Von dem Argentinien-Vorschlag bin ich weniger begeistert. Das wird doch eh nichts langfristiges. Da fährt man ein paar Jahre und dann haut man wieder ab, super.... Dann würde ich schon eher Mexiko vorschlagen, denn Mexiko bekommt dank Sergio Perez und der eifrigen Telmex-Unterstützung wieder deutlich mehr Formel1-Bezug und es entwickelt sich wieder eine eiserne Fanbase.
Okay, Argentinien mag auch viele Fans haben, auch ohne eigenen Piloten, aber zu Mexiko wäre der Bezug einfach größer. Denn dieser Bezug (Sergio Perez) könnte der Schlüssel sein, dass der GP für die Fans vor Ort nie langweilig wird und regelmäßig gut besucht. Diesbezüglich mache ich mir in Argentinien Sorgen. Da schauen die Fans in den ersten paar Jahren mal vorbei und dann war es das wieder.
ja argentinien in argentinien soll es auch nur im einen dreijahresvertrag gehen. und deswegen wird es wohl auch keine permanente strecke.
von mexiko liest man wenig ....
und frankreich, von magny-cours wollte man damals weg, jedes rennen wurde als das letzte gehandelt nur 2009 sagte man es dann ab ...
paul ricard erfüllt ecclestones damalige forderungen eher. und die strecke ist dort wo die blauen linien nicht sind, wenn es die fahrer kapieren, wirst du es auch verstehen basti klar sieht es doof aus. aber es ist eine traditionsrennstrecke, wenn sie auch traditionell nicht blau war, der streckenverlauf hat sich nur geringfügig verändert.
jetzt kommt es wohl einfach drauf an ob magny-cours ecclestone das bieten kann, was er will. und falls man sich nicht einig wird und das ganze platzt, haben die spa fans vorerst nochmal glück gehabt.
ehrlich gesagt schön das es so eine unterschriftensammlung gibt, aber was soll die bringen? vielleicht sollten die 15.000 lieber 10€ hinschicken ...
Wenn 15.000 Leute jeweils 10 Euro dahin schicken, hat es allerdings keinen großen Sinn. Es geht ja bei dieser Aktion darum, dass es Rennen gibt, die die Fans einfach im Rennkalender sehen wollen und nicht Ecclestones Geldbeutel. Wenn man die Fans dem Veranstalter des Belgien GP's so viel Geld zu kommen lassen, dass er weiterhin pro Jahr ein rennen austragen kann, würde dieser einfach die Gebühr an Ecclestone überweisen und der F1-Zampano hätte wieder nicht gemerkt, dass die Formel1-Fans ein Recht darauf haben, berücksichtigt zu werden. Es ist natürlich nicht gesagt, dass diese Aktion Erfolg hat, aber es ist ein Versuch. Wann gab es derartiges in Bezug auf die Formel1 schonmal? Ich finde es daher wirklich sehr interessant.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
zugegeben waren die meisten unterschriftsaktionen wohl eher gegen grand prix. aber ich bin mir auch nicht sicher wie oft man das mitbekommt. über diese aktion in spa wüsste hier wohl auch keiner wenn du es nicht gepostet hättest.
aber ganz ehrlich ecclestone bekommt schon mit das die zuschauer an den strecken weniger werden, so doof ist er auch nicht, aber es intressiert ihn nicht, er bekommt geld vom veranstalter und ob dieser das von seinem eigenem konto, vom staat, von den fans oder sonstwo herbekommt ist ecclestone egal. ich denke die wichtigere zahl sind die tv zuschauer und die sind nachwievor sehr gut, soweit ich das weiß. für diese werden ja auch die zeiten verlegt usw.
europa hat eben schlicht und einfach das problem, das die länder kein geld haben und es nicht für die formel 1 ausgeben wollen. während andere länder das tun. alles was du als fan tun kannst, ist dir ein ticket kaufen und das rennen besuchen. dann hast du das rennen erstens aktiv unterstützt und zweitens falls es das letzte war, warst du dabei.
spa ist ja schon ewig ein wackelkandidat. und ich meine die idee mit dem alternieren kam doch nicht von ecclestone, die kam meine ich von den belgiern selbst. zwar sicherlich durch die gebühren von ecclestone, aber markt bestimmt den preis. so ist es nunmal ...
