War wirklich happy, als ich davon erfahren habe, vor allem nachdem es um dieses Gerücht in letzter Zeit doch ziemlich ruhig geworden ist. Damit hatte ich jetzt gar nicht mehr gerechnet. Die Tendenz geht ja immer mehr Richtung neumodischen Kursen in Riesenmetropolen, von daher ist es schön, dass es ein "Landschaftskurs" wie der RB-Ring wieder in den Kalender geschafft hat.
Zitat von 04BastiNur irgendwie finde ich den Kalender viel zu voll.... Das müssten ja 2014 schon 21 Grand Prix sein, sofern keiner gestrichen wird. Neben Österreich kommen noch Russland und New Jersey hinzu. Viele Rennen sind zwar schön, aber 17 oder 18 wäre meines Erachtens die optimale Zahl.
Mehr als 20 sollen es laut Ecclestone nicht werden und das geht auch okay meiner Meinung. Grundsätzlich gäbe es ja paar Kandidaten, die man nicht im Kalender vermissen würde wie Bahrain und Co. Da nehme ich gerne die neuen Kurse.
Ein Hauptproblem in Spielberg ist nur die sehr geringe Zuschauerkapazität. Wenn ich mich nicht irre, bietet die Anlage nur Platz für 25.000 Fans - das ist ziemlich gering im Vergleich zu anderen Strecken.
Zitat von 04BastiEin Hauptproblem in Spielberg ist nur die sehr geringe Zuschauerkapazität. Wenn ich mich nicht irre, bietet die Anlage nur Platz für 25.000 Fans - das ist ziemlich gering im Vergleich zu anderen Strecken.
Aber da wird es sicherlich einen Plan geben.
Stimmt, das hatte ich auch gelesen. Auf dem A1-Ring bekam man die Zuschauer damals doch auch unter mit bis zu 80.000. Wenn man schonmal so viel Grün zur Verfügung hat, kann man das ja schlimmstenfalls für einige Naturtribünen nutzen.
Ich würde mich über den GP freuen, mochte den Kurs eigentlich immer sehr. Klar, das ganze Red Bull-Gehabe drumherum wird natürlich ziemlich nervig, aber in diesem Fall muss man wohl Abstriche machen, hauptsache ein "neues" Rennen in Europa.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Wenn man das ganze Formale mit den Offiziellen besprochen hat, dann soll es Planung mit Zuschauerkapazitäten von 60.000 geben. Das hatte ich irgendwo die Tage so aufgegriffen.
"I read somewhere that I drive with the luck of a drunk." - Kimi Räikkönen
Indien und Südkorea stehen anscheinend schon wieder auf der Kippe, wenn man den neusten Gerüchten glauben mag.
Vorallem das Rennen in Indien könnte in diesem Jahr bereits abgesagt werden. Der Markt ist für die Teams nicht wichtig wie es immer dargestellt wird und zudem stößt das dortige Steuergesetz auf arge Kritik bei den Teams. Alle Fahrer, die Teams und die Teammitglieder müssen einen bestimmten Prozentsatz ihres Jahreseinkommens in Indien versteuern, da sie mit dem Grand Prix in Indien auch Geld verdienen. Das kommt logischerweise nicht gut an. In den letzten beiden Jahren hatte der indische Staat noch auf diese Einnahmen verzichtet, aber ab diesem Jahr sollen die Teams bezahlen. Es gibt drei Möglichkeiten: Entweder wird der Grand Prix gestrichen, Bernie Ecclestone zahlt sämtliche Abgaben oder der indische Staat drückt nochmal ein Auge zu und verzichtet auf die Einnahmen.
Auch Südkorea könnte bezüglich 2014 auf der Kippe stehen. Die Antrittsgebühen seien noch nicht überwiesen worden.
Mit diesen Verlusten könnte man doch sehr gut leben. Auch hinter New Jersey steckt noch ein kleines Fragezeichen, denn aktuell findet sich für das Wochenende kein wirklicher Platz im Kalender. Ein Doppelheader mit Montréal ist aufgrund von Überschneidungen mit dem 24h-Rennen von Le Mans nicht möglich. Mal abwarten, was hier noch herauskommt.
