So lange der Ferrari wie ein Uhrwerk läuft bin ich zufrieden. Bisher gab es ja nur das Problem gestern beim Rollout
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Der Sauber ist erschreckend langsam, trotz massig Runden 9 Sekunden Rückstand auf den McLaren.
Ich hoffe dass Renault die Probleme endlich in den Griff bekommt. Von schlechterer Zuverlässigkeit halte ich übrigens nicht, es ist doch arg frustrierend wenn der Fahrer dem man die Daumen drückt vom Technikpech verfolgt ist.
Zitat von crus`Der Sauber ist erschreckend langsam, trotz massig Runden 9 Sekunden Rückstand auf den McLaren.
Ich hoffe dass Renault die Probleme endlich in den Griff bekommt. Von schlechterer Zuverlässigkeit halte ich übrigens nicht, es ist doch arg frustrierend wenn der Fahrer dem man die Daumen drückt vom Technikpech verfolgt ist.
Der Nervenkitzel gehört dazu, es kann jeden erwischen. Keiner kann mir erzählen, dass es geil ist wenn man von 22 Autos regelmäßig 20 ins Ziel kommen. Unzuverlässigkeit war in Vergangenheit eigentlich immer ein Spannungsfaktor, der der Formel1 wirklich gut getan hat. Subjektiv ist es natürlich immer ärgerlich, objektiv gesehen braucht dieser Sport es aber auch, vor allem im Moment.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von mrkyJa, die Probleme bei Renault sind natürlich ärgerlich, hoffen wir die kriegen das bald im Griff.
Bei Red Bull sind es keine Probleme mit dem Motor, es liegt vielmehr an der Kühlung. Im Heck ist einfach zu wenig Platz um alles zu verbauen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
ZitatRed Bull has had a troubled first pre-season test, completing just 14 laps so far after a spate of overheating and electrical problems
Das sind tiefgreifende Probleme die Red Bull da hat. Horner und Newey sind aus Jerez abgereist. Da stellt sich mir die Frage ob die Überhitzungsprobleme die Elekronikprobleme verursachen oder ob es 2 voneinander unabhänige Probleme sind? Die Elektronikprobleme scheinen wohl alle Renaultteams zubetreffen. Wenn RBR auf externe Hilfevon Renault angewiesen ist kann es richtig eng werden für die. Wenn nicht traue ich Newey eine Lösung, vielleicht auch eine radikale zu.
Die Probleme mit den Renault-Motor hat ja nicht nur der Red Bull, auch der Toro Rosso und der Caterham laufen nicht wirklich rund. Ich hoffe sie bekommen die Probleme in den Griff, sonst wird das ein Totalfiasko.
Im schlimmsten Fall droht ein größerer Umbau, der keine leichte Aufgabe darstellen dürfte. Der Platz ist ja doch arg begrenzt. Dürfte in den nächsten Wochen aber interessant zu beobachten sein, wie sie mit der Situation umgehen.
Während Renault seine Sorgenfalten hat, werden sich die Mercedes-befeuerten Teams ins Fäustchen lachen. Die scheinen gut zu laufen und bisher weitestgehend zuverlässig zu sein.
Hört sich gut an, die Turbos klingen ziemlich tief und dunkel. Ich finde nach wie vor, dass das ein gern gesehener Kontrast zu den immer sehr hoch klangenden V8-Motoren ist.
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Ich befürchte auch, dass der Red Bull eine Fehlkonstruktion ist. Sowohl bei Caterham als auch bei Toro Rosso waren die Probleme mit der Belüftung nicht derart gravierend. Adrien Newey muss sich da schnell etwas einfallen lassen, sonst wird es nichts mit Vettels 5. Titel, gleich wie schnell der Red Bull ist.
Mercedes hat seine Hausaufgaben hingegen gemacht. Der Mercedes fährt und fährt und fährt, und bis auf den Unfall von Hamilton am 1. Tag gab es keine Probleme. Auch McLaren und Force India funktionieren.
Ferrari kommt auch klar. Zwar nicht so gut wie Mercedes, aber für den ersten Test ist es in Ordnung.
Bei Red Bull sieht es wirklich ganz düster aus, das könnte wirklich ein sehr heftiges Jahr für das Weltmeister-Team werden. Mercedes wirkt bei den Tests deutlich am besten in Form. Es sind zwar nach wie vor nur Testfahrten, aber man bekommt mehr und mehr das Gefühl, dass es 2014 zu einer Wachablösung kommen könnte.
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Zitat von MoschusBei Red Bull sieht es wirklich ganz düster aus, das könnte wirklich ein sehr heftiges Jahr für das Weltmeister-Team werden. Mercedes wirkt bei den Tests deutlich am besten in Form. Es sind zwar nach wie vor nur Testfahrten, aber man bekommt mehr und mehr das Gefühl, dass es 2014 zu einer Wachablösung kommen könnte.
Ich hatte schon letztes Jahr vermutet, dass der Titel dieses Jahr nur über Hamilton gehen wird - so wird es jetzt wohl auch kommen.
Was mich natürlich als großer MSC Fan ärgenr würde. Nichts desto trotz sind es erst die Testfahrten. Es gab schon Teams die hatten bei selbigen Probleme ohne Ende und am Saisonstart waren sie vorne dabei und umgekehrt.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
MobaF1
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29.01.2014 18:19
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