Laut Ecclestone wird es also in Zukunft eine Rotation zwischen dem Rennen in Belgien und dem Rennen in Frankreich geben. Der französische GP wird mit großer Sicherheit in Le Castellet. Nur bitte nicht unter dem aktuellen Streckendesign. Die Auslaufzonen sind wie ich schon oft genug geschrieben habe selbst für eine Grand Prix Strecke zuviel des guten.
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Mir wäre es lieber man würde bei Spa bleiben - der besten Strecke im Kalender.
Die angekündigte Rotation zwischen Barcelona und Valencia finde ich aber gut. Ein spanisches Rennen reicht, trotz Alonso.
Argentinien....was hat Argentinien aktuell mit der Formel 1 zu tun? Ein Rennen in Mittelamerika, genauer gesagt Mexiko, wäre viel empfehlenswerter, zumal mit Sergio Perez ein vielversprechender Mexikaner in der Formel 1 unterwegs ist und mit Telmex ein dicker Sponsor dort sitzt.
naja sagen wir so. die formel 1 fuhr schon 21 mal in argentinien. und brachte auch schon 22 fahrer in die formel 1. wovon einer, juan manuel fangio lange zeit der rekordweltmeister war. und immer die zweit meisten wm titel hat.
ausserdem hat das land eine rechtstarke motorsportbegeisterung. somit kann man wohl auch mit guten besucherzahlen rechnen zumindest mit mehr, als in korea oder dem arabischen raum.
in der aktuellen situation wäre mexiko logischer, daran gibt es wohl kaum ein zweifel. aber dort schafft man es trotz einem starken sponsor nicht eine strecke auf die beine zu stellen, zur erinnerung der grand prix in cancun für 2005 oder 2006 war laut ecclestone schon sicher und seit dem hat ecclestone öfter mexiko mit erwähnt. meines wissens hat man sich die strecke in mexiko city angesehen die man logischer weise so nicht befahren wird.
aus meiner sicht wäre ein anderer gp jedenfalls schöner als weitere in korea.
Bernie Ecclestone fordert in Montréal Umbaumaßnahmen in Höhe von 12 Millionen Euro in puncto Fahrerlager und -unterkünfte. In Montréal gibt es aufgrund des geringen Platzangebotes eines der kleinsten Fahrerlager. Derzeit gibt es schwimmende Unterkünfte auf dem ehemaligen olympischen Ruderbecken.
Diese teuren Umbaumaßnahmen seien wohl nötig, damit Montréal den Vertrag auch über 2014 hinaus verlängern kann.
Typisch Ecclestone...aber ist okay, in Montreal sind die Umbaumaßnahmen zwingend notwendig...
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von 04BastiBernie Ecclestone fordert in Montréal Umbaumaßnahmen in Höhe von 12 Millionen Euro in puncto Fahrerlager und -unterkünfte. In Montréal gibt es aufgrund des geringen Platzangebotes eines der kleinsten Fahrerlager. Derzeit gibt es schwimmende Unterkünfte auf dem ehemaligen olympischen Ruderbecken.
Diese teuren Umbaumaßnahmen seien wohl nötig, damit Montréal den Vertrag auch über 2014 hinaus verlängern kann.
Solange man hier nur über Umbauten im Fahrerlager redet wäre mir das egal. Wenn man aber auch noch sagt es müssen neue Auslaufzonen geschaffen werden, geht mir das schon wieder zu weit. Ein Glück, dass der Sankt Lorenz Strom größere Auslaufzonen wohl verhindern würde
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
neu ist das ja jetzt auch nicht ich glaube vor der kleinen pause hat er das auch schonmal gefordert. es geht auch nicht nur um die größe sondern auch die gebäude an sich, die sind halt auch nicht mehr die neuesten
Zitat von RedLightEin Glück, dass der Sankt Lorenz Strom größere Auslaufzonen wohl verhindern würde
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg
Wir Menschen haben schon ganz andere Hürden genommen...die Strecke kann man auch durch aufschütten verbreitern...ist doch heutzutage kein Problem mehr dem Wasser Paroli zu bieten
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Finde es aber im Ernst eigentlich ziemlich schwachsinnig einen Fluss aufzuschütten nur damit man ein Formel 1 Rennen austragen kann. Das macht doch gerade den Reiz von Kanada aus. Ein kleines Monaco ohne viel Auslaufzonen. Nicht immer die kilometerlangen Auslaufzonen. Die wichtigste in der Hairpin ist eh lang genug.
