Hatte jetzt zu der Strecke auch schon Grafiken gefunden. Sah eigentlich schon ganz vielversprechend aus, wobei in solche Animationen gerne viel hineininterpretiert wird. Wat solls, ist ja eh nichts draus gworden. Außerdem meinten auch einige, dass Frankreich eigentlich genügend Rennstrecken hätte. Stimmt im Grunde auch, laut Wikipedia gibt es dort mit 7 ehemaligen F1-Kursen hinter den USA die meisten. Man muss ja auch nicht ständig neue Kurse bauen. Die alten, traditionellen sind meistens eh die besseren.
Hatte jetzt zu der Strecke auch schon Grafiken gefunden. Sah eigentlich schon ganz vielversprechend aus, wobei in solche Animationen gerne viel hineininterpretiert wird. Wat solls, ist ja eh nichts draus gworden. Außerdem meinten auch einige, dass Frankreich eigentlich genügend Rennstrecken hätte. Stimmt im Grunde auch, laut Wikipedia gibt es dort mit 7 ehemaligen F1-Kursen hinter den USA die meisten. Man muss ja auch nicht ständig neue Kurse bauen. Die alten, traditionellen sind meistens eh die besseren.
naja dazu muß man sagen das es in den usa viele stadtkurse waren die es jetzt so nicht mehr gibt. und riverside gibt es komplett nicht mehr.
in frankreich hat man magny-cours, paul ricard und le mans als moderne rennstrecken. dijon ist eine 70er jahre strecke auf der man so nicht mehr fahren könnte.
charade ist nicht mehr so lang und auch nicht mehr geeignet während reims und rouen auf öffentlichen straßen gefahren wurden und auch schon lange stillgelegt sind.
aber recht hast du natürlich, wozu noch eine strecke bauen, in deutschland ist es ja selbst so das man 5 recht ordentliche strecken hatt aber es gibt nicht genug top serien.
Ja stimmt schon, dass nicht mehr alle Kurse in Frage kommen. In den USA wird jetzt ja auch wieder "nur" ein Stadtkurs neu errichtet. Aber wie wir gesagt haben: Genug Rennstrecken sind eben trotzdem noch vorhanden. Und wenn sie nicht ganz den Ansprüchen der F1 genügen, könnte man sie eher noch modernisieren anstatt verkümmern zu lassen.
In Dijon wurde 2009 zumindest noch ein DTM-Rennen ausgetragen. In den 90ern soll dort auch ein bissel modernisiert worden sein. Aber gut, F1-tauglich ist das Umfeld wirklich nicht so wirklich, wenn man mit den Ansprüchen Ecclestones vergleicht.
Ich fände eine Roation mit Frankreich wirklich gut, da es einen französischen Kurs im Kalender brauch. Zwar ist schade, dass Spa als Rotationsstrecke dienen soll, dennoch stehe ich dem Ganzen sehr positiv gegenüber. Irgendwie ist Spa ohnehin nicht mehr das, was es einmal war (abgesehen von der Eau Rouge). Außerdem ist eine neue französische Welle in der F1 am Kommen. Da würde ein GP in Frankreich gut dazu passen.
Ich persönlich wäre gegen Magny Cours und Paul Ricard. Magny Cours ist irgendwie so charakterlos und Paul Ricard zu langeweilig. Nur wo sonst hin? Dijon? Le Mans?
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von Duck TapeIch fände eine Roation mit Frankreich wirklich gut, da es einen französischen Kurs im Kalender brauch. Zwar ist schade, dass Spa als Rotationsstrecke dienen soll, dennoch stehe ich dem Ganzen sehr positiv gegenüber. Irgendwie ist Spa ohnehin nicht mehr das, was es einmal war (abgesehen von der Eau Rouge). Außerdem ist eine neue französische Welle in der F1 am Kommen. Da würde ein GP in Frankreich gut dazu passen.
Ich persönlich wäre gegen Magny Cours und Paul Ricard. Magny Cours ist irgendwie so charakterlos und Paul Ricard zu langeweilig. Nur wo sonst hin? Dijon? Le Mans?
ich finde die strecke in le mans den bugatti circuit mein ich jetzt auch nicht so spannend und dijon müßte moderniesiert werden und ist auch vom layout net so besonders, finde ich.
in magny cours konnte man überholen und ein paar spannender rennen gab es dort auch. paul ricard hat auch was, sieht nur inzwischen recht doof aus, mit ein paar hügeln gäbe die strecke mehr her fände ich.
