Perez ist noch zu Jung und um bei Ferrari zu bestehen muss man Erfahrung mitbringen. Es ist ja grad mal sein 2 Jahr in der Formel 1, da währe es fatal den jungen Burschen dem Druck bei Ferrari auszusetzen...
Somit bleibt nur noch Kovalainen übrig, oder sogar Hülkenberg? Wer weiß, vllt. bleibt man am Ende doch bei Massa...
SILLY SEASON
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Hülkenberg wäre definitiv auch eine Überlegung wert. Hat jedoch auch erst zwei Saisons absolviert. Ich könnte jetzt auch diese dubiose Gerücht um Michael Schumacher erwähnen, aber um das ernsthaft zu überlegen, fehlen mir aktuell noch ein paar Fakten, beziehungsweise handfeste Gerüchte. Stand jetzt würde ich die Wahrscheinlichkeit noch auf 0% abschätzen, aber ein bekanntes Sprichwort heißt ja nicht umsonst "Sag niemals nie".
Die Frage wird letztendlich sein, was Ferrari genau vor hat. Sucht man einfach nur eine Übergangslösung solange Sergio Perez zur Saison X kommen wird oder trennt man sich völlig vom Perez-Gedanken und möchte man jetzt schon einen langfristigen Vertrag eingehen mit einem Fahrer, der bei guten Leistungen unter Umständen mal zum Alonso-Nachfolger werden könnte, was die N°1-Position betrifft. Das müsste aber schon weit langfristig gedacht sein, da Alonso sicherlich noch ein paar Jährchen fahren wird. Der einzige, der mir für diese Nachfolge stand jetzt einfallen würde, wäre Sergio Perez. Wäre irgendwie auch nachvollziehbar, wenn Ferrari ihn noch ein oder zwei Jahre bei Sauber parken lässt, bevor man ihn holt. Wer weiß, was da im Hintergrund abläuft mit Vorverträgen.
für meine geschmack seit ihr viel zu sehr auf perez fixiert ... klar hat er ein verbindung zur ferrari aber muß er deswegen dort fahren?
schumacher hatte auch eine bindung zu mercedes und fuhr erst nach 20 jahren für sie
ferrari sucht einen piloten der das ziel beide wm titel zu holen so gut wie möglich umsetzen kann, mit einem nummer 2 piloten brauch man auch nicht langfristig planen ... also wozu sollte man das tun.
bei schumacher frage ich mich ob er der unterstützer für alonso sein will und irgendwann seine positionen an ihn abgeben möchte, zwei gleichwertige fahrer wird es bei denen, zumindest wenn es noch um die wm geht, nicht geben.
und bei massa sollte man auch niemals nie sagen ... zumindest scheint sein formkurve nach oben zu zeigen, und da die kandidaten nicht so sehr schlange stehen ....
Wieso sind wir Perez-Fixiert? Fakt ist doch das Perez, nicht so wie Schumi, nicht nur in der Presse mit Ferrari in Verbindung steht. Checo ist nicht umsonst im Ferrari Young-Driver Project untergebracht. Er leistet derzeit seine "Ausbildung" bei Sauber ab, wie es einst Massa auch Tat. Perez zeigt bei Sauber eine unglaubliche Leistung und das schon im 2. Lehrjahr!!!! Er steht also zurecht bei Ferrari ganz oben auf der Liste...
Ich denke man wird Checo noch sein 3. Lehrjahr bei Sauber lassen um Ihn dann 2014 mit ins Team zu holen. Bis dahin hat er noch Zeit sich zu entwickeln
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-AlonsoWieso sind wir Perez-Fixiert? Fakt ist doch das Perez, nicht so wie Schumi, nicht nur in der Presse mit Ferrari in Verbindung steht. Checo ist nicht umsonst im Ferrari Young-Driver Project untergebracht. Er leistet derzeit seine "Ausbildung" bei Sauber ab, wie es einst Massa auch Tat. Perez zeigt bei Sauber eine unglaubliche Leistung und das schon im 2. Lehrjahr!!!! Er steht also zurecht bei Ferrari ganz oben auf der Liste...
Ich denke man wird Checo noch sein 3. Lehrjahr bei Sauber lassen um Ihn dann 2014 mit ins Team zu holen. Bis dahin hat er noch Zeit sich zu entwickeln
das mit den lehrjahren kannst du erstmal vergessen ... es gibt in der formel 1 keine ausbildung mit lehrplänen und abschluss und zwischenprüfungen und möglichkeiten diese zu wiederholen, die lehrzeit sind wenn, dann eher die nachwuchsserien. in der formel 1 wirst du genau wie im berufsleben ins kalte wasser geworfen und entweder schwimmst du oder eben nicht ....
klar gibt es verbindungen, und durch diese sind die chancen das perez mal bei ferrari fährt sehr gut. aber deswegen führt nicht zwangsläufig jeder weg zu ferrari. gerade wenn ferrari jetzt wirklich für 2013 jemanden finde sollte, mit dem sie voll zufrieden sind, glaube ich nicht das man den 2014 gleich wieder vor die tür setzt. und dann ist auch denkbar das perez in einem anderen topteam landen wird, und ferrari wird ihm da nicht im weg stehen.
