Zitat von quicknick85das problem sehe ich einfach soll perez wirklich 3 jahre den wasserträger spielen ?
Da stimme ich dir voll und ganz zu...
aber, die Frage ist doch ob sich für Perez nochmal irgendwann die Chance bieten wird bei der Scuderia zu fahren? Kann mich an keinen Fahrer erinnern der "Nein" zu den Roten gesagt hat und dann nochmal viel später gefragt wurde...und mal ganz ehrlich, jeder Pilot träumt davon iwann einmal bei dem Traditionsrennstall schlecht hin fahren zu dürfen oder?
Falls es nicht Perez wird, sollte man vllt. bei Rubens oder Michael nachfragen...
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von quicknick85also michael als nummer 2 bei ferrari wird auch intressant.
meiner meinung nach wären sutil oder kovalainen sehr intressant dafür.
eigentlich war das mehr als Spaß gemeint...Schumi wird sicherlich nicht den Wasserträger für seinen alten "Freund" Alonso spielen...
vllt. sollte Ferrari einfach mal in den Testfahrer-Kader schauen...haben ja genug fahren
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Sutil kann man sich durchaus vorstellen, der wäre natürlich froh erstmal überhaupt wieder ein Cockpit gefundne zu haben, noch dazu wenn es Ferrari ist. Kovalainen hingegen wäre schon sehr blöd, wenn er nach seiner Erfahrung bei McLaren sich nochmal zu einem klaren Nummer 2 Fahrer degradieren lassen würde.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusKovalainen hingegen wäre schon sehr blöd, wenn er nach seiner Erfahrung bei McLaren sich nochmal zu einem klaren Nummer 2 Fahrer degradieren lassen würde.
Naja, würde ich so eigentlich überhaupt nicht sagen. Welche Erfahrungen hat er denn dort gemacht, außer dass er beim Großteil der Grand Prix ohnehin völlig chancenlos gegen Hamilton war und sich damit selber automatisch zur N°2 gemacht hat? Es ist ja schon ein Unterschied, ob man vom Team eingebremst wird oder der Teamkollege von vornerein schneller ist. Ein Felipe Massa wurde ja 2011 auch nicht eingebremst, sondern war von sich aus einfach zu langsam.
Ich persönlich denke eher, dass Kovalainen verdammt froh wäre, wenn er Caterham für ein deutlich besseres Team verlassen könnte. Den McLaren-Schritt ist Kovalainen leider ein paar Jahre zu früh angegangen. Ich denke, dass er sich heute ganz anders präsentieren würde.
Zitat von MoschusKovalainen hingegen wäre schon sehr blöd, wenn er nach seiner Erfahrung bei McLaren sich nochmal zu einem klaren Nummer 2 Fahrer degradieren lassen würde.
Naja, würde ich so eigentlich überhaupt nicht sagen. Welche Erfahrungen hat er denn dort gemacht, außer dass er beim Großteil der Grand Prix ohnehin völlig chancenlos gegen Hamilton war und sich damit selber automatisch zur N°2 gemacht hat? Es ist ja schon ein Unterschied, ob man vom Team eingebremst wird oder ob man aus anderen Gründen nicht mit den Teamkollegen mithalten kann. Ein Felipe Massa wurde ja 2011 auch nicht eingebremst, sondern war von sich aus einfach zu langsam.
Ich persönlich denke eher, dass Kovalainen verdammt froh wäre, wenn er Caterham für ein deutlich besseres Team verlassen könnte. Den McLaren-Schritt ist Kovalainen leider ein paar Jahre zu früh angegangen. Ich denke, dass er sich heute ganz anders präsentieren würde.
Er hat damals vielleicht anfangs die selben Chancen wie Hamilton gehabt, nach kurzer Zeit hatter er seinen Ruf jedoch weg und wurde die klare Nummer 2 bei McLaren. Sowas prägt, deshalb kann er mir nicht vorstellen, dass er sich Ferrari mit einem Alonso als Teamkollegen antun will.
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Zitat von MoschusEr hat damals vielleicht anfangs die selben Chancen wie Hamilton gehabt, nach kurzer Zeit hatter er seinen Ruf jedoch weg und wurde die klare Nummer 2 bei McLaren. Sowas prägt, deshalb kann er mir nicht vorstellen, dass er sich Ferrari mit einem Alonso als Teamkollegen antun will.
Denke ich nicht, weil Kovalainen ja genau weiß, dass der N°2 seinetwegen geschuldet war und sich leistungstechnisch im Vergleich zu seiner McLaren-Zeit verbessert hat, auch wenn er das aufgrund von Caterham nicht um setzen kann.
Und wenn einer, der deutlich mehr drauf hat als P18, ein Angebot eines Topteams erhalten würde, der würde es definitiv annehmen, glaub mir. Kann mir echt nicht vorstellen, dass Kovalainen ein Ferrari-Angbot ausschlagen würde, nur um im Mittelfeld bei Sauber oder im hinteren Feld bei Caterham ein Teamleader sein zu können, wobei er das auch bei Sauber erstmal beweisen müsste.