Zum Kalender lässt sich sagen, dass es 2014 wohl 19 oder 20 Rennen geben wird, je nachdem ob es mit New Jersey nun klappt oder nicht. Ich persönlich könnte auch darauf verzichten, da es mit Austin eben schon ein Rennen in den USA gibt.
Zitat von 04BastiIndien und Südkorea stehen anscheinend schon wieder auf der Kippe, wenn man den neusten Gerüchten glauben mag.
Vorallem das Rennen in Indien könnte in diesem Jahr bereits abgesagt werden. Der Markt ist für die Teams nicht wichtig wie es immer dargestellt wird und zudem stößt das dortige Steuergesetz auf arge Kritik bei den Teams. Alle Fahrer, die Teams und die Teammitglieder müssen einen bestimmten Prozentsatz ihres Jahreseinkommens in Indien versteuern, da sie mit dem Grand Prix in Indien auch Geld verdienen. Das kommt logischerweise nicht gut an. In den letzten beiden Jahren hatte der indische Staat noch auf diese Einnahmen verzichtet, aber ab diesem Jahr sollen die Teams bezahlen. Es gibt drei Möglichkeiten: Entweder wird der Grand Prix gestrichen, Bernie Ecclestone zahlt sämtliche Abgaben oder der indische Staat drückt nochmal ein Auge zu und verzichtet auf die Einnahmen.
Auch Südkorea könnte bezüglich 2014 auf der Kippe stehen. Die Antrittsgebühen seien noch nicht überwiesen worden.
Mit diesen Verlusten könnte man doch sehr gut leben. Auch hinter New Jersey steckt noch ein kleines Fragezeichen, denn aktuell findet sich für das Wochenende kein wirklicher Platz im Kalender. Ein Doppelheader mit Montréal ist aufgrund von Überschneidungen mit dem 24h-Rennen von Le Mans nicht möglich. Mal abwarten, was hier noch herauskommt.
Zum Kalender lässt sich sagen, dass es 2014 wohl 19 oder 20 Rennen geben wird, je nachdem ob es mit New Jersey nun klappt oder nicht. Ich persönlich könnte auch darauf verzichten, da es mit Austin eben schon ein Rennen in den USA gibt.
ich halte diese gerüchte für völlig normal und nichtssagend, ich meine wieviele gp wurden tatsächlich abgesagt? nur Bahrain vor 2 jahren. ansonten ist man mit finanziellen, sicherheitstechnischen oder anderen Problemen immer klar gekommen.
zum Thema Indien das klingt jetzt so sehr aus Teamsicht. seit wann sagen die denn wo sie fahren wollen? es gibt Sponsoren und ganz andere intressen um in solchen ländern anzutreten.
zum Kalender von 2014. wir haben heuer 19 GP, wenn Russland und Österreich dazu kommen und es sollen wieder 19 sein, wer darf denn dann gehen? welche gp´s haben denn für 14 noch keinen vertrag?
Indien und Korea stehen auf der Kippe wie du meinem Post hättest entnehmen können.
Korea hat scheinbar noch kein Antrittsgebühr überwiesen, dementsprechend wäre der Vertrag nichtig. Und bezüglich Indien wäre es für die meisten Teams eher ein kostspieliges Wochenende, anstatt es etwas bringen würde.
Wie und ob es geregelt wird, wird man vorerst abwarten müssen.
Da auch Ecclestone in Indien ein Geschäft machen würde, würde diese finanzielle Regelung natürlich auch für ihn zählen.
Ich bin kein Hellseher. Ich habe hier verdeutlicht, welche Gerüchte derzeit existieren. Entweder steckt etwas dahinter oder es ist das typische Sommerloch. Näheres wird die Zeit dann zeigen.
Zitat von 04BastiIndien und Korea stehen auf der Kippe wie du meinem Post hättest entnehmen können.
