Vereitelt man durch das in die Kurve reinragende Stück der Mauer nicht eher Überholmanöver da man ja zu einer bestimmten Linie gezwungen wird.
EDIT: IMG Tag klappt nicht...
Das nimmt sich, glaube ich, nicht viel. Auf der einen Seite kann man natürlich weniger Linien fahren, auf der anderen kann man sich so besser reinbremsen. Der entscheidende Vorteil dürfte die bessere Re-Gen sein.
Das Rennen in Rom war wiedermal der Hammer, ich wusste, dass es nicht enttäuschen kann. Und endlich der erste Sieg für Jaguar, da geht mir doch als Fan seit Saison 3 ein Herz auf. Schwer vorgelegt, das muss die Formel 1 morgen erst mal toppen.
Ja die Rennen sind einfach immer spannend. (Gut mag auch an den Strecken liegen)
Finde es einfach gut das die Teams bis zur letzten Runde auf ihren Stromverbrauch achten müssen. Auch heute im Rennen wieder musste Evans in seiner Vorletzten Runde langsammer fahren um überhaupt die Ziellinie zu sehen.
Klar sind Benziner besser und hören sich geiler an aber wenn man mal zwei drei Rennen der FE schaut wird man schnell merken das die Rennen sich keinesfalls vor der Königsklasse verstecken müssen.
Massa + Regen + Attack Mode = nicht gut. Auch andere bekleckern sich nicht gerade mit Ruhm. Turvey, Rowland, Lynn, Sims alle schon mit mehreren Feindkontakten.
Das war wirklich hartes Chaos, ausgerechnet im engen Paris fiel ein heftiger Regenschauer mitten im Rennen. Vermutlich sogar derselbe, der vorher noch vor meinem Fenster vorbeizog, gemessen an der Länge des Schauers. Irgendwie fand kaum ein wirkliches Rennen um Positionen statt, aber auch als beinharter Kampf ums Überleben auf der Strecke hatte das Rennen seinen Charme, in Paris wird ohnehin nur selten überholt. Robin Frijns also mit seinem ersten ePrix-Sieg, wirklich sehr starke Leistung von ihm, im Regen konnte keiner seiner Pace das Wasser reichen ('stehste, Wasser).
Für Fans deutscher Fahrer gab es immerhin ein Schmankerl mit Lotterers erneutem zweiten Platz, den er jetzt auch in der Meisterschaft einen Punkt hinter Frijns innehat, und Maximilian Günthers fünftem Platz, wirklich sehr sehr starke Leistung, ich hoffe, und ich glaube, dass man ihm noch eine Chance bei Dragon geben wird.
Ich war am Wochenende in Berlin beim Berlin ePrix der Formel E und es war wirklich ein sehr cooles Event. Über das Rennen muss ich nicht viel sagen, der Berlin ePrix ist eigentlich immer echt gut und das war er auch dieses Mal, wenn auch mit weniger Spannung um den Sieg. Aber das ganze Drumherum war auch klasse, man bekam für sein Geld wirklich viel geboten und wenn man schon am Tag vor dem Rennen da war, hatte man auch keinerlei Probleme mit langen Anstehschlangen. Ganz zu schweigen, dass sogar das Essen von den Food Trucks für so ein Event wirklich preiswert war. Auch schön waren mehrere VR-Experiences. Von der Tribüne konnten wir in der ersten Reihe zwar nur die Zielgerade sehen aber das hat dank Videoleinwand auch mehr als gereicht. Über den Sound kann man sich übrigens wirklich nicht beschweren, die Wagen sind gut zuhören und jeder Antriebsstrang hat seinen charakteristischen Klang, ohne einen dabei die Ohren zu zerfetzen oder jede Konversation unmöglich zu machen. Lustigerweise habe ich vom Formel 1 Rennen noch garnichts mitbekommen und werde es erst heute Abend sehen. Ich bin schon gespannt, worüber ihr euch da so zerrissen habt.
Am Wochenende finden die letzten beiden Rennen statt aus NYC. Rechnerisch können noch Acht Fahrer den Titel holen. JE Vergen führt allerdings schon mit 32 Punkten und muss eigentlich nur in beiden Rennen in die Punkte fahre. In der Teamwertung führt Vergnes Team Techeetah mit 43 Punkten vor Audi.
Hier ist der Kalender für die bevorstehende Formel-E-Saison 2019/20.
Hongkong wird aufgrund der schwierigen politischen Lage momentan für eine Saison pausieren.
1. Riad (Saudi-Arabien) - 22. November 2019 2. Riad (Saudi-Arabien) - 23. November 2019 3. Santiago (Chile) - 18. Januar 2020 4. Mexiko-Stadt (Mexiko) - 15. Februar 2020 5. Marrakesch (Marokko) - 29. Februar 2020 6. Sanya (China) - 21. März 2020 7. Rom (Italien) - 4. April 2020 8. Paris (Frankreich) - 18. April 2020 9. Seoul (Südkorea) - 3. Mai 2020 10. Jakarta (Indonesien) - 6. Juni 2020 11. Berlin (Deutschland) - 21. Juni 2020 12. New York (USA) - 11. Juli 2020 13. London (Großbritannien) - 25. Juli 2020 14. London (Großbritannien) - 26. Juli 2020
Freue mich jetzt schon auf die neue Saison, viele Rennen und einige Top Hersteller am Start. Und die Rennen sind ja zu 90% immer spannend und hart umkämpft.
Momentan finden in Valencia einige Tests für die neue Saison auf dem Programm: Sam Bird konnte sich auf dem letzten Drücker die Tagesbestzeit sichern vor Maximilian Günther. Dahinter folgen Antonio Felix da Costa, Mich Evans, Jean-Eric Vergne und Sébastien Buemi auf den weiteren Plätzen des Testages.
Robin Frijns sorgte gestern für die Tagesbestzeit am zweiten Testtag.
Zusätzlich stand in Valencia ein Proberennen über 31 Runden auf dem Programm. Dort wurden auch schon die neuen Regeln ausprobiert, im Proberennen gab es auch eine simulierte Safety-Car-Phase. Sieger des Proberennens wurde Stoffel Vandoorne. Dahinter folgten Antonio Felix da Costa, Lucas di Grassi, Sébastien Buemi und Jean-Eric Vergne.
Sam Bird gewan vor Lotterer der im ertsen Porsche Rennen direkt ein Podium einfährt. Auch Mercedes bei ihrem einstieg fährt mit Vandoorne direkt aufs Podium. Pascal Wehrlein wurde 11. Daniel Abt schied nach einem Unfall aus.
Morgen geht es direkt weiter mit dem 2.Saisonrennen, ebenfalls aus Saudi-Arabien.
Das 2.Rennen in dem es ziemlich viele Strafen nachträglich noch gab konnte BMW Fahrer Alex Sims für sich entscheiden. Bester Deutschen im 2.Saisonlauf wurde Daniel Abt als 6. obwohl er zu Beginn des Rennens eine Durchfahrtsstrafe bekam wegen falschem Motor Mapping.
MobaF1
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23.03.2019 11:12
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