Ich würde Buemi wählen. Ich würde es ihm gönnen und mich würde es interessieren, ob er es noch drauf hätte.
Für Hartley wäre es eine nette Geste, ihm wenigstens ein Rennen zu schenken, da er auch lange Zeit ein Teil der RB-Familie ist und es letztendlich dann nie genügt hat. Zudem ist er ja Test- und Entwicklungsfahrer, wenn ich richtig informiert bin? Da wäre es sicher auch nicht verkehrt, wenn so einer das Auto auch mal in real kennenlernen kann unter GP-Bedingungen.
Zitat von 04BastiIch würde Buemi wählen. Ich würde es ihm gönnen und mich würde es interessieren, ob er es noch drauf hätte.
Für Hartley wäre es eine nette Geste, ihm wenigstens ein Rennen zu schenken, da er auch lange Zeit ein Teil der RB-Familie ist und es letztendlich dann nie genügt hat. Zudem ist er ja Test- und Entwicklungsfahrer, wenn ich richtig informiert bin? Da wäre es sicher auch nicht verkehrt, wenn so einer das Auto auch mal in real kennenlernen kann unter GP-Bedingungen.
Normalerweise würde ich auch Buemi nehmen, nur in dem Fall geht es wohl darum Hartley zu testen ob er für 2018 als Stammfahrer in Frage kommen würde, sieht so aus als würde man Kvyat gerne loswerden. Wäre eine nette Geschichte wenn Hartley tatsächlich doch noch zu seinem F1-Debüt kommen sollte, hatte man ihn doch 2010 aus dem RB-Juniorenteam geschmissen, weil er in der Formel Renault gegen Ricciardo chancenlos war.
Hartley & Kvyat fahren in Austin für Toro Rosso, ab Mexiko werden es dann Gasly & Kvyat sein
Also wenn Toro Rosso in Austin in die Punkte fährt dann fress ich einen Besen, nicht das ich Kvyat das nicht zutrauen würde aber die Formkurve des Russen zeigte zuletzt nach unten und das trotz des Chaos Rennens in Singapur...tja und von Hartley weiß ich nicht was ich halten soll, der Junge war vor 4 Jahren zuletzt Testfahrer und hat seither sicherlich nur Platz in einem Formel 1 Wagen genommen bei Show Events von Red Bull. Hartley ist ein super Langstrecken-Fahrer aber ob er mit einem Formel 1 Wagen zurecht kommt weiß ich nicht, da müssen wir abwarten wie er sich macht
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Mit Hartley hätte ich nun garnicht gerechnet, ist er doch einer der Fahrer der vom Red Bull Juniorenprogramm unsanft wieder ausgespuckt wurde.
ich frage mich sowieso warum dem TR zugestimmt hat - vergeben ihren Nr. 1-Fahrer mitten in der Saison an einen der größten Konkurrenten in der Konstrukeurswertung. So ist es nicht unwahrscheinlich dass Renault noch vorbeizieht.
Kvyat ist also der nächste Fahrer, der vom RB-Nachwuchsprogramm ausgespuckt wurde und auf den Trümmern seiner Karriere sitzt. Das Zitat von Sainz im Artikel beschreibt das mehr als gut.
Kein Wunder, dass Sainz so erpicht darauf war seinen aktuell hohen Marktwert in einen Transfer umzumünzen. Ein Rauswurf bei RB, der bei TR zwangsläufig irgendwann erfolgt, lässt den Marktwert ins Bodenlose sinken und bei RB gab es nicht wirklich eine Zukunft für ihn, da Verstappen der Star ist, auf den man setzt um das "Erbe" Sebastian Vettels anzutreten.
So kann es laufen. Das Red-Bull-Nachwuchsprogramm ist Fluch und Segen zugleich. Ermöglicht es einem doch den Fuß in die Formel1 zu schaffen inklusive grandioser Förderung im Nachwuchs, hat man später die Probleme, wenn man es nicht schafft.
Man könnte jetzt meckern über das Programm, aber auch sagen, dass er 72 Rennen die Chance hatte sich zu beweisen über vier Saisons wohlgemerkt. Darunter saß er auch im RB-Hauptteam. Er hatte genug Chancen und hat sie insbesondere in seinem RB-Jahr verbockt. Muss man auch sagen.
Daher wäre es unfair, jetzt nur auf das Juniorenprogramm draufzuhauen und sich nur zu beschweren. Wer weiß, ob es ohne jemals für 72 GP-Einsätze gereicht hätte.
Jeder weiß wie es laufen kann, wenn er sich darauf einlässt. Ein Robin Frinjs dürfte es bestimmt inzwischen bereuen dem Juniorenprogramm damals abgesagt zu haben. Von dem hört man heute gar nichts mehr.
Seien wir mal ehrlich, das war doch eine rein politische Entscheidung ihn zu degradieren und die hat ihn völlig aus der Bahn geworfen. Er hat 2015 Ricciardo nach Punkten geschlagen und wurde 2016 nach vier Rennen ersetzt, weil eines in die Hose gegangen ist. Es ging einzig und allein darum, das Supertalent Verstappen zu halten, das (bzw. dessen Vater) bereits die Fühler nach Mercedes und Ferrari ausgestreckt hatte.
Das ist absolut richtig, jedoch war diese Entscheidung von Red Bull genauso richtig, wenn man sieht, was Verstappens Potenzial ist und was er leisten kann. Es wäre fahrlässig gewesen ihn zu einem anderen Team ziehen zu lassen, wenn man ihn denn schon in den eigenen Reihen hat.
Blöd für Kvyat, aber Verstappen ist eindeutig der schnellere, weshalb er das RB-Cockpit auch mehr verdient hatte und hat.
Fair war es von RB, dass man Kvyat aber eben nicht aussortiert hat, sondern ihm nochmal die Chance im Toro Rosso gegeben hat sich zu präsentieren. Spätestens hier hätte er sich für andere Teams empfehlen müssen. Normal hätte man bei Toro Rosso auch den nächsten nachrücken lassen können wie beispielsweise Gasly schon zu Saisonbeginn 2017.
Manchmal ist es hart, aber das weiß man bei