Yuki hat die letzten Jahre jeden seiner Teamkollegen geschlagen und nach dem Abgang von Gasly hat er das Team geführt
Ihn erneut zu übergehen zeigt wie sehr Horner auf den Honda Mann Tsunoda scheißt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Ich weiss gar nicht was ihr alle mit eurem tsunoda habt der hat gegen schwächelnde Teamkollegen gewonnen (de vries und ricciardo), ob er gegen lawson gewonnen hat so eindeutig keine Ahnung das ist auslegungssache die einen sehen das so und die anderen sehen das so 🤷♂️ aber gegen gasly zb hat er leider nicht gewonnen.
Aber seit beruhigt vlt wiederholt sich 2019 und ein tsunoda kommt dann hoch wenns bei lawson nicht klappt wer weiss 🤷♂️
Aber erstmal sehen wie er sich gegen hadjar schlägt 😉
Ich fand Tsunoda auch nicht überragend. Ein Topcockpit wäre nicht verdient gewesen. Ob es bei Lawson verdient ist, steht auf einem anderen Papier. Meiner Meinung nach hat man sich einfach völlig verzockt. Perez' Vertrag grundlos verlängert und sich selbst Unruhe eingebrockt. Das hat alles dazu geführt, dass man die Silly Season und die Kontaktaufnahme zu anderen Fahrern völlig verpennt hat. Am Ende blieben nur noch Tsunoda und Lawson.
Einen Tsunoda hätte man halt besser absägen können als einen Lawson, sollte das Experiment Topteam in die Hose gehen. Ob Lawson gegen Verstappen bestehen kann, wird man sehen. Beziehungsweise gilt es ja wenigstens darum um vorne mitzufahren und das Cockpit erfolgreich in den Top4-Plätzen bei jedem Rennen zu repräsentieren.
Zitat von 04Basti im Beitrag #289 Einen Tsunoda hätte man halt besser absägen können als einen Lawson, sollte das Experiment Topteam in die Hose gehen. Ob Lawson gegen Verstappen bestehen kann, wird man sehen. Beziehungsweise gilt es ja wenigstens darum um vorne mitzufahren und das Cockpit erfolgreich in den Top4-Plätzen bei jedem Rennen zu repräsentieren.
Tsunoda war wirklich nicht überragend, aber hätte die Chance langsam verdient. Fand Ricciardo 2013 ähnlich und dann hat er neben Vettel plötzlich abgeliefert.
Das einzige was für Lawson spricht, ist sein Selbstvertrauen. Sich im ersten Rennen nach der Rückkehr gegen Alonso anlegen und danach eine Fehde gegen Perez austragen war jetzt nicht ohne. Glaube Lawson würde eine Keule von Max (so ein Statement wie Miami 2023 gegen Perez) besser überstehen als Tsunoda. Die Frage ob überhaupt einer von den beiden Max in die Nähe kommen kann, wie Perez Anfang 2023 .. ist dann wie Ikarus zu nah an die Sonne geflogen. Lawson hat mich bis auf Austin auch nicht vom Hocker gehauen. Mal schauen was passiert, glaube die nächste Saison hat Potenzial!
Zitat von 04Basti im Beitrag #289 Einen Tsunoda hätte man halt besser absägen können als einen Lawson, sollte das Experiment Topteam in die Hose gehen. Ob Lawson gegen Verstappen bestehen kann, wird man sehen. Beziehungsweise gilt es ja wenigstens darum um vorne mitzufahren und das Cockpit erfolgreich in den Top4-Plätzen bei jedem Rennen zu repräsentieren.
Tsunoda war wirklich nicht überragend, aber hätte die Chance langsam verdient. Fand Ricciardo 2013 ähnlich und dann hat er neben Vettel plötzlich abgeliefert.
