@ Hedey, danke! Das war der "+1", den ich nicht mehr auf dem Schirm hatte. Mit Fantom – ein Blockchain-Projekt, dessen Coin auch immerhin in den Top-100 ist, gemessen an Marktkapitalisierung – ist ein weiteres Krypto-Unternehmen anscheinend bei Alpha Tauri zu sehen. Ist mir bisher nicht aufgefallen, aber hat meine Google-Suche ausgespuckt, als ich "Red Bull Tezos" gegoogelt habe. Das wird noch arg spannend. In einigen Jahren, wenn mehr und mehr solcher Projekte den Weg ins Sponsoring finden, kann man zurückblicken und dann waren es Tezos und Fantom und eben keine Mainstream-Kryptos, die "Erster" waren (wobei Tezos zugegebenermaßen zeitweise echt gut gerankt war in den vergangenen Jahren, aber aktuell halt mit der Spitze nichts zu tun hat). Mich wundert diese Entwicklung nicht, gehören Formel1 und Technologie doch schlichtweg zusammen.
Zitat von Økland im Beitrag #286@ Hedey, danke! Das war der "+1", den ich nicht mehr auf dem Schirm hatte. Mit Fantom – ein Blockchain-Projekt, dessen Coin auch immerhin in den Top-100 ist, gemessen an Marktkapitalisierung – ist ein weiteres Krypto-Unternehmen anscheinend bei Alpha Tauri zu sehen. Ist mir bisher nicht aufgefallen, aber hat meine Google-Suche ausgespuckt, als ich "Red Bull Tezos" gegoogelt habe. Das wird noch arg spannend. In einigen Jahren, wenn mehr und mehr solcher Projekte den Weg ins Sponsoring finden, kann man zurückblicken und dann waren es Tezos und Fantom und eben keine Mainstream-Kryptos, die "Erster" waren (wobei Tezos zugegebenermaßen zeitweise echt gut gerankt war in den vergangenen Jahren, aber aktuell halt mit der Spitze nichts zu tun hat). Mich wundert diese Entwicklung nicht, gehören Formel1 und Technologie doch schlichtweg zusammen.
Immer wieder gerne @Økland Mir fiel auch auf das bei den Teams generell immer mehr Sponsoren zu sehen sind vor allem bei McLaren fällts mir auf.
Santander kehrt 2022 als Sponsor bei Ferrari zurück. Macht ja durchaus auch Sinn, da ja mit Sainz ein Spanier im Team vertreten ist, nachdem man früher einige Jahre Sponsor von Alonso war.
Marlboro (Mission Winnow) wird hingegen kürzer treten und wird kein Titelsponsor im Teamnamen mehr sein. Es wird aber noch verhandelt, ob es anderweitig noch weiter geht mit der Partnerschaft, dann jedoch mit deutlich kleinerem Umfang.
Williams gewinnt gegen RoKit vor Gericht und darf noch auf 35 Millionen Dollar hoffen. Bei den Testfahrten zur Saison 2020 im Februar war RoKit noch Sponsor bei Williams. Dann kam bekanntlich Corona irgendwann und der Sponsor hat sich aus dem Staub gemacht, ohne zu bezahlen. War dann zu Saisonstart im Juli nicht mehr Teil des Teams. Aber laut Gericht war die Vertragskündigung nicht rechtens und RoKit hat die 35 Millionen Dollar nun zu bezahlen.
BWT wird zu kommender Saison wohl zu Alpine wechseln. Wundert mich persönlich nicht. Ich glaube, Aston Martin war das erste Team, welches einen großen Sponsor nicht haben wollte. Für deren Präsenz war man sich zu schade, BWT ging bei Aston Martin völlig unter. Es wird spekuliert, dass Otmar Szafnauer wohl dafür gesorgt hat, dass BWT mit zu Alpine geht. Zu Racing-Point-Zeiten waren die Kontakte ja intensiver.
Dann sollte der Aston Marton 2022 auf jeden fall besser aussehen. Diese grässliche Pink hat auch wenn es nur wenig war das Design des 2021er Boliden ziemlich zerstört. Hoffentlich verschwindet das Pink dann auch von Vettels Helm.
Zitat von Pabig im Beitrag #293Dann sollte der Aston Marton 2022 auf jeden fall besser aussehen. Diese grässliche Pink hat auch wenn es nur wenig war das Design des 2021er Boliden ziemlich zerstört. Hoffentlich verschwindet das Pink dann auch von Vettels Helm.
Witzig, ganz konträr dazu ist meine Ansicht: Ich bin jetzt noch mehr hyped auf die Alpine-Lackierung und fand, dass BWTs Pink nicht genug zur Geltung kam bei Aston.
Zitat von Pabig im Beitrag #293Dann sollte der Aston Marton 2022 auf jeden fall besser aussehen. Diese grässliche Pink hat auch wenn es nur wenig war das Design des 2021er Boliden ziemlich zerstört. Hoffentlich verschwindet das Pink dann auch von Vettels Helm.
Witzig, ganz konträr dazu ist meine Ansicht: Ich bin jetzt noch mehr hyped auf die Alpine-Lackierung und fand, dass BWTs Pink nicht genug zur Geltung kam bei Aston.
Ich finde diese Pink eine Augenweide. Wenn man es gut in eine Design packt. Auch fande das Design des Aston Martin auch ziemlich zerstört, aber nicht wegen dem Pink sondern einfach weil es nicht besonderes gab, es war einfach nur grün und langweilig.
Bin gespannt wie man es bei Alpine "einbauen" wird.
Aramco ist nicht nur globaler Sponsor der F1, sondern jetzt auch einer der Hauptsponsoren bei Aston Martin. Man teilt sich den Teamnamen künftig mit Cognizant, die schon in 2021 im Teamnamen vertreten waren. Künftig lautet die offizielle Bezeichnung "Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team"
Für mich stellt sich nun die Frage, wie es mit Haas weitergeht. Wenn die USA Sanktionen gegen Russland verhängen dürfte die Partnerschaft von Haas mit Uralkali sicherlich nicht mehr möglich sein.
Zitat von crus` im Beitrag #298Für mich stellt sich nun die Frage, wie es mit Haas weitergeht. Wenn die USA Sanktionen gegen Russland verhängen dürfte die Partnerschaft von Haas mit Uralkali sicherlich nicht mehr möglich sein.
Ich weiß nicht genau, wie die Art der Sanktionen ausschaut. Ich würde hier auch eine moralische Frage in den Raum stellen. Auch z.B. die Lackierung, die ja quasi Werbung für Russland ist, finde ich gerade sehr Kritisch.
Dazu stellt sich für mich die Frage nach dem GP in Socchi. Die Formel 1 hält sich politisch sehr gern raus, aber kann man dass in diesem Fall?
Sport und Politik sollte man weiterhin strikt trennen finde ich. Sanktionen gegen Haas oder gar eine Absage des Russland Grand Prix helfen den Menschen in der Ukraine nicht und wären reine Symbolmaßnahmen. Ich hoffe nur dass Mick bei der ganzen Sache nicht sein Cockpit verliert, das wäre echt eine sportliche Katastrophe.
MobaF1
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24.06.2021 20:25 (zuletzt bearbeitet: 24.06.2021 20:27)
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