Hier ein Überblick über die problematische Lage und der ganzen Fragezeichen der kommenden Stationen im Rennkalender im Corona-Herbst in Übersee. Kann und wird noch sehr kompliziert werden und kaum vorhersehbar wie viele Rennen es noch geben kann/wird und wo diese gefahren werden dann. Vor allem mit der Problematik der Quarantäne bei Rückreise aus einigen Ländern, insbesondere der Türkei.
Das Brasilien-Rennen soll wohl definitiv stattfinden, unabhängig von Corona. Man hofft auf eine ausverkaufte Zuschauerkapazität ohne Einschränkungen.
Der Grand Prix könnte aber womöglich um eine Woche nach hinten geschoben werden. Das würde zum einen den Tripleheader auflösen und zum anderen rücke der GP dann näher an einen brasilianischen Feiertag (am Montag nach dem Rennen), wovon sich die Veranstalter ein höheres wirtschaftliches Potential und mehr Zuschauer erhoffen.
Der Japan GP wurde jetzt auch gecancelled. Ich finde es mittlerweile einfach nur noch lächerlich. Es gibt hocheffektive wirksame Impfungen, man kann sich wenn man nicht geimpft ist vor Ort isolieren. Es gibt absolut keinen Grund mehr auch nur irgendein Rennen abzusagen oder zu verschieben und ich finde es seitens Liberty Media und der FIA höchst lachhaft dort nicht härter zu arbeiten, um den Kalender so wie geplant durchzuführen. Man muss jetzt endlich aus dem Pandemiemodus raus und wieder zum normalen Tagesgeschäft übergehen.
ja das stimmt schon Pabig. Aber ein Inzidenzwert, der leider täglich am steigen ist (aktuell 40,8) sagt jedoch was anderes aus.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Eine Idee für ein Corona-Ersatzrennen war ein zweites Wochenende in Zandvoort, zumal ja auch viele Fans ausgeladen wurden, da man nicht alle Fans auf die Tribüne lassen darf, die ursprünglich mal Tickets gekauft hatten. Aber die Veranstalter haben abgelehnt, da man nur ein bestimmtes Kontingent an Renntagen pro Jahr zur Verfügung hat zwecks Lärmbelästigung.
Ein Rennen in Katar auf der dortigen MotoGP-Strecke in Losail wird inzwischen wohl wahrscheinlicher. Und mich würde es auch nicht wundern, wenn der Weg auch nochmal nach Bahrain führen würde für ein Rennen auf dem Outer Circuit, zumal der Kurs ja im letzten Jahr ganz gut ankam.
Nicht nur aus politischen Gründen kann ich mich mit der Idee in Katar zu fahren nicht anfreunden. Die Strecke ist klar auf Motorräder ausgelegt und ich glaube nicht, dass wir da mit F1 Boliden gutes Racing sehen würden.
Der neue Kalender für die zweite Saisonhälfte wurde veröffentlicht. Ein Wochenende wird definitiv gestrichen, sodass man am Ende auf höchstens 22 Rennen kommen wird. Natürlich vorausgesetzt, dass die Wochenenden, die jetzt noch geplant sind, auch tatsächlich stattfinden. Stand jetzt finden alle statt, aber wir wissen ja selber wie schnell sich alles ändern kann im Herbst.
An den Orten hat sich eigentlich nichts geändert als ohnehin schon bekannt gewesen, aber einige Kalender-Termine haben sich verschoben als ursprünglich vorgesehen.
Da die Pandemie ja wie erwartet in den kalten Monaten wieder an Fahrt gewinnt bin ich mal echt gespannt ob der Kalender 2022 wie er geplant wurde so auch stattfinden wird. Ich denke gerade Anfang Mitte nächsten Jahres werden Länder eine Impfpflicht einführen. Was passiert wenn es Fahrer gibt die sich nicht impfen lassen wollen/können? Was ist mit den Asienrennen? Wie ist die Corona Lage dort in den nächsten Monaten?
Habe deinen Post mal in den F1-Corona-Channel verschoben, da ja coronabedingte Verschiebungen im Kalender bisher hier diskutiert wurde, da das eine mit dem anderen ja zusammenhängt. Der andere Thread ist eher allgemein, welche Strecke generell in den Kalender kommen oder wollen und alles planmäßig stattfindet.