Korea hat scheinbar noch kein Antrittsgebühr überwiesen, dementsprechend wäre der Vertrag nichtig. Und bezüglich Indien wäre es für die meisten Teams eher ein kostspieliges Wochenende, anstatt es etwas bringen würde.
Wie und ob es geregelt wird, wird man vorerst abwarten müssen.
das ist doch auch mal wieder bastische Logik, basti bitte werde Politiker!
wie du meinem post hättest entnehmen können, nehme ich diese gerüchte nicht ernst. aus dem einfachen grund, das es bisher vor allen Indien und Korea gp solche oder ähnliche gerüchte gab und aus dem grund das, Belgien, Deutschland, Spanien, Ungarn, Großbritannien, Australien, Brasilien und Kanada trotz ähnlicher Geschichten auch noch im Kalender sind.
wenn man einen Kalender plant und zwei neue rennen einbauen will, ohne das er sich vergrößert, muß ich mir Gedanken machen, wer dafür platz machen soll. und sich dann auf Medienberichte verlassen wonach, es hier oder dort Probleme gibt halte ich dabei für ein kleinwenig kleingeistig.
ich würde mir eher Gedanken machen welcher sommer gp eventuell wegfallen könnte, denn in socchi wollte man doch auch im sommer fahren. einen doubleheader mit dem kanada gp gab es zu Indianapolis Zeiten auch schon, und was spricht dagegen die 24 stunden und die formel 1 am selben Wochenende zu haben?
Zitat von 04BastiDa auch Ecclestone in Indien ein Geschäft machen würde, würde diese finanzielle Regelung natürlich auch für ihn zählen.
wo genau hast denn die regelung, vielleicht gilt das ganze nur für die Lohnsteuer, und das Ecclestone kein einfacher angestellter sein wird, kann es sein, dass ihn das garnicht juckt, zumal ich auch nicht glaube das er sich um solche Kleinigkeiten wie steuern selbst kümmert.
möglicherweise findet man für das Thema auch wieder eine regelung oder die positiven finanziellen Aspekte sind für Ecclestone größer. ich mein glaubst du das man in ein land geht und hinterher merkt "ohje, die wollen ja Geld von uns .... " wir sind hier nicht bei goodbye Deutschland.
ich kann auch nicht hellsehen aber bisher war so zeug mehr schall und rauch als alles andere.
dann stell ich halt mal die frage konkreter, wie sieht es denn mit den verträgen in Hockenheim oder silverstone aus?
Du hast oben ausversehen einen Beitrag von dir gelöscht.
Deine Meinung in allen Ehren, aber du machst mich hier an, obwohl ich lediglich aktuelle Gerüchte sinngemäß zitiert habe. Ob ich daran glaube oder nicht, habe ich nirgends kundgetan. Meine Meinung war lediglich, dass ich sowohl auf Indien, Korea, als auch auf New Jersey sehr gut verzichten könnte. Wie sich die Gerüchte entwickeln werden, steht doch auf einem ganz anderen Blatt Papier.
Zitat von quicknick85wo genau hast denn die regelung, vielleicht gilt das ganze nur für die Lohnsteuer, und das Ecclestone kein einfacher angestellter sein wird, kann es sein, dass ihn das garnicht juckt, zumal ich auch nicht glaube das er sich um solche Kleinigkeiten wie steuern selbst kümmert.
Die Überlegungen und die Sorgen um die Steuersituation gibt es schon seit 2011, dass Teams, Fahrer und Teammitglieder jeweils ein 19tel vom jeweiligen Jahreseinkommen versteuern müssen. Bei den ersten beiden Austragungen hatte der Staat darauf verzichtet. Jetzt hieß es jedoch in den Medien, dass der Staat nun künftig Geld sehen möchte. Was Bernie Ecclestone mit seinem Milliardärsbonus privat aushandelt, weiß ich nicht, aber wenn alles normal ablaufen würde, dann würde diese Regel theoretisch auch für ihn gelten, sofern er mit dem Grand Prix verdient, wovon ich persönlich ausgehen würde.
