Zitat von Headless

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Das war wohl nur irgendeine PR-Aktion. Warum sonst das Mikrofon am Overall? Wobei mir das allerdings auch erst aufgefallen ist, nachdem ich im Netz gestöbert habe

Der Timo ist glücklich in der DTM. Hätte mich auch gewundert, wenn da wirklich was dran gewesen wäre. Wobei ich ihn als Deutschen viel lieber wieder in der F1 gesehen hätte, als derzeit Pascal Wehrlein. Die könnten ihre Autos ruhig tauschen

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Wow Headless, schön mal wieder was von dir zu lesen! Willkommen zurück.
Danke für die Aufklärung. Da hat uns der gute Timo Glock also nur getrollt und das obwohl der 1. April schon lange vorbei ist. Gelungen.

Liest sich sehr sympathisch. Echt eine tolle Geschichte und toll dass die beteiligten Menschen alle noch mit Herzblut dabei sind.

Ja, wirklich eine nette Sache. Es gibt sicher noch einiges, was man dem Fan gegenüber langfristig gesehen in Zukunft noch verbessern kann, aber man zeigt sich wirklich bemüht auch kurzfristig eine bessere und vor allem zugänglichere Unterhaltung zu bieten. Die nette Randnotiz an dieser Geschichte ist, dass man so einige bekannte, ja schon fast kultige Namen, wie Stoddart und Baumgartner, wieder regelmäßig im Paddock sieht.

Es könnte wohl demnächst wieder eine Ausschreibung geben für Interessenten an neuen Teams. Jean Todt liebäugelt wohl mit 12 Teams ab 2019.

Wäre natürlich eine tolle Sache, andererseits bedarf es da in meinen Augen dringend eine Reform bezüglich der Startgelder. Die drei neuen Teams von 2010 steckten allesamt im Teufelskreis fest bis es letztendlich bei jedem zur Insolvenz kam. Da muss sich sehr dringend etwas ändern.

Wenig Geld = Wenig Entwicklung = Schlechte Platzierungen = Wenig Geld

Eines der potenziellen neuen Teams soll ja eine chinesisches Projekt sein, zumindest wurde ein Unternehmen namens China F1 Racing Team Limitied im britischen Handelsregisiter gemeldet.

Ich denke es dürfte schwierig werden Neueinsteigern mehr unter die Arme zu greifen, zumindest so lange das aktuelle Concorde Agreement noch Gültigkeit hat. Wobei ein finanziell potentes, chinesisches Formel1-Projekt aktuell noch am ehesten vorstellbar ist.

http://www.autosport.com/news/report.php...w-team-for-2019

Zoran Stefanovic versucht es mal wieder, in die Formel1 zu kommen. Aktuell ist er dabei im italienischen Parma die nötige Infrastruktur für ein Formel1-Team zu schaffen, um dann 2019 in die Formel1 einzusteigen.

Zitat

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Stefan F1 Team:
Ende 1997, Anfang 1998 kündigte Zoran Stefanovic sein eigenes Formel 1 Team für 1998 an. Das Team sollte unter dem Namen Stefan F1 Team an den Start gehen. Das verrückte an der Sache: Stefanovic wollte die Lola's von 1997 kaufen, die Boliden also die beim Australien GP 1997 ein ziemlich unglanzvolles Gastspiel gegeben hatten. Nach dieser Ankündigung wurde es jedoch still um das Team...

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So viel zu dem Vorhaben von 1998. Vor einigen Jahren versuchte man es schon ein zweites mal einzusteigen, als er die Überreste des Toyota-Teams erwarb, aber sowohl 2010 als auch 2011 verwehrte man ihm den Einstieg in die Formel1.

Also wenn der es irgendwann mal in die Formel1 schaffen sollte und eine Saison das übersteht, dann wäre das wohl eine Sensation höchster Klasse.

Ambitioniert ist er ja mit seinem großen Traum, das muss man ihm lassen. Auch wenn alles was er bisher für die F1 angepackt hat, eine Luftnummer war.

Zitat von crus`

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Am besten dann noch Borkovic als Fahrer, der überragt seine Konkurrenten im wahrsten Sinne des Wortes.

Würde mich aber wundern wenn es klappt, aber umso mehr freuen. neue Teams kann die F1 immer gebrauchen. Schade dass die StefanGP-Toyotas damals nicht zum Einsatz kommen durften, die sollen superschnell gewesen sein. Ich weiß noch, wie ich damals jeden Tag mit Stefan mitgefiebert habe.

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Ja, 2010/2011 hat man es ja ziemlich seriös angestellt, die Basis für einen Einstieg war auf jeden Fall geschaffen. Zumindest ist er mit Leiderschaft dabei, sonst würde es jetzt nicht schon ein drittes Mal versuchen.

Die Leistungen der damaligen Toyotas hätten mich auch interessiert, andererseits frage ich mich, warum Toyota dann aussteigt, wenn man doch angeblich weiß, dass das Auto recht schnell ist?

Obwohl Honda wird sich heute noch für den Rückzug 2008 in den Hintern beißen.