Zitat von Linie 4206Finde es aber im Ernst eigentlich ziemlich schwachsinnig einen Fluss aufzuschütten nur damit man ein Formel 1 Rennen austragen kann. Das macht doch gerade den Reiz von Kanada aus. Ein kleines Monaco ohne viel Auslaufzonen. Nicht immer die kilometerlangen Auslaufzonen. Die wichtigste in der Hairpin ist eh lang genug.
wenn du genau gelesen hättest wüsstest du das es nicht um auslaufzonen geht sondern das fahrerlager. und das ist nicht im fluss sondern am ruderbecken, das künstlich angelegt wurde um olympia stattfinden zu lassen, warum also nicht künstlich wieder zu machen?
ZitatSergio Pérez es, como lo fueron en su día los hermanos Rodríguez, o Fernando Alonso en España, la locomotora que impulsa el automovilismo mexicano. Y este impulso y el de los patrocinadores nacionales, hará que la temporada que viene haya G.P. de México en el circuito Hermanos Rodríguez en el D.F.
Es la consecuencia lógica del empujón que ha recibido la F1 tras la llegada de Checo, apoyado por Telmex y varias empresas nacionales, como Interprotección, Tequila Cuervo, e institucionales como el Ministerio de Turismo. Todos ellos están dispuestos a apoyar el gran premio nacional, que vendrá a sustituir a Valencia.
Todos los estamentos oficiales y el nuevo presidente, que saldrá de los comicios que se celebran el 1 de julio, rubricarán con Ecclestone el acuerdo para que la F1 vuelva al país azteca por un periodo inicial de cinco temporadas.
El G.P. de México se ha disputado en 15 ocasiones. Debutó en 1963 y se celebró durante ocho ediciones hasta 1970, para regresar posteriormente en 1986. La última vez se disputó en 1992, con podio de Michael Schumacher.
Las obras de acondicionamiento del circuito de la capital deberán comenzar en cuanto pasen las elecciones. Todo deberá estar listo para que la prueba tenga lugar a mediados del año que viene, uniendo su celebración al G.P. de Canadá.
Para México, la F1 es una prioridad en cuanto a imagen de país, deteriorada por la inseguridad de algunas zonas. Incluso Puerto Vallarta y Cancún estaban dispuestos a hacer un circuito capaz de albergar una carrera, pero lo más fácil es ahora el inmediato regreso al trazado Hermanos Rodríguez.
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Sergio Perez is, as we were once the Rodriguez brothers, or Fernando Alonso in Spain, the locomotive that drives the motor Mexico. And this momentum and national sponsors, will next season be GP of Mexico in the Hermanos Rodriguez circuit in Mexico City
It is the logical consequence of the push that has received the F1 after the arrival of Czech, supported by Telmex and several national companies, as Interprotección, Tequila Cuervo, and institutional as the Ministry of Tourism. They are willing to support the national grand prize, which will replace Valencia.
All official bodies and the new president, who will leave the elections to be held on July 1, initialed the agreement with Ecclestone for F1 back to the Aztec country for an initial period of five seasons.
The GP of Mexico has played 15 times. He debuted in 1963 and held for eight seasons until 1970, returning later in 1986. The last time was played in 1992 with Michael Schumacher's podium.
The refurbishment work on the circuit of capital should begin as soon as the elections happen. Everything should be ready for the test to be in mid next year, joining the Canadian Grand Prix celebration.
For Mexico, the F1 is a priority for the country's image, damaged by insecurity in some areas. Even Puerto Vallarta and Cancun were willing to make a circuit capable of hosting a race, but it'll now return to the path immediately Hermanos Rodriguez.
MobaF1
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07.04.2012 22:18
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