Ich lehne mich mal zurück und werde die Situation beobachten. Ob 19 oder 20 Rennen spielt auch keine große Rolle. Rechnerisch wären es gar 21 mit Österreich, Russland und New Jersey plus den aktuellen Rennstrecken.
Zitat von 04BastiIch lehne mich mal zurück und werde die Situation beobachten. Ob 19 oder 20 Rennen spielt auch keine große Rolle. Rechnerisch wären es gar 21 mit Österreich, Russland und New Jersey plus den aktuellen Rennstrecken.
nein wären es nicht, wir haben 19 plus 3 macht ? 22! und Ecclestone sagte im zusammenhang mit dem Österreich gp es wird nicht mehr als 20 geben. anders gesagt es sind definitv zwei zuviel.
wenn es gut läuft fallen Korea und Indien weg, und alles ist gut, aber wenn Indien sagt okay wir erlassen euch diese steuern. sind sie ja wieder drin, und wenn Korea die antrittsgebühren zahlt auch, also müßten dann zwei anderen herhalten, verstehst du?
und nochmal ein Mechaniker ist dort zum arbeiten, genauso wie ein kameramann oder ein ingeneuer und das können die in keinster art und weise abstreiten. aber Ecclestone dem muß man doch erstmal nachweisen, das er dort "gearbeitet" hat, vielleicht war er nur als Besucher da. du weisst doch das es für gewisse menschen Schlupflöcher gibt. und Sachen wie die antrittsgebühr sind ja nicht Ecclestones privateinkommen. wenn Ecclestone diese regelungen ein Dorn im auge wären, meinst du nicht er hätte im laufe der letzten Monate irgendwas gemacht? ich bin mir sicher er ist nicht betroffen und der rest ist Sache der Teams, tv Anstalten usw.
Zitat von quicknick85und Ecclestone sagte im zusammenhang mit dem Österreich gp es wird nicht mehr als 20 geben. anders gesagt es sind definitv zwei zuviel.
wenn es gut läuft fallen Korea und Indien weg, und alles ist gut, aber wenn Indien sagt okay wir erlassen euch diese steuern. sind sie ja wieder drin, und wenn Korea die antrittsgebühren zahlt auch, also müßten dann zwei anderen herhalten, verstehst du?
Das ergibt einen Sinn. Wenn Ecclestone irgendwen loswerden will, dann wird er es schon schaffen. Aktuell ist das eher Spekulation wen es nun treffen könnte, aber vielleicht haben wir ja Glück und an den Gerüchten ist etwas dran. Immerhin sind beides Strecken, die weder besonders, noch sonderlich attraktiv sind.
Zitat von quicknick85und Ecclestone sagte im zusammenhang mit dem Österreich gp es wird nicht mehr als 20 geben. anders gesagt es sind definitv zwei zuviel.
wenn es gut läuft fallen Korea und Indien weg, und alles ist gut, aber wenn Indien sagt okay wir erlassen euch diese steuern. sind sie ja wieder drin, und wenn Korea die antrittsgebühren zahlt auch, also müßten dann zwei anderen herhalten, verstehst du?
Das ergibt einen Sinn. Wenn Ecclestone irgendwen loswerden will, dann wird er es schon schaffen. Aktuell ist das eher Spekulation wen es nun treffen könnte, aber vielleicht haben wir ja Glück und an den Gerüchten ist etwas dran. Immerhin sind beides Strecken, die weder besonders, noch sonderlich attraktiv sind.
ja aber wer sagt denn das Ecclestone einen der beiden loswerden will?
MobaF1
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24.07.2013 20:55
Antworten
Auch hinter New Jersey steckt noch ein kleines Fragezeichen, denn aktuell findet sich für das Wochenende kein wirklicher Platz im Kalender. Ein Doppelheader mit Montréal ist aufgrund von Überschneidungen mit dem 24h-Rennen von Le Mans nicht möglich. Mal abwarten, was hier noch herauskommt.