Denke auch, dass sich sich das im kommenden Jahr in dem einen oder anderen Land nochmal was tun könnte. 2021 waren es schon weniger Verschiebungen als 2020. Und ich schätze, dass es 2022 dann noch weniger sein wird als 2021.
Die Promoter in Australien hoffen, dass es endlich mal wieder dort stattfinden kann, da man befürchtet, dass man nach der dritten Absage in Serie dann endgültig raus wäre. Schätze, dass ist der größte Wackelkandidat. Hinsichtlich der Australian Open im Tennis wurde auch bereits angekündigt, dass nur geimpftes Personal und nur geimpfte Spieler einreisen dürfen und man für den Sport keinerlei Sonderregelungen machen werde, sondern die gleichen Regeln gelten wie für alle anderen auch. Und ungeimpft kommt derzeit wohl niemand nach Australien rein.
Charles Leclerc wurde nach der Rückkehr aus Abu Dhabi eine erneute Covid-Erkrankung nachgewiesen. Bereits seine zweite, nachdem er im Januar bereits infiziert war - damals aus Dubai kommenden.
Zitat von 04Basti im Beitrag #191Charles Leclerc wurde nach der Rückkehr aus Abu Dhabi eine erneute Covid-Erkrankung nachgewiesen. Bereits seine zweite, nachdem er im Januar bereits infiziert war - damals aus Dubai kommenden.
Man merkt das die Fahrer das ganze Jahr in ihrer "Bubble" leben, sobald die Saison endet und die Fahrer nicht mehr in der Bubble leben sind sie wieder so gefärdet wie jeder andere auf dem Planeten. Kommt für mich wenig überraschend muss ich sagen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Nach dem Djokovic-Vorfall haben die Veranstalter des Australien Grand Prix nochmal ausdrücklich darauf hingewiesen, dass nur geimpfte Fahrer und Mitwirkende nach Australien zum Grand Prix anreisen dürfen und es keine Ausnahmen geben werde.
Bin mal gespannt, ob man den einen oder anderen bekannten Namen auf oder neben der Strecke an dem Wochenende vermissen wird. Aber ich persönlich gehe mal nicht davon aus. Die Veranstalter haben aber betont, dass der Grand Prix diesmal zu 100% stattfinden wird. Australien war ja immer ein heikles Pflaster unter Corona, letztes Jahr nachträglich noch gestrichen worden, war ja ursprünglich für November geplant gewesen.
Da für alle Beteiligte (Fahrer, Mitarbeiter, Journalisten, Paddockbesucher, sonstige Gäste im Grid usw.) des gesamten Formel1-Zirkus' eine konsequente Impffplicht für die Saison eingeführt wurde, fallen nahezu alle Corona-Maßnahmen aus den letzten beiden Saisons weg. Die Personen sind demanch nicht mehr verpflichtet sich vor Betreten des Fahrerlagers testen zu lassen und auch die Maskenpflicht wird in der neuen Saison auf dem Papier nicht mehr existent sein. Manche Teams wollen wohl freiwillig an der Maskenpflicht in Innenräumen festhalten, an der frischen Luft jedoch darauf verzichten. Aber wie gesagt, grundsätzlich kann jedes Team und jede Person nun für sich selbst entscheiden, ob man sich noch weiterhin testet, sowie wann oder ob überhaupt man noch Maske trägt. Personen, die eindeutig nachweisen können, dass sie sich medzinisch nicht impfen lassen können/dürfen, die müssen sich weiterhin vor jedem Betreten des Paddocks einem PCR-Test unterziehen.
Die Impfpflicht für das F1-Fahrerlager entfällt zur Saison 2023 komplett. Man hat sich dafür entschieden, da die meisten Staaten zur Einreise auch keinen Nachweis mehr sehen wollen.
Mit dieser Maßnahme ist Corona nun für die F1 endgültig Geschichte und alte Normalität wieder gegeben.
MobaF1
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07.08.2021 11:31 (zuletzt bearbeitet: 07.08.2021 11:32)
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