Zitat von Hans WurstNimm doch nich immer alles so wörtlich, das war doch sicher nur methaphorisch gemeint mit den Lehrjahren
*sign*
quicknick is gut...du nimmst das zu ernst
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Ich finde es schade, dass das zweite Cockpit bei Ferrari immer für einen Mittelklasse-Fahrer reserviert ist und keines der jungen Supertalente dort eine Chance bekommt, da es sonst Beef mit der Nr. 1 (Alonso) gibt. Ferrari ist ein Team das seit 1994 jedes Jahr mind. ein Rennen gewonnen hat - da gehören m.E. auch die besten verfügbaren Fahrer hin. Dies Topteamplätze sind leider rar gesät, manche Fahrer bekommen nie die Chance. Es scheint wirklich so zu sein, dass Kovalainen Favorit ist. Damit wäre er schon das zweite Mal in einem Siegfähigen Team unterwegs, während andere Fahrer mangels Siege als ewige Talente untergehen.
Ich wäre eher für Sutil, nachdem man Perez eine Absage erteilt hat. EIn Jammer, dass er kein F1-Cockpit mehr hat.
Zitat von crus`Ich finde es schade, dass das zweite Cockpit bei Ferrari immer für einen Mittelklasse-Fahrer reserviert ist und keines der jungen Supertalente dort eine Chance bekommt, da es sonst Beef mit der Nr. 1 (Alonso) gibt. Ferrari ist ein Team das seit 1994 jedes Jahr mind. ein Rennen gewonnen hat - da gehören m.E. auch die besten verfügbaren Fahrer hin. Dies Topteamplätze sind leider rar gesät, manche Fahrer bekommen nie die Chance. Es scheint wirklich so zu sein, dass Kovalainen Favorit ist. Damit wäre er schon das zweite Mal in einem Siegfähigen Team unterwegs, während andere Fahrer mangels Siege als ewige Talente untergehen.
Ich wäre eher für Sutil, nachdem man Perez eine Absage erteilt hat. EIn Jammer, dass er kein F1-Cockpit mehr hat.
ich wüsste auch ehrlich gesagt nichts was gegen sutil spricht, er hat sich ja schon immer gut gemacht und zueltzt hat er auch weniger fehler gemacht.
Sutil ist wohl die bessere Lösung...man muss ihn aus keinem Vertrag freikaufen...einziges Manko, er fährt derzeit nicht und muss erstmal wieder reinfinden
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Mit Sutil könnte man sich anfreunden, wenn es schon nicht Perez wird. Er wäre froh, überhaupt noch ein Cockpit in der Formel1 erhalten zu haben und würde daher ohne Ärger zu machen die zweite Geige bei Ferrari spielen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Ich werfe mal die gewagte These in den Raum dass Massa auch 2013 bei Ferrari fahren wird. Alonso kann sich keinen besseren Teamkollegen wünschen, Massa ist mittlerweile der perfekte "Wasserträger". Ich denke Alonso wird alle Hebel in Bewegung setzen dass Massa bei Ferrari bleiben darf - mögliche Alternativen in diesem Cockpit würden ihm jedenfalls gefährlicher werden.
Was macht Massa eigentlich zu diesem perfekten Wasserträger? Klar macht er sofort Platz, wenn Alonso mal im Rückspiegel auftaucht, aber wie oft passiert sowas? Felipe war vor genau 2 Jahren das letzte Mal auf dem Podest und hat deutlich weniger Punkte als bspw. Perez im Sauber. Coulthard und Barrichello waren mal welche, die haben immerhin ab und zu Rennen gewonnen und Poles geholt.
Zitat von mrkyWas macht Massa eigentlich zu diesem perfekten Wasserträger? Klar macht er sofort Platz, wenn Alonso mal im Rückspiegel auftaucht.
Genau das meinte ich damit. Massa ist mittlerweile dazu "erzogen" sich mit dem klaren Nummer 2-Status hinter Alonso abzufinden. Käme jetzt ein Neuer müsste Alonso seinen Teamkollegen erneut "niederkämpfen". Und von daher denke ich dass Alonso - dessen Wort bei Ferrari viel Gewicht haben dürfte - alles dafür tun wird Massa zu behalten.
Zitat von mrkyWas macht Massa eigentlich zu diesem perfekten Wasserträger? Klar macht er sofort Platz, wenn Alonso mal im Rückspiegel auftaucht.
Genau das meinte ich damit. Massa ist mittlerweile dazu "erzogen" sich mit dem klaren Nummer 2-Status hinter Alonso abzufinden. Käme jetzt ein Neuer müsste Alonso seinen Teamkollegen erneut "niederkämpfen". Und von daher denke ich dass Alonso - dessen Wort bei Ferrari viel Gewicht haben dürfte - alles dafür tun wird Massa zu behalten.
Wasserträger waren doch meist die Fahrer, die in der Lage waren ihrem Partner den Rücken freizuhalten und diesem Podestplätze und Siege zu schenken, wenn sie vor ihm liegen. Oder auch den Sieg abzusichern, wenn der WM-Favorit aussichtslos zurückliegt (z.B. Schumacher in Suzuka 2003).
In der Realität sieht es aber so aus dass Massa um die hinteren Punkteränge oder vielleicht mal um die Top 5 kämpft, während einzig Alonso vorne um Siege und Podestplätze fährt. Dieses Jahr musste Massa erst einmal einen im Rückspiegel auftauchenden Alonso vorbeiziehen lassen. In der Konstrukteurswertung ist Ferrari chancenlos.
Desweiteren blockiert Massa ein siegfähiges Top-Cockpit, das andere Fahrer aktuell von der Leistung viel mehr verdient hätten.
MobaF1
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12.09.2012 23:31
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Ich könnte jetzt auch diese dubiose Gerücht um Michael Schumacher erwähnen, aber um das ernsthaft zu überlegen, fehlen mir aktuell noch ein paar Fakten, beziehungsweise handfeste Gerüchte. Stand jetzt würde ich die Wahrscheinlichkeit noch auf 0% abschätzen, aber ein bekanntes Sprichwort heißt ja nicht umsonst "Sag niemals nie".
