Nach aktuellem Stand scheint Andretti nun doch nicht in die F1 zu kommen. Zumindest nicht über den Weg namens Sauber Motorsport.

Finn Rausing stimmt es negativ, dass Andretti plant sämtliche Mitarbeiter zu kündigen, die nicht unmittelbar mit dem Rennteam zu tun haben. Daher habe er den geforderten Preis nochmal ordentlich erhöht um sämtliche Arbeitsplätze für mindestens fünf weitere Jahre zu sichern. Der erhöhte Teil des Preises soll keine Kaufsumme sein, sondern eben jene Arbeitsplätze finanzieren. Das kam bei Andretti wohl nicht gut an, weshalb der Deal (zumindest nach aktuellem Stand) geplatzt sei.

Finde ich aber gut. Wenn jemand Interesse hat, soll man einfach auf natürlichem Wege einsteigen und kein bestehendes Team aufkaufen, das eigentlich gar keinen Grund für einen Verkauf hat. Wenn sie wirklich seriös sind, sollten sie mit der F1 an den Tisch setzen und über deren Hürden für neue Teams diskutieren. Ist doch im Sinne aller, wenn jemand Neues in die F1 möchte.

Zitat von 04Basti im Beitrag #85

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Heute was aus der Kategorie 'Silly Season'

Panthera hat sich gemeldet und wollte einfach allen mitteilen, man sei noch am Leben und die Einstiegspläne seien weiterhin real, aber inzwischen auf 2022 korrigiert - auch weil Ross Brawn ohnehin neue Teams für 2021 ausgeschlossen hatte und dem Team vor Corona schon 2022 in Aussicht stellte.

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Andretti ist mit einem Kaufangebot bei Sauber gescheitert. Der nächste Plan ist nun der Aufbau eines eigenen Teams und der F1-Einstieg in 2024.

Bin gespannt, ob es klappt. Definitiv der bessere und schönere Weg als ein bestehendes Team aufzukaufen. Drücke alle Daumen, dass es seriös gemeint und geplant wird und realistisch wird. Ein zusätzliches Team würde der F1 mehr als gut tun. Aktuell sei man wohl auf der Suche nach Mitarbeitern und hätte angeblich auch schon einen Motorenpartner gefunden, allerdings wurde kein Name genannt. Meine persönliche Vermutung wäre Renault, einfach weil jene Kapazitäten frei haben und außer sich selbst derzeit kein anderes Team beliefern. Aber das ist reine Spekulation meinerseits.

https://www.motorsport-total.com/formel-...1-team-22021903

https://m.motorsport-total.com/formel-1/...rascht-22030104

Inzwischen sieht man woran es wirklich hapert hinsichtlich neuer Teams. Viele Teams sprechen sich gegen eine Aufnahme neuer Teams aus. Anführer diesbezüglich sind Toto Wolff und Christian Horner, die anmerken, dass ein neues Team einen Mehrwert bringen sollte.

Ich mein, welchen Mehrwert braucht man denn noch? Andretti ist nicht irgendein Name in der F1, es ist ein Weltmeistername, auch wenn hier der Sohn beteiligt ist. Es sieht auch nicht aus wie ein unseriöses Projekt, sondern Andretti betreibt mehrere Teams, Geld ist offensichtlich reichlich vorhanden. Und ein weiteres amerikanisches Team soll kein Mehrwert sein? Ein drittes US-Rennen, über das überlegt wird, jedoch schon oder wie? Leider haben einige in der F1 offensichtlich Bedenken, dass Ihnen etwas vom Kuchen geklaut würde. Ich fände es sehr schade, wenn man den Antrag von Andretti nicht genehmigen würde? Das ist mal ein Projekt, dem ich durchaus Seriösität und Potenzial zutraue. Muss es echt wieder dauern bis ein anderes Team insolvent wird?

Echt schade, dass viele so Anti gegenüber neuen Teams sind. Im Gegensatz zu vielen fand ich persönlich auch die 2010er-Expansion gut mit drei frischen Teams, auch wenn sich diese nachhaltig nicht halten konnten. Haben aber Schwung in die Serie gebracht und gescheiterte Teams gehörten immer auch zur DNA der Formel 1. Zumal ich bei Andretti davon nichtmal ausgehe, sondern dem durchaus zutraue direkt ums Mittelfeld zu kämpfen wie es bei Haas einst auch war in 2016.

Zitat von Pabig im Beitrag #101

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Mehr Teams wären dennoch besser. Es wird Zeit nach über 25 Jahren endlich mal wieder anzustreben ein volles 26er Grid zu stellen.

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