ja ich weiss bei den dosen nich so wirklich natürlich isses schön zu sehen das die auch ma pech haben aber ich denke das sie sich leider noch verbessern.
magnussen bzw mclaren insgesamt geht gut nach vorne ma schauen vielleicht wirds deren saison
Was mir noch auffällt, ist, dass die Panik um viel zu langsame Zeiten langsam Halt macht. Statt den in Jerez gesehen 10 Sekunden lag man hier lediglich 3 Sekunden hinter der Pole-Zeit vom letzten Jahr.
Als neutraler Beobachter stellt man fest, dass es 2014 tatsächlich endlich mal wieder einen anderen Weltmeister geben dürfte. Auf und Abs gehören eben dazu, auch Vettel wird das noch erleben, dieses Jahr ist es wohl soweit.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von crus`Ich sehe es ja fast kommen, dass die Mercedes-Teams die meisten Punkteränge ausfüllen werden. Renault macht bisher klar den schwächsten Eindruck.
McLaren sieht wieder stärker aus als letzte Saison. Es sind aber nur Tests.
Das glaub ich auch. Aber mir ist alles lieber als eine Red Bull Dominanz...
Force India macht einen bärenstarken Eindruck. Hoffe das HULK dieses Jahr voll durchstarten kann
Dennoch warte ich auf den Grand Prix von Australien. Vorher kann man schwer einschätzen wer wirklich vorn liegt. Einige Teams werden erst dann ihr volles Potenzial ausschöpfen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Unfassbar, wie schlecht die Renault-Teams in Bahrain abgeschnitten haben. Wenn da nicht eine klare Tendenz zu erkennen ist, dann weiß ich auch nicht. Es könnte die Saison für Mercedes werden. Neun der zwölf schnellsten Zeiten in Bahrain wurden mit einem Silberpfeil-Motor erzielt.
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Kaum ist Vettel/Red Bull nicht vorne steht Mercedes ganz vorne...schlafen die bei Ferrari? Kann doch nicht sein das man ja für Jahr sich hinter einem anderen anstellen muss
So langsam werd ich richtig sauer. Alonso hat anscheinend nicht das Glück zur rechten Zeit im richtigen Auto zu sitzen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-AlonsoKaum ist Vettel/Red Bull nicht vorne steht Mercedes ganz vorne...schlafen die bei Ferrari? Kann doch nicht sein das man ja für Jahr sich hinter einem anderen anstellen muss
So langsam werd ich richtig sauer. Alonso hat anscheinend nicht das Glück zur rechten Zeit im richtigen Auto zu sitzen
Geschwindigkeit muss ja nicht alles sein, 2014 muss man wohl vor allem mit dem Sprit haushalten. Eine altbekannte Problematik aus den 80ern droht wieder modern zu werden und auch, wenn es eigentlich nicht gut für klassiches Racing ist, könnte das schonmal speziell für Hamilton schwierig werden.
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1. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m35.290s 105 2. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m36.184s +0.894s 128 3. Kimi Raikkonen Ferrari 1m36.432s +1.142s 54 4. Nico Rosberg Mercedes 1m36.624s +1.334s 89 5. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m37.700s +2.410s 89 6. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m37.825s +2.535s 109 7. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m37.908s +2.618s 39 8. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m38.610s +3.320s 44 9. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m39.242s +3.952s 55 10. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m40.599s +5.309s 31 11. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m42.285s +6.995s 19
Auch beim heutigen Test in Bahrain zeigt sich wieder deutlich: Mercedes-Motoren sind im Moment das Maß aller Dinge und Ferrari ist irgendwo mittendrin.
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Die Frage ist auf welchem Mapping die Mercedes Motoren fahren und wie sie im Verlgeich mit Ferrari/Renault mit dem Spritlimit haushalten können. Ein PS Plus bringt nichts wenn man es im Rennen nicht nutzen kann weil einem sonst der Sprit ausgeht.
Pos Driver Team Time Gap Laps 1. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m35.570s 108 2. Fernando Alonso Ferrari 1m35.634s +0.064s 122 3. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m35.743s +0.173s 66 4. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m36.507s +0.937s 103 5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.901s +1.331s 52 6. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m38.092s +2.522s 75 7. Lewis Hamilton Mercedes 1m39.041s +3.471s 89 8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m39.636s +4.066s 61 9. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m39.976s +4.406s 106 10. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m41.613s +6.043s 31 11. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m42.516s +6.946s 55
RBR scheint in Fahrt zu kommen. 66 Runden und unter 2/10 Rückstand auf die Spitze. Wobei die Frage ist, welche Programme Mercedes und McLaren gefahren sind Heute. Naja Melbourne in 2 Wochen wird endlich eine Antwort auf die Kaffeesatzleserei geben.
Da sieht man mal wie die Erwartungen bei RBR gesunken sind: Die 66 Runden sieht man als Erfolg an, obwohl Alonso beispielsweise an einem Tag fast die doppelte Distanz geschafft hat. Gerade in diesem Jahr kann jeder Kilometer Gold Wert sein. Wenn man jetzt noch so die Defekte und Problemchen der Teams sieht, stell ich mir immer mehr die Frage, wie viele Piloten in Melbourne überhaupt die Zielflagge sehen. Ich "fürchte" mich fast ein wenig wenn ich an die veränderte Ausgangssituation denke
Mal so nebenbei: Die Sonnenuntergangsstimmung steht Bahrain auch ganz gut
MobaF1
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20.02.2014 15:49
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