Zitat von quicknick85ich finde die strecke in le mans den bugatti circuit mein ich jetzt auch nicht so spannend und dijon müßte moderniesiert werden und ist auch vom layout net so besonders, finde ich.
in magny cours konnte man überholen und ein paar spannender rennen gab es dort auch. paul ricard hat auch was, sieht nur inzwischen recht doof aus, mit ein paar hügeln gäbe die strecke mehr her fände ich.
Le Mans ist tatsächlich nicht so berauschend, aber neben Magny Cours, Paul Ricard und Dijon, die letzte Strecke die mir noch einfiel. Dijon ist zwar schnell und hat viele langgezogene Kurven, aber es müsste soviel modernisiert werden, dass ich mir die Strecke nicht im F1-Kalender vorstellen kann. Paul Ricard würde zwar mit Hügeln mehr hergeben, aber die gibt es nun mal nicht. Außerdem sieht es da aus wie in Bahrain. Sorry Magny Cours wäre die beste Alternative, wenn es nach mir geht. Zwar finde ich die Strecke charakterlos, aber im Prinzip ist es eine gute Strecke, die zum Überholen geeignet ist. Obwohl das mit dem Überholen ist ja mittlerweile egal, dank DRS. Allerdings ist das Drumherum doch immer so bemägelt worden oder irre ich mich da?! Da müsste dann noch wohl einiges nachgelegt werden.
Bin gespannt wie es weiter geht!
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Zitat von Duck TapePaul Ricard würde zwar mit Hügeln mehr hergeben, aber die gibt es nun mal nicht. Außerdem sieht es da aus wie in Bahrain. Sorry Magny Cours wäre die beste Alternative, wenn es nach mir geht. Zwar finde ich die Strecke charakterlos, aber im Prinzip ist es eine gute Strecke, die zum Überholen geeignet ist. Obwohl das mit dem Überholen ist ja mittlerweile egal, dank DRS. Allerdings ist das Drumherum doch immer so bemägelt worden oder irre ich mich da?! Da müsste dann noch wohl einiges nachgelegt werden.
Bin gespannt wie es weiter geht!
du meinst bestimmt paul ricard schaut aus wie abu dhabi, wegen der blauen streifen
und ja magny cours liegt mitten im nichts, dort verirrt schich halt nie einer hin
Zitat von Duck TapePaul Ricard würde zwar mit Hügeln mehr hergeben, aber die gibt es nun mal nicht. Außerdem sieht es da aus wie in Bahrain. Sorry
du meinst bestimmt paul ricard schaut aus wie abu dhabi, wegen der blauen streifen
Ja das erinnert an Abu Dhabi. Aber es gibt einfach kein Drumherum. Es ist einfach alles leer, so wie in Bahrain. In Abu Dhabi gibt's ja wenigstens Gebäude etc.
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Der Europa Grand Prix in Valencia steht anscheinend (mal wieder) auf wackeligen Beinen. Laut 'Reuters' ist die Finanzierung des kommenden Grand Prix in Gefahr, denn das Land Spanien und auch dessen Regionen sind besonders von der Schuldenkrise betroffen.
Der Vizepräsident der Region rätselt selber schon welche Auswirkungen eine mögliche Grand-Prix-Absage auf die Region hätte. 'Elpaís' will von einer Anfrage an Bernie Ecclestone wissen bezüglich einer Nachfrage auf Umstrukturierung des Vertrages, aber das wird von den Offiziellen noch dementiert.
Da hätte ich absolut nichts dagegen. Der Grand Prix in Valencia war eigentlich immer langeweilig, mit Ausnahme des letztjährigen Grand Prix. Die Strecke hat für mich nichts besonderes. Sie liegt zwar am Hafen und ist ziemlich schnell für einen "Stadtkurs", aber das war's dann auch.
Dann lieber durchgehend den Nürburgring für den Europa GP nehmen
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Vorallem welche Argumente hat Valencia, welche den Kurs unverzichtar machen würde? De facto keine.
