Abgesehen davon gibt es noch 3 andere Dinge die die Strecken bzw. GP´s betrifft.

Der Australien Grand Prix stand unter Beobachtung. Ich weiß nicht genau wie aktuell die Lage ist. Man hört je nicht mehr viel darüber, weil an anderes Thema die Medien beherrscht nämlich der Corona-Virus. Aufgrund dieser Krankheit steht auch der China GP unter einem großen Fragezeichen. Er findet zwar er im April statt, aber da man annehmen kann, das der Corona-Virus noch nicht an seinem Zenit ist, besteht die Möglichkeit das man so eine Veranstaltung nicht durchführen kann. Somit der zweite GP der in wenig in Frage steht.

Weniger dramatische Nachrichten gab es aus Frankreich, dort ist Eric Boullier neuer Managing-Director. Und man will das Layout etwas verändern. Genau will man "die erste enge Schikane" öffnen um einen härteren Bremspunkt für den Bereich "Sainte-Baume" zu haben. Die Schikane auf der Gegengerade bleibt natürlich.

Ich persönlich bin mir nicht sicher ab man die Schikane T1/T2 meint oder T3/T4 und was man sich unter "öffnen" vorstellen kann, entfällt sie komplett, wird sie schneller oder sonst was?

Zitat von quicknick85 im Beitrag #459

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Der Australien Grand Prix stand unter Beobachtung. Ich weiß nicht genau wie aktuell die Lage ist. Man hört je nicht mehr viel darüber, weil an anderes Thema die Medien beherrscht nämlich der Corona-Virus. Aufgrund dieser Krankheit steht auch der China GP unter einem großen Fragezeichen. Er findet zwar er im April statt, aber da man annehmen kann, das der Corona-Virus noch nicht an seinem Zenit ist, besteht die Möglichkeit das man so eine Veranstaltung nicht durchführen kann. Somit der zweite GP der in wenig in Frage steht.

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Imola bietet sich als China-Ersatz an. Ich glaube kaum, dass man sich darauf einlassen würde, aber das wäre mal wieder eine schöne alte Rennstrecke.

Hier der Artikel:
https://www.formel1.de/news/news/2020-02...%2F119573%2F_-_

Richtig so, wir können jetzt nicht anfangen wegen einer Grippewelle das öffentliche Leben halb einzustellen. Der wirtschaftliche Schaden durch die ganze Panikmache ist viel größer als der Schaden den der Virus je anrichten könnte wenn man sich einfach zurücklehnen würde und nichts machen würde.

Die China Absage ist abolut in Ordnung.

Warum Vietman verstehe ich noch nicht ganz, dort gibt es aktuell 16 Infektionen und damit weniger als in Bahrain mit 41. Und es ist doch jetzt auch kein direktes Nachbarland. Klar man weiß nicht was in den nächsten Tagen passiert, aber das weiß man nirgendwo.

Australian und Bahrain abzusagen, wegen der Einreisebestimmungen wäre schon doof, zur Not fährt man eben ohne die beiden Teams, und Pirelli müsste auch Mitarbeiter zurückgreifen die nicht in Norditalien waren. Die Reifen sollte ja schon lange unterwegs sein.

Ich bin insgesamt sehr gespannt, in Japan steht Olympia vor der Tür. Über das auch schon spekuliert wird.
Sieht man sich aber die Kurve der Infektionen in China an, wird der Anstieg aber flacher von daher könnte in China bald der Höhepunkt bevorstehen. In Europa dagegen geht es ja erst richtig los. So könnte es hier auch noch weitere Hotspots geben und sollten die in der Nähe eines GP´s sein, könnte auch diese wackeln.

Zur Not ohne Ferrari und Alpha Tauri zu fahren darf keine Option sein. Die Teams können doch nicht für ihre Herkunft mit einem sportlichen Nachteil bestraft werden.

natürlich können sie nichts dafür. aber ein rennen ohne zwei teams ist doch besser als garkein rennen oder ein saisonstart im mai. zumal es ja nicht darum geht ja nicht um eine gefahr am austragungsort sondern um einreise bestimmungen. wenn ein pilot krank wird kann er ja auch nicht fahren. aber das ganze scheint ja vom tisch zu sein. bei moto gp schon das gleiche ...

neulich schrieb mal jemand "wir sollten uns auf ein jahr ohne sport" vorbereiten. das glaube ich so langsam auch .... messen werden ja auch abgesagt. wer weiß wie es in zwei monaten in europa ausschaut. olympia und die em stehen auch in den sternen