Tsunoda hat nach 4 Saisons immer noch nicht das Vertrauen ich denke da sollte man erstmal vergessen ob jemand irgendwas verdient hat. Und das damals mit ricciardo kann man ja nicht wirklich vergleichen.. was hatte Red Bull für Fahrer 2013 in der Hinterhand vergne? Buemi? Ja es ist echt intressant was diese ganzen fahrerwechsel dieses Jahr für 2025 für Gesprächsstoff bereit halten hoffen wir das die Action auf der Strecke genauso gut wird nächstes Jahr
Zitat von Chakuza im Beitrag #291 [...] Ja es ist echt intressant was diese ganzen fahrerwechsel dieses Jahr für 2025 für Gesprächsstoff bereit halten hoffen wir das die Action auf der Strecke genauso gut wird nächstes Jahr
Da gebe ich dir recht! Die ganzen Rookies und Neuzugänge im kommenden Jahr, das wird spannend. Rein statistisch werden da zwangsläufig welche von Durchstarten und welche von Floppen. Fast das halbe Feld ist irgendwie Neuzugang oder Rookie - rein logisch kann da ja schon gar nicht jeder vorne mitfahren. Entsprechend werden einige auch hinten dabei sein. Wer sich dann wo einordnen wird, das wird ultra interessant.
Zitat von Chakuza im Beitrag #288Ich weiss gar nicht was ihr alle mit eurem tsunoda habt der hat gegen schwächelnde Teamkollegen gewonnen (de vries und ricciardo), ob er gegen lawson gewonnen hat so eindeutig keine Ahnung das ist auslegungssache die einen sehen das so und die anderen sehen das so 🤷♂️ aber gegen gasly zb hat er leider nicht gewonnen.
Yuki hat Lawson dieses Jahr mit 6:0 im Qualifying geschlagen, im Rennen mit 4:2
Ich sehe keinen Grund einen Lawson zu belohnen mit dem Red Bull Cockpit. Yuki fährt schon seit 2021 im Junior Team und hat in der Zeit alle außer Gasly geschlagen die neben Ihm gefahren sind
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Chakuza im Beitrag #291Tsunoda hat nach 4 Saisons immer noch nicht das Vertrauen ich denke da sollte man erstmal vergessen ob jemand irgendwas verdient hat.
Denk mal lieber weiter...
Tsunoda ist ein Honda-Mann, er wurde von Honda im Zuge der Partnerschaft mit Red Bull in das Alpha Tauri Cockpit gesteckt. Horner & Marko hatten keine Wahl und genau das merkt man jetzt auch, sie wollen Ihn schlichtweg nicht. Selbst wenn Yuki super Ergebnisse erzielt hätte wäre er immer das "ungewollte Kind" gewesen
Yuki muss jetzt einfach seinen eigenen Weg gehen, er muss sich schleunigst von Red Bull abnabeln
Eine Chance für Yuki tut sich demnächst auf... Honda wechselt 2026 zu Aston Martin und wenn Lance Stroll Senior nicht allzu dumm ist dann holt er sich Yuki ins Team und setzt seinen Junior auf die Bank
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Chakuza im Beitrag #291Tsunoda hat nach 4 Saisons immer noch nicht das Vertrauen ich denke da sollte man erstmal vergessen ob jemand irgendwas verdient hat.
Denk mal lieber weiter...
Tsunoda ist ein Honda-Mann, er wurde von Honda im Zuge der Partnerschaft mit Red Bull in das Alpha Tauri Cockpit gesteckt. Horner & Marko hatten keine Wahl und genau das merkt man jetzt auch, sie wollen Ihn schlichtweg nicht. Selbst wenn Yuki super Ergebnisse erzielt hätte wäre er immer das "ungewollte Kind" gewesen
Yuki muss jetzt einfach seinen eigenen Weg gehen, er muss sich schleunigst von Red Bull abnabeln
Eine Chance für Yuki tut sich demnächst auf... Honda wechselt 2026 zu Aston Martin und wenn Lance Stroll Senior nicht allzu dumm ist dann holt er sich Yuki ins Team und setzt seinen Junior auf die Bank
Kann ich verstehen wenn die ihn nicht wollten ich mein wo sind die Ergebnisse seit 2021 ausser punkteplatzierungen.... er ist einfach ne jüngere version von hülkenberg Andere Piloten die in mittelfeldautos saßen haben sogar podien geholt: Alonso bei alpine Ocon bei alpine Gasly bei alpha tauri/rb und alpine Vettel bei aston Martin Norris bei mclaren dem 2022er Fahrzeug
Da hätte er auch bei sein können aber er war nicht da wenns was zu holen gab ähnlich wie hülkenberg
MobaF1
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19.12.2024 19:40
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