- Strecke in Spanien? -- Gibt es bereits in Barcelona - Boote am Streckenrand? -- Gibt es in Monaco auch - Herzfreundliches Rennen, da sehr ereignisarm? -- Bahrain und Abu Dhabi bieten genauso wenig Aufregung - Eine Brücke? -- Schaut mal nach Singapur - Betonmauern am Rand? -- Sind auch in Yeongam zu finden - Streckenführung ohne Überholstellen? -- Hierfür gibt's Ungarn - Motorsport in Valencia? -- Auch ohne den Stadtkurs hätte Valencia eine andere Strecke für diversen Motorsport in petto - Stadtkurs? -- Haben wir sowieso wie Sand am Meer
Fazit: Nichts spricht für Valencia. Es war von Anfang an zum scheitern verurteilt und jeder wusste es. Ich würde die Strecke nicht vermissen.
Zitat von 04BastiVorallem welche Argumente hat Valencia, welche den Kurs unverzichtar machen würde? De facto keine.
- Strecke in Spanien? -- Gibt es bereits in Barcelona - Boote am Streckenrand? -- Gibt es in Monaco auch - Herzfreundliches Rennen, da sehr ereignisarm? -- Bahrain und Abu Dhabi bieten genauso wenig Aufregung - Eine Brücke? -- Schaut mal nach Singapur - Betonmauern am Rand? -- Sind auch in Yeongam zu finden - Streckenführung ohne Überholstellen? -- Hierfür gibt's Ungarn - Motorsport in Valencia? -- Auch ohne den Stadtkurs hätte Valencia eine andere Strecke für diversen Motorsport in petto - Stadtkurs? -- Haben wir sowieso wie Sand am Meer
Fazit: Nichts spricht für Valencia. Es war von Anfang an zum scheitern verurteilt und jeder wusste es. Ich würde die Strecke nicht vermissen.
sorry basti, aber wenn man so argumentiert nehmen wir spa:
tradition - haben wir in monza, silverstone, monaco und nürbrugring wetter - haben wir in silversone, interlagos, korea und nürburgring eau rouge - ist schon länger keine mutkurve mehr bergauf/ab - haben wir in interlagos, nürburgring, monaco, suzuka und bald usa fahrerstrecke - haben wir suzuka und interlagos ländliche gegend - haben wir nürburgring überholmöglichkeiten - haben wir danke drs überall permanente rennstrecke - haben wir sie sand meer
also kann spa auch weg oder?
zunächst mal hat valencia eine schwenkbrücke, das hat singapur nicht. und davon abgesehen hat fast jede rennstrecke eine brücke
was an valencia wirklich einmalig ist ein sandstrand neben der strecke und das sie direkt am meer liegt und zudem wohl das bester wetter hat macht sie attraktiv. somit dürfte sie von der atmosphäre trotzdem einmalig sein
warum man dort nicht überholen kann, verstehe ich nach wie vor nicht, in monaco hingegen verstehe ich es
das man in spanien probleme hat und es wohl auf dauer keine zwei rennen geben wird ist absehbar und wird sicher auch bald so kommen, welche gehen wird oder wie man sich da einigen wird ist die frage, barcelona ist ja auch nicht auf rosen gebettet.
insgesamt gesehen glaube ich das gerade die neuen stadtkurse nicht von dauer sein werden, egal ob singapur, valencia, new jersey und selbst in melbourne auf dauer wird es zu teuer und den einwohnern geht es auf die nerven. steht die stadt nicht dahinter wird es auf dauer kein erfolgreiches projekt. eben auch weil dann die zuschauer fehlen.
irgendwie scheint der einzigste weg zu sein, das man tradition hat so wie der norisring, monaco, macao oder long beach.
Nur traurig, dass deine Argumente PRO Valencia alle nur mit der Umgebung zu tun haben, während deine Punkte CONTRA Spa alles geniale Eigenschaften für Rennstrecken sind von denen man nicht genug haben kann.
Und alles was nicht mit der Strecke an sich zu tun hat, reicht einmal. Sonst wird es langweilig.
Ob jetzt Barcelona oder Valencia wäre mir prinzipiell noch egal, aber Barcelona, die vielleicht auch dauerhafte Arbeitsplätze bietet, und ist im Vergleich zu Valencia noch eine permanente Rennstrecke und drittens bei den spanischen Fans generell beliebter. Von der Spannung sind beide nicht wirklich prickelnd, wenn man ehrlich ist. Aber wenn man als Racefan die Wahl haben müsste, dann würde ich mich für Barcelona entscheiden.
MobaF1
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24.12.2011 11:37
Antworten
Da würde ein GP in Frankreich gut dazu passen.
