Um euch bestens auf die neue Formel E Saison 2017/2018 vorzubereiten habe ich eine kleine Übersicht zu den Fahrern/Teams und dem Rennkalender angefertigt
Fahrer & Teams Audi Sport ABT Schaeffler #1 - Lucas di Grassi [BRA] #66 - Daniel Abt [GER]
Dragon Racing #6 - Neel Jani [SUI] #7 - Jerome d’Ambrosio [BEL]
DS Virgin Racing #2 - Sam Bird [GBR] #36 - Alex Lynn [GBR]
Mahindra Racing #19 - Felix Rosenqvist [SWE] #23 - Nick Heidfeld [GER]
MS&AD Andretti #28 - Antonio Felix da Costa [POR]
NIO Formula E Team #16 - Oliver Turvey [GBR] #68 - Luca Filippi [ITA]
Panasonic Jaguar Racing #3 - Nelson Piquet jr. [BRA] #20 - Mitch Evans [AUS]
Renault e.dams #8 - Nicolas Prost [FRA] #9 - Sebastien Buemi [SUI]
Anfang Dezember fand das erste Formel E Rennwochenende statt. Gefahren wurde in HongKong. Und Ja der Saisonbegin hatte es echt mal in sich, von Roter Flagge im Rennen, Funktionsstörung der Startampel und eine Disqualifizierung für den Rennsieger des 2.Laufs Daniel Abt.
1.Rennen
Das erste Rennen der neuen Saison began gleich mal mit einer Roten Flagge in Runde 1 ausgelöst durch Neuling Andre Lotterer der in die Mauer crashte und dadurch das Feld verstopfte. Danach dauerte es fast 40 Minuten bis es weiterging da die FIA die Positionen der Fahrer nochmal überprüfen wollte. Selbst die Teamchefs waren verdutzt wieso dies so lange dauerte. Nachdem das Rennen dann wieder freigegeben war entwickelte sich ein spannender Kampf um die vorderen Positionen. Sam Bird und Vergne konnten sich absetzten und fuhren fast 10 Sekunden Vorsprung raus. Nach dem Fahrzeugwechsel konnte sich Bird weiter absetzten und der Sieg schien schon entschieden. Weil er aber beim Boxenstopp eine Person "umfuhr" bekam er eine Durchfahrtsstrafe welche Vergne wieder näher ran brachte. Am Ende konnte er aber einen relativen ungefährdeten Sieg herausfahren. Auf Platz Drei landete Nick Heidfeld. Pechvogel im Ersten Rennen Daniel Abt welcher beim Fahrzeugwechsel ein Problem hatte und 20 Sekunden verlor. Das Treppchen wäre drin gewesen.
Pole Position: Vergne +3 Punkte Schnellste Rennrunde: Abt +1 Punkt Fanboost: Kobayashi, Abt, Filippi
2.Rennen
Das 2.Rennen startete damit das die Startampel nicht funktionierte und man hinter dem Safety Car startete. In der ersten Kurve rutschte Polesetter Rosenqvist dann gleich mal zu weit raus aus der Kurve und verlor viele Positionen. Vorne konnten sich nur Mortara und Abt absetzten. Im hinteren Feld began die Aufholjagd von Rosenqvist welcher sich stark durchs Feld pflügte auf einem Stadtkurs wo es sehr schwer ist zu überholen. Das Rennen schien drei Runden vor Schluss entschieden für Mortara. Doch in Kurve Zwei nach der langen Geraden verbremste auch er sich und rutschte weit raus. Abt und Rosenqvist welcher mittlerweile schon auf Drei war konnten vorbeiziehen. Abt fuhr die letzten zwei Runden sicher nach Hause und holte sich an seinem 25.Geburtstag den Rennsieg und 25 Punkte. Leider gab es schon während des Rennens eine Untersuchung gegen Audi. Erst am Nachmittag Deutscher Zeit kam dann die Meldung das Abt/Audi disqulifiziert wurde. Grund war das man der FIA eine falsche Nummer am Teil des Autos durchgegeben hatte. So verlor Abt die 25 Punkte wieder und wurde als letzter gewertet.
01. Felix Rosenqvist (Mahindra) 02. Edoardo Mortara (Venturi) 03. Mitch Evans (Jaguar) 04. Jean Eric Vergne (Techeetah) 05. Sam Bird (Virgin) 06. Oliver Turvey (NIO) 07. Maro Engel (Venturi) 08. Nicolas Prost (Renault) 09. Alex Lynn (Virgin) 10. Sebastien Buemi (Renault)
Pole Position: Rosenqvist +3 Punkte Schnellste Runde: Rosenqvist +1 Punkt Fanboost: Kobayashi, Abt, Filippi
Gesamtstand nach 2 Rennen: 01. Sam Bird (35) 02. Jean Eric Vergne (33) 03. Felix Rosenqvist (29) 04. Edoardo Mortara (24) 05. Nick Heidfeld (15) 06. Mitche Evans (15) 07. Nelson Piquet (12) 08. Abt (11) . 13. Engel (6) 15. Buemi (1) 20. di Grassi (0)
Gott was hab ich mich für Daniel Abt gefreut, den Sieg im letzten Moment geholt nach einer fehlerfreien Fahrt und dann wird Ihm der Sieg einfach so wieder weggenommen. Das ist nicht fair, aber leider muss man die Regeln auch einhalten und das hat das Team versäumt.
