Der Bewerbungsprozess ist nun gestartet. Bis Ende 2023 können sich mögliche neue Teams bei der FIA bewerben mit einem frühesten Einstieg ab der Saison 2025. Das Fahrerfeld wird auf maximal 24 Fahrzeuge beschränkt, das heißt zwei komplett neue Rennställe wären zumindest in der Theorie möglich, sofern sie zugelassen werden.

Laut des Prinzen von Saudi-Arabien sei es in Zukunft möglich, dass es neben einem eigenen Grand Prix auch ein saudisches Team im Starterfeld geben könnte. Man sei derzeit ohnehin schon viel in der F1 tätig, bisher nur als Grand-Prix-Veranstalter und als Sponsor (Aramco und NEOM) und könnte sich einen eigenen Rennstall sehr gut vorstellen. Laut des FIA-Präsidenten gäbe es auch bereits Bewerber, die jedoch diesbezüglich öffentlich weniger in Erscheinung getreten seien wie beispielsweise Andretti.

Hinter diesem saudischem Team soll ein Equal-Team stecken, welches zur Hälfte mit Frauen und Männern besetzt ist. Der Initiator ist wohl Craig Pollock, der damals schon mit BAR in die F1 einstieg. Saudi-Arabien soll angeblich der Investor dahinter sein.

Ansonsten gibt's nun noch ein Gerücht: Und zwar plant angeblich Hitech den Einstieg in die F1 und wäre im Fall der Fälle bereits mit Mercedes als Motorenpartner einig. Also wäre dieses Team in den Augen von Toto Wolff vermutlich ein riesiger Mehrwert. Bisher fährt Hitech u.a. in der F2.
https://www.motorsport-magazin.com/forme...ill-aufsteigen/

Ansonsten gibt's als dritten Kandidaten bekanntlich Andretti-Cadillac, die sehr wahrscheinlich auf Renault-Motoren setzen würden.


Klingt alles drei ganz solide, wenn man mich fragt. Wenn man von denen letztendlich niemanden wählt, dann verstehe ich echt die Welt nicht mehr.

Im Hintergrund tobt wohl ein Machtkampf zwischen FIA und Liberty. Die FIA will unbedingt zeigen, dass man weiterhin hinsichtlich der F1 was zu melden hat. Liberty hingegen sieht sich als Geldgeber und Besitzer als "Bestimmer" der F1.

Während Liberty neue Teams aus finanziellen Gründen ablehnt, ist die FIA aus sportlicher Hinsicht dafür.


Das Hitech-Projekt rund um dem kasachischen Milliardär soll aber wohl aus dem Rennen sein. Es gibt Gerüchte, ob nicht doch Dmitri Mazepin insgeheim dahinter steckt, der sich über eine Hintertür in die F1 einkaufen will und der Kasache nur als Fassade dient.

Größter Favorit für einen Einstieg ist weiterhin Andretti-Cadillac. Andretti wäre bereit schon 2025 einzusteigen und Autos für zwei Reglements zu bauen (2025/2026), außerdem für 2025 auf Preisgelder zu verzichten, weil das neue Concorde Agreement erst ab 2026 gültig ist.

Zumindest wird man in der nächste Zeit wohl kein Team mehr verlieren. Zu Beginn der Zehner-Jahre hatten wir ja ein Feld mit 24 Autos: Nach und nach sind dann die Teams wie HRT, Manor, und Caterham verschwunden, ohne dass jene Teams verkauft wurden. Deren Teambasen wurden geschlossen. Zumindest das wäre heute wohl undenkbar. Würde ein Team aufhören wollen/müssen, dann gäbe es mit Sicherheit einige Interessenten für eine Übernahme. Hatte man ja schon bei Force India zuletzt gesehen wie schnell das ging.

Andretti Global hat nun offiziell die Zusage der FIA erhalten. Mindestens drei Bewerber haben haben bereits eine Absage erhalten.

Das heißt allerdings noch nicht, dass man ab 2025 im Feld dabei sein wird. Die FIA-Zusage bedeutet nur, dass man offiziell dazu berechtigt ist mit FOM/Liberty zu verhandeln.