Keine Ahnung ob da was dran ist, aber es ist ein brisanter Artikel. Ein brasilianischer TV-Sender will erfahren habe, dass die Rolle von Helmut Marko bei Red Bull wohl nicht mehr so in Stein gemeißelt sei wie man es sich vorstellen könnte und dass die RB-Vorstandssitzung demnächst wohl über seine Zukunft plane. Im Hintergrund will Christian Horner angeblich mehr Macht/Sagen im Team, beziehungsweise generell bei Red Bull haben. Seine Beziehung zu Marko sei auch schon länger angespannt. Auch Oliver Mintzlaff soll angeblich gegen Helmut Marko sein.
Ein Streitpunkt war der Verbleib von Tsunoda bei AlphaTauri. Horner soll wohl gegen Tsunoda gewesen sein, allerdings habe sich Marko durchgesetzt pro Tsunoda. Andererseits habe sich Horner bereits durchgesetzt mit der Personalie Peter Bayer als Teamchef-Nachfolger von Franz Tost.
Das wäre ja echt ein Ding. Seine Arbeit und sein Erfolg ist ja unbestreitbar. Kann mir aber gut vorstellen, dass er auf menschlicher privater Ebene wahrscheinlich anstrengend sein wird. Der Typ ist ein echter Workaholic, aber mit 80 Jahren natürlich auch nicht mehr der jüngste, daher muss man sich sowieso irgendwann mal Gedanken um eine Nachfolge machen.
Muss sagen das ich für Red Bull alleine deshalb tiefste Bewunderung habe als das man es jetzt seit fast 20 Jahren schafft das Alphatiere wie Horner, Marko, Tost & Newey zusammenarbeiten . Und wer Neweys Buch gelesen hat weiß dass das sicher nicht so einfach ist. Irgendwie war es ja klar das es nach Mateschitz' Tod zu Umwälzungen kommen würde. Mit Mintzlaff ist ein neuer Player mit eignen Vorstellungen dabei, und wie du schon sagst ist Marko mittlerweile auch recht alt. Das jemand wie Horner das für eigene Kompetenzuwächse nutzen will, würde mich nicht wundern. Wird sicher interessant in welche Richtung sich das F1-Projekt der "Roten Bullen" entwickelt.
Der Haussegen scheint gewaltig schiefzuhängen. Interessant dürfte werden, welche Rolle Ford spielt. Das Unternehmen ist im Anflug und noch zwei Jahre, dann geht die neue Partnerschaft 2026 offiziell los. Wird das Haus Red Bull vielleicht doch Einflüsse an den neuen Technikpartner abgeben? Welche Ford-Leute sollen an der Teamspitze installiert werden? Denn anders als bei Audi bin ich mir sicher, daß Ford langfristig in der Formel 1 bleibt. Die waren jetzt lange weg, aber davor waren sie auch lange da.
Wobei ich es so verstanden habe das Red Bull Powertrains weiterhin die Motoren baut & Ford lediglich seinen Namen draufklatscht & sich an den Entwicklungskosten beteiligt. Denke der Einfluss auf die Teamführung wird dementsprechend gering bleiben.
Warten wir mal ab, wie das läuft, zumal personelle Veränderungen ja irgendwann anstehen: Helmut Marko wird im Jahr (*1943) und Adrian Newey (*1958) sind ja nun beide im Rentenalter.
Wird sehr interessant sein wie sich das entwickelt. Auch ob ein größerer Personalumbruch so einen Rennstall auch mal ins Schwanken bringen könnte, was die Ergebnisse betrifft. Wie wir alle wissen, nichts ist für die Ewigkeit in der F1. Und wer aktuell dominierend ist, wird es ja auch nicht bis in die Ewigkeit sein.
Denke aber auch, dass Ford nicht mega viel Einfluss haben wird. Porsche wollte dies ja so haben samt großen Teamanteil. Denke, das wollte RBR in der Form nicht, weshalb dieser Deal mit Porsche dann ja letztendlich auch geplatzt ist.
Ford hat sich wahrscheinlich cleverer angestellt. Audi oder Porsche wollten das Team so wie es ist übernehmen und ihren eigenen Aufkleber dranmachen. Da hat Ford besser verhandelt und das ist auch der Grund, wieso z.B. Ferrari sagt, daß man Ford nicht als Newcomer betrachten darf.
Bin vielleicht noch ein wenig zu sehr durch seine ersten Red Bull-Jahre geprägt, aber wirklich begeistern tut mich Albon nach wie vor nicht, kann mir nicht vorstellen das es für ein Spitzenteam reicht. Bin erstmal gespannt ob er die letztjährige Leistung auch diese Saison abrufen kann.
Was Perez angeht hab ich irgendwie das Gefühl das es seine letzte Saison in der Formel 1 werden könnte, würde mich aber freuen wenn ich mich irre, ich mag ihn. Mir fehlt nur die Fantasie wo es ihn nach seiner Red Bull-Zeit hinziehen könnte.
Es gibt wohl Anschuldigungen und konzerninterne Untersuchungen gegen Christian Horner. Angeblich geht es um "grenzüberschreitendes Verhalten gegenüber einer Mitarbeiterin". Die Untersuchungen machen externe unabhängige Anwälte.
Da bin ich mal gespannt, was da bei rauskommt und ob wir vor Saisonstart noch einen großen Knall beim Weltmeisterteam erleben.
Laut Gerüchten handelt es sich beim sogenannten "grenzüberschreitenden Verhalten" um das "Versenden von eindeutigen Fotos an eine Mitarbeiterin".
Es liegt wohl ein belastende Dossier vor und Horner wurde ein freiwilliger Rücktritt nahegelegt. Dieser bestreitet jedoch die Vorwürfe zum aktuellen Zeitpunkt und habe den Rücktritt bisher abgelehnt.
wenn einem die konkurrenz nichts anhaben kann, macht man es eben selbst ...
ist immer eine schwierige sache denke ich. die solchen themen gibt es keine toleranz, was ich auch richtig finde. aber man kann leute so auch gezielt in eine falle locken um sie loszuwerden, z.b.
und gleichzeitig könnte eine veränderung auf diesem posten für red bull die entscheidende veränderung bringen, auch für die piloten, was mich wieder zu dem thema verstappen zu mercedes bringt.
Also viel Wirbel um nichts. Glaube der holländische Journalist der das ganze ins Rollen brachte wird sich jetzt erstmal nicht mehr im Paddock blicken lassen können.
Zitat von quicknick85 im Beitrag #194Wohl gemerkt, bei den Red Bull internen Untersuchungen ist er freigesprochen worden. Das ganze kann trotzdem noch vor ein Gericht gehen.
Klar das stimmt.
Im Prinzip wissen wir Außenstehende eh nicht wie die Geschichte schlussendlich enden wird, dafür wissen wir schlicht zu wenig über die Vorwürfe & es kursieren ein Haufen angeblicher Insider-Infos in den Medien, die sich teils widersprechen (auch über die interne Dynamik bei Red Bull)
MobaF1
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17.10.2023 10:20 (zuletzt bearbeitet: 17.10.2023 12:27)
Und wer Neweys Buch gelesen hat weiß dass das sicher nicht so einfach ist.
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