Zitat von MoschusEr hat damals vielleicht anfangs die selben Chancen wie Hamilton gehabt, nach kurzer Zeit hatter er seinen Ruf jedoch weg und wurde die klare Nummer 2 bei McLaren. Sowas prägt, deshalb kann er mir nicht vorstellen, dass er sich Ferrari mit einem Alonso als Teamkollegen antun will.
Denke ich nicht, weil Kovalainen ja genau weiß, dass der N°2 seinetwegen geschuldet war und sich leistungstechnisch im Vergleich zu seiner McLaren-Zeit verbessert hat, auch wenn er das aufgrund von Caterham nicht um setzen kann.
Und wenn einer, der deutlich mehr drauf hat als P18, ein Angebot eines Topteams erhalten würde, der würde es definitiv annehmen, glaub mir. Kann mir echt nicht vorstellen, dass Kovalainen ein Ferrari-Angbot ausschlagen würde, nur um im Mittelfeld bei Sauber oder im hinteren Feld bei Caterham ein Teamleader sein zu können, wobei er das auch bei Sauber erstmal beweisen müsste.
Bei Sauber könnte er sich locker behaupten, bei Ferrari hätte er die Nummer 2 sicher, so würde es höchstwahrscheinlich sein. Nach drei Jahren bei Lotus/Caterham wäre auch das nicht das Wahre. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, das ihn sowas reizen würde.
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Zitat von MoschusEr hat damals vielleicht anfangs die selben Chancen wie Hamilton gehabt, nach kurzer Zeit hatter er seinen Ruf jedoch weg und wurde die klare Nummer 2 bei McLaren. Sowas prägt, deshalb kann er mir nicht vorstellen, dass er sich Ferrari mit einem Alonso als Teamkollegen antun will.
Denke ich nicht, weil Kovalainen ja genau weiß, dass der N°2 seinetwegen geschuldet war und sich leistungstechnisch im Vergleich zu seiner McLaren-Zeit verbessert hat, auch wenn er das aufgrund von Caterham nicht um setzen kann.
Und wenn einer, der deutlich mehr drauf hat als P18, ein Angebot eines Topteams erhalten würde, der würde es definitiv annehmen, glaub mir. Kann mir echt nicht vorstellen, dass Kovalainen ein Ferrari-Angbot ausschlagen würde, nur um im Mittelfeld bei Sauber oder im hinteren Feld bei Caterham ein Teamleader sein zu können, wobei er das auch bei Sauber erstmal beweisen müsste.
Bei Sauber könnte er sich locker behaupten, bei Ferrari hätte er die Nummer 2 sicher, so würde es höchstwahrscheinlich sein. Nach drei Jahren bei Lotus/Caterham wäre auch das nicht das Wahre. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, das ihn sowas reizen würde.
da käme es bei sauber doch auch auf den teamkollegen an.
da käme es bei sauber doch auch auf den teamkollegen an.
Als ob Sauber sich irgendeinen Fahrer leisten könnte gegen den Kovalainen von vornerein schon keine Chance haben dürfte.
bei euch hat man immer das gefühl nur wer teuer ist kann leistung bringen ....
ich meine eher das ein perez oder ein sutil schon ein gegner sein könnte. während ein karthikeyan wohl eher keiner wäre.
Ich habe doch nur geschrieben, dass sich Sauber keinen Fahrer leisten könnte, gegen den Kovalainen schon im voraus keine Chance hätte, also meine ich Fahrer wie Vettel, Hamilton oder Alonso, solche Fahrer, die wohl direkt die Nummer 1 bei einem team wie Sauber wären kann sich das Team einfach nicht leisten. Gegen Fahrer wie Perez und Sutil, die natürlich beide echt talentierte Burschen sind, wäre im Teamduell für Kovalainen hingegen alles offen.
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nicht mitbekommen habe ich was man bei sky während des trainings erzählte.
carlos slim, besitzer von telmex und damit sponsor bei sauber und finanzieller förderere der mexikanischen piloten perez und gutierrez, hat wohl mehr oder weniger "gefordert" den perez doch endlich in das zweite ferrari cockpit zu setzen.
ferrari hat das missfallen und man sagte klar und deutlich: wir entscheiden selbst wen wir in unsere cockpits setzen und lassen das nicht sponsoren entscheiden.
worauf dann slim reagiert haben soll: okay wenn ihr ihn nicht wollt, kaufe ich das sauber team und behalte ihn dort.
so ein bissl ist das natürlich kindergarten niveau aber es zeigt das auf jedenfall das perez bei ferrari noch nicht gesetzt ist, und ob sich das sauber team so einfach kaufen lässt ich auch fraglich aber zumindest als teilhaber dürfte das schon intressant sein.
Sauber hat ja darauf sofort reagiert und betont, man stehe nicht zum Verkauf. Ansonsten wäre Slims Idee gewesen, aus dem Team eine Scuderia Mexiko zu machen - was für eine Vorstellung
So wie es immer ist, sollen Sauber und Kaltenborn aber nichts von den Aussagen wissen. Kann mir vorstellen, dass jemand Slims Worte in den falschen Hals bekommen hat und es wie so oft dramatisiert darstellen lässt.
Wie auch immer, das Spielchen um das zweite Ferrari-Cockpit könnte noch zur Schlammschlacht werden
MobaF1
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06.08.2012 23:37
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