe vom ei. von der seite her bin ich vor allem skeptisch. trotzdem würde ich mich auch freuen. ich bin gespannt wie das in austin wird, so weit ist das ja auch nicht von mexiko und ich könnte mir vorstellen das man dort viele perez anhänger sehen wird.
Wäre sicherlich eine klasse Kulisse, nur wäre dann die Frage, welche Strecke dafür aus dem Kalender fliegt. Gegen einen weiteren Straßen Grand Prix hätte ich nichts, so lange die Strecke taugt.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Naja, wenn es nach Bernie ginge hätten wir auch schon so einige andere neue Stadtkurse im Kalender. Die Idee ist ja nicht schlecht, die Umsetzung und dessen Folgen aber noch so fraglich, dass es vorerst auch bei einem Traum bleiben wird.
Das Video, an dem auch Button und Hamilton mitgewirkt haben, kommt schon klasse. Aber natürlich wird alles auch so spektakulär animiert, dass man es einfach cool finden muss und so viele Befürworter wie möglich an sich binden kann. Alles in dem Video wird sicherlich auch nicht genau so umsetzbar sein. Von daher ist es noch mit Vorsicht zu genießen.
a bissl dämlich finde ich es schon, mit silverstone hat man einen langfristigen vertrag. also würde man wieder 2 gp´s haben, und ähnlich wie in spanien, nicht soweit auseinander.
mit anderen worten erst würde man sich die zuschauer wegnehmen und anschließend könnte man sich bei projekte nichtmehr leisten. man darf auch die situation in europa nicht ganz vergessen.
für mein verständnis sagt die regierung hier, kümmert ihr euch drum, wir haben andere probleme. ein intresse wieder einen eigenen gp zu haben kann ich nicht herauslesen.
kurzfristig würde das natürlich bedeuten das spa voll im kalender bleibt. so lange sie es sich leisten können.
Damit könnte ich persönlich gut leben, ich habe nur Zweifel, ob Spa-Francorchamps das möchte, beziehungsweise bezahlen kann. Wollen tun sie bestimmt.
Der kürzliche Regierungswechsel in Frankreich ist sicher nicht unwichtig für das Formel1-Projekt. Wenn die neue Regierung keinerlei Interesse zeigt, dann wird es wohl nichts werden. Und ich denke mal, dass ein Frankreich Grand Prix auch auf Hilfe der Regierung angewiesen ist. Unter Sarkozy wäre es vermutlich machbar gewesen, unter Hollande allen Anschein nach etwas schwieriger.
Zitat von Moschushttp://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2012/07/Formel-1-Projekt_in_Rom_endgueltig_gescheitert_12070504.html
Das Rennen in Rom wird es also definitiv nicht geben.
das hat ecclestone doch schon vor 2 jahren gewusst
ist natürlich schade das solche projekte in rom so schwierig zu meistern sind, aber ganz ehrlich eine weitere location ind europa die an sich einfach nicht dahinter steht, mal von der wirtschaft abgesehen brauch man sich nicht zuwundern das alle rennserien immer weiter weg wandern.
MobaF1
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31.05.2012 18:32
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