Kvyat hat ja zuletzt in Singapur ziemlich überzeugt, ob er das Ruder nochmal rumreißen kann? Kann sein, dass es bereits zu spät gewesen ist, wobei ich nicht denke, dass man bereits eine Entscheidung pro Gasly gefällt hat. Ich würde es Kvyat gönnen, wenn er nochmal eine weitere Saison fahren kann, mit etwas weniger angeknackster Psyche und neuem Selbstvertrauen, denn die Degradierung nach dem Heim-GP in Kombination mit Verstappens Sieg nur ein Rennen später war schon überaus hart und ist an ihm nicht spurlos vorübergegangen. Das man ihn im Gegensatz zu Sainz jr bezüglich der kommenden Saison so lange zappeln lässt, macht die Sache auch nicht besser für ihn. Andererseits könnte ich mit auch mit Gasly anfreunden, der aufgrund seiner Erfolge sicher ein interessanter Rookie wäre.

Dieses Nachwuchsprogramm von Red Bull hat eben so seine Vor- und Nachteile. Wäre ja wirklich eine traurige Pointe, wenn man ihm nach der nächsten Saison vor die Tür setzt, einfach weil er schon zu lange bei Toro Rosso fährt (wie damals z.B. Alguersuari und Vergne) und dann weder bei Red Bull noch bei einem anderen Team ein Cockpit frei ist bzw. man an ihm interessiert ist. Zumindest würde es mich nicht überraschen, wenn die nächste Saison bei Toro Rosso auch seine Letzte wäre.

Zitat von Nando-Alonso

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Pierre Gasly ist ja bekanntlich leer ausgegangen bei der Verteilung der Plätze in der Formel 1 Sektion von Red Bull, statt einem weiteren Jahr in der GP2 hat sich der franzose dazu entschieden ein Jahr in der Japanischen Super Formula einzulegen...Stoffel Vandoorne wählte den selben Weg 2016 und steht jetzt für 2017 im Aufgebot von McLaren, ein gutes Omen für Gasly?

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Ich denke, dass der spätestens 2018 im Toro Rosso sitzen wird. Noch eine Saison mit Sainz/Kvyat wird das Team wohl nicht machen, daher werden dort ja Plätze frei. Kvyat ist ohnehin leicht am wackeln und Sainz liebäugelt ja auch mit einem Wechsel zu Renault.

Sollte Kvyat wieder eine miese Phase erwischen wie zum Teil im abgelaufenen Jahr, dann kann ich mir auch gut vorstellen, dass es Gasly noch in 2017 ins Cockpit spült.

Bei Red Bull hat man wohl eine vertragliche Option gezogen, die dafür sorgt, dass Carlos Sainz auch 2018 für Toro Rosso fahren wird, was den Spanier nun zu der Aussage nötigte, dass er 2018 nicht mehr beim Red Bull-Nachwuchs fahren wird. Sicherlich eine in dem Kontext sehr unprofessionelle und unüberlegte Aussage von Sainz, aber der Gegenwind, den seine Reaktion nun auslöst, ist auch nicht ohne, vor allem Helmut Marko und Franz Tost weisen in öffentlich ordentlich in die Schranken.

Helmut Marko:

Zitat

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"I think he's a bit confused [...] I can see it in his driving. He's made some silly mistakes this season already [...] You know in Austria we say 'you don't bite the hands which feeds you [...] We sent him a letter saying that we take the option, and as far as I know, and as long as I've been in Red Bull, the driver doesn't decide what they're doing with the contract [...] I think he should focus on driving. The last couple of races, [Daniil] Kvyat always outqualified him."

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Quelle: http://www.autosport.com/news/report.php...yalty--red-bull

Das liest sich schon wie eine schallernde Ohrfeige, bin da mal sehr gespannt wie und ob Carlos Sainz darauf reagieren wird. Es stimmt natürlich, dass Red Bull ihm seine Karriere überhaupt erst ermöglicht hat, aber die Worte von Helmut Marko und Franz Tost lesen sich ja teilweise schon so, als würden sie diese Nachwuchsförderung aus reiner Nächstenliebe betreiben. Auf der anderen Seite wäre es auch durchaus nachvollziehbar, wenn Carlos Sainz den Markt nach vermeidlich besseren mittelfristigen Optionen sondieren möchte, denn aktuell sehe ich kein Ende der Fahrerpaarung Verstappen/Ricciardo.

Zitat von Albers Fan

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Ich glaube Sainz ist tief frustriert. Er steckt bei Toro Rosso fest, was selbst im Mittelfeld hängen bleibt. Er erhöht sich selbst den Druck, worauf große Fehler entstehen wie wir in den letzten Rennen gesehen haben. Vor allem unnötige Unfälle. Auch Kvyat ist nicht gerade langsamer als er. Ich hoffe Sainz kann sich fangen und wieder fokussieren. Aber noch ein viertes Jahr bei Toro Rosso? In meinen Augen vergeudung.

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Wir werden ja sehen, was für Alternativen er hat. Wenn ein viertes Jahr bei Toro Rosso am Ende seine einzige Möglichkeit darstellt, in der Formel1 bleiben zu können, sollte er diese nutzen.

Möglicherweise ist es auch nur eine Gehaltsfrage? Ich weiß nicht wie die Toro-Rosso-Fahrer so bezahlt werden. Zu einem Hungerlohn wohl nicht, aber kann mir schon vorstellen, dass man bei Williams oder Renault mehr verdienen würde.

Aus dem RB-Programm kommt man erstens vertraglich nur schwer raus und zweitens gibt es einem immer von außen das Gefühl, dass das Leitmotiv dort eher lautet: “Seid froh, dass wir euch überhaupt ein Cockpit anbieten. Von hinten gäbe es genügend Interessenten.“

Ansonsten halte ich Sainz auch für überbewertet. Er macht einige Fehler und ist jetzt auch nicht sonderlich besser als so manch anderer Durchschnittspilot im Feld.

Toro Rosso scheint sich durch die erneute Kollision noch mehr zu zerstören. Medien melden, dass Sainz ab Ungarn nach Renault wechselt um dort Palmer zu ersetzen. Red Bull verlangt dafür sieben Millionen Euro Ablösesumme. Nachfolger bei STR wäre bekanntlich Pierre Gasly. Von den Teams wird es noch dementiert.

Das Verhältnis zwischen Kvyat und Sainz ist mehr den je brüchig und auch zwischen Sainz und dem Team scheint es nicht mehr zu harmonieren.

Kvyat ist übrigens derweil bei neun Strafpunkten angelangt. Noch drei und es gibt eine Rennsperre.

Glück für Sainz, dass er aufgrund dieser Umstände aus dem Vertrag rauskommt. Aber andererseits verstehe ich aber Renault nicht, weshalb Sainz so begehrt sein soll. Er macht noch viele Fehler und so ganz mega überragend finde ich ihn auch nicht - eher sogar überschätzt.

Aber gut, Renault wird wissen weshalb sie ihn wollen. Und bei STR rückt der nächste nach - Gasly wird es freuen.