Der Nürburgring würde mir auch besser gefallen als Istanbul. Auch wenn das Rennen in der Türkei letztes Jahr ein Highlight war, was wohl eher am Wetter lag. Der Nürburgring ist eben einfach Tradition.
Abwarten, seit dieser Woche ist Türkei auf der "Roten Liste" von Großbritannien, sprich Reisewarnung und Quarantäne. Da die meisten Teams in GB beheimatet sind könnte das noch Probleme geben.
Gibt nun Gerüchte, dass Frankreich den Kanada-Termin bekommen könnte und Spielberg erneut wie im Vorjahr einen Doubleheader austrägt mit zwei Rennen an zwei Wochenenden hintereinander.
Letztes Jahr konnte man das irgendwie verstehen. Das hat den Rennkalender gerettet mit 17 Rennen an 14 Orten. In diesem Jahr wird es deutlich mehr Rennen geben, alleine in Europa mehr. Sagt es doch einfach ab. Aber für die Betreiber in Spielberg wäre es natürlich lukrativ.
Baku wurde angefragt, ob man den Termin mit Istanbul nicht tauschen wolle, dann wäre für die Briten zwischen Istanbul-Ausreise und Rückreise nach Hause wieder genug Zeit gewesen um zuhause eine Quarantäne zu vermeiden. Baku tat es sehr leid und meinte, dass es in jedem Jahr kein Problem gewesen wäre, man dies aber in 2021 ablehnen müsse und keine Option sei. In Baku werden in diesem Sommer auch vier Spiele der Fußball-EM ausgetragen und eine Verschiebung der F1 würde mit der EM vor Ort kollidieren und das wäre nicht realistisch.
Eine Lösung ist also weiterhin noch nicht gefunden.
Verstehe aber auch nicht warum die britische Regierung da keine Ausnahme für die Formel 1 Teams macht. Man ist ja in der Türkei innerhalb einer eigenen Blase und hat keinen Kontakt mit der "normalen" Bevölkerung somit ist die Inzidenz vor Ort ja eigentlich gar nicht so wichtig.
Türkei fällt aus, man fährt jetzt wieder 2 Rennen in der Steiermark.
6. Juni 2021: Baku (regulärer Termin) 13. Juni 2021: frei (vorher Kanada/Türkei) 20. Juni 2021: Frankreich (vorher frei) 27. Juni 2021: Steiermark (vorher Frankreich) 4. Juli 2021: Österreich (regulärer Termin)
Bleibe dabei, für mich absolut unverständlich. Double Header ist sowieso eigentlich total unnötig, 22 Rennen hätten es auch getan. Man hätte doch auch dann am Nürburgring oder so fahren können.
Finde es auch unnötig. Vor allem ist der eigentliche Grand Prix von Österreich, von dem ich ja Karten habe, direkt erstmal von der Wertigkeit viel unattraktiver geworden. Weniger besonders für alle Beteiligten und Umgebung, da eine Woche vorher schon gefahren wird und vor allem viel vorhersehbar vom Ergebnis. Die Teams haben alle schon die Daten. Das zweite Rennen in Spielberg und Silverstone waren vom Unterhaltungslevel beide schlechter als ihre ersten Rennen. Das zweite Rennen hat nur noch den Charme, dass man irgendwas Abwickeln muss anstatt dass es darum geht, einen Grand Prix zu zelebrieren. Zumindest ist das meine Sicht als Karteninhaber darauf.
Letztes Jahr konnte man es verstehen, da ging es darum den Rennkalender generell zu retten. In diesem Jahr total unnötig, ob es nun 22 oder 23 Grand Prix gibt.
Absolut einig. 1. Der Ausfall eines GP ist im diesjährigen Kalender absolut zu verkraften. 2. Wenn schon Ersatz in diesem so vollen Kalender, dann doch bitte einen „Mehrwert“ (nicht finanziell gemeint) wie zum Beispiel 2.1. Nürburgring, Türkei, … irgendwas, was bisher nicht im Kalender vertreten ist. 2.2. Gleiche Strecke – anderes Layout, wie mit Sakhir letztes Jahr. Das war cool! Kenne Spielberg nicht so gut, aber wüsste jetzt nicht, dass man da eine andere Streckenführung fahren könnte?
Also es gibt in Spielberg ein zweites Layout aber das geht direkt nach Turn 1 mit einer Kurzanbindung zu Turn 7. Ist also für F1 Rennen absolut ungeeignet.
Zitat von Pabig im Beitrag #162Also es gibt in Spielberg ein zweites Layout aber das geht direkt nach Turn 1 mit einer Kurzanbindung zu Turn 7. Ist also für F1 Rennen absolut ungeeignet.
Das sagte man über den Outer Circuit in Bahrain auch wo man weit unter einer Minute pro Runde fuhr. Man könnte es durchaus versuchen aber bei den aktuellen Rundenzeiten würden die Fahrzeuge wohl nur 30 bis 40 Sekunden pro Runde brauchen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Würde man dieses Jahr 2x Silverstone fahren würde ich mir wünschen das man beim zweiten mal die alte Streckenanbindung fährt. Das wäre durchaus möglich da diese immer noch vorhanden ist
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Ich gebe euch prinzipiell recht, zweimal das gleiche ist etwas lahm, allerdings können 10°C unterschied schon viel verändern.
Andere Layouts, ist wohl in Paul Ricard am einfachsten umzusetzen, da hat man ja fast in jeder Kuvre eine Alternative.
In Österreich wäre die Kurze Version schon bissl Mager, die Strecke ist ja eh schon mega kurz. Eine entschäfte alte Variante wäre aber sehr intressant. Da gab es ja mal Gerüchte, allesdings lässt sich das so schnell nicht umsetzen. In Silverstone gleiche, die alte Streckevariente existiert von den Straßen her zwar noch, aber Streckenbegenzungen wurden teilweise zurückgebaut. Ausserdem nach 10 Jahren müßte man den Asphalt wohl auch erstmal austtauschen, somit dürfte das auch keine Option sein. Auch wenn es intressant wäre.
MobaF1
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17.04.2021 21:32
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