Schade für Daniel aber im nächsten Rennen hat er die erneute Chance seinen ersten Sieg zu holen
FernandoAlonsoDiaz 20 Seasons | 2 times World Drivers Champion (2005 & 2006) 377 Starts | 32 Wins | 22 Poles | 24 Fastest Laps '01 Minardi | '03 - '06 Renault | '07 McLaren | '08 - '09 Renault | '10 - '14 Ferrari | '15 - '18 McLaren | '21 - '22 Alpine | since '23 Aston Martin
gab ja einige "Breaking News" die nicht wirklich toll sind.
Neel Jani ist für mich eine graue Maus, er hat einfach nicht zeigen können was er kann und da ist es in meinen Augen auch deutlich besser einem anderen Piloten die Chance zu geben. Lopez ist ja kein unbekannter in der Formel E, ich denke er wird sich schnell im Team und mit dem Auto zurecht finden
Der Montreal ePrix war DAS Highlight der letzten Saison, schade das man jetzt absagen musste aber wenn man sich mal den Artikel durchliest dann kann man das ganze auch sehr gut nachvollziehen. Ich meine, der vorherige Bürgermeister von Montreal hat unüblicherweise die Kosten für das Rennwochenende selbst übernommen obwohl die Formel E diese tragen würde und dann hat der Typ noch die dreistigkeit bewiesen das Rennwochenende ausschließlich aus Steuergeldern finanzieren zu lassen. Logisch das seine Nachfolgerin nach dem Ding das Rennen absagen muss. Auch die F1 Rennstrecke war im Gespräch, aber diese steht wohl überhaupt nicht zur Debatte was ich ein wenig schade finde
Und für die Schweizer hoffe ich doch mal das der ePrix erhalten bleibt, Rundstreckenrennen in der Schweiz sind eine rarität und dann auch noch im Herzen von Zürich
FernandoAlonsoDiaz 20 Seasons | 2 times World Drivers Champion (2005 & 2006) 377 Starts | 32 Wins | 22 Poles | 24 Fastest Laps '01 Minardi | '03 - '06 Renault | '07 McLaren | '08 - '09 Renault | '10 - '14 Ferrari | '15 - '18 McLaren | '21 - '22 Alpine | since '23 Aston Martin
Bei der Sache mit Neel Jani ist es nicht ganz so sicher, von welcher Seite die Zusammenarbeit beendet werden wollte bzw. was generell die Ursache war, der Vorschlag kann auch gut und gerne von Janis Seite gekommen sein, schließlich bezeichnete dieser Dragon nach den Hong Kong ePrixs als "das schlechteste Team".
[Edit: Übrigens ist Lopez nur für den Marrakesh ePrix vorübergehend Stammfahrer. Bei dem darauffolgenden Test wird Dragon wohl noch einmal das Potenzial zweier Nachwuchspiloten prüfen und dann einen Fahrer für den Rest der Saison bestimmen.]
Die Sache mit Montreal ist wirklich schade, aber ich mache mir da nicht so viele Sorgen, da man laut Alejandro Agag bereits mit Singapur anbändelt und die Formel E bisher immer ein Ersatzrennen klar machen konnte, nachdem schon vor kurzem ein Rennen in Punta del Este für das in Sao Paulo angekündigt wurde.
Für Zürich hoffe ich auch das beste, denn historisch betrachtet ist dieses Renne schon jetzt eine Sensation .
Puuh was ein Rennen gestern Nachmittag in Marokko. Der Führende verließ sich auf den Fanboost welcher nicht funktionierte, Heidfeld packte seinen Mittelfinger aus und Daniel Abt hatte mal wieder Pech und kam nachträglich durch eine Strafe noch zu einem Punkt. Vorjahresweltmeister di Grassi steht nach Drei von Zwölf Rennen immer noch bei Null Punkten.
Die Formel E Renner bekommen für die Saison 2018/2019 einen komplett neuen Look
Wie in der F1 wird auch in der Formel E das HALO eingeführt, zudem geht die Nase steil runter und es wird fast keinen Heckflügel mehr geben nur noch 2 extreme Luftleitbleche die komplett über die Hinterreifen führen und dadurch für Anpressdruck sorgen.
Der eindruck vermittelt das es sich dabei um eine Art "Batmobil" handelt, DC Comics ist bereits dabei rechtliche Schritte einzuleiten
Zitat von Nando-AlonsoDie Formel E Renner bekommen für die Saison 2018/2019 einen komplett neuen Look
Wie in der F1 wird auch in der Formel E das HALO eingeführt, zudem geht die Nase steil runter und es wird fast keinen Heckflügel mehr geben nur noch 2 extreme Luftleitbleche die komplett über die Hinterreifen führen und dadurch für Anpressdruck sorgen.
Der eindruck vermittelt das es sich dabei um eine Art "Batmobil" handelt, DC Comics ist bereits dabei rechtliche Schritte einzuleiten
Das Auto zeigt mir das, was ich zuletzt im Formel1.de-Forum (ja ich treibe mich dort immernoch rum) behauptet habe. Das Halo muss bei weitem nicht schlecht aussehen, wenn es vernünftig in die optische Komposition des Autos integriert wird und genau das ist hier schon deutlich eher zu beobachten als es vermutlich bei jedem Formel-1-Wagen der kommenden Saison sein wird, und ja, LED-Lichter sind ????. Insgesamt muss ich sagen, dass ich dieses Auto einfach wunderschön finde und ich halte es für ein Warnsignal an die Formel 1, falls diese es in Erwägung zieht, auch in Zukunft Design und Ästhetik zu vernachlässigen und weiterhin auf blanke Performance zu gehen. Auch wenn man sagen muss, dass man sich auch da seit letztem Jahr auf dem richtigem Weg befindet.
MobaF1
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30.10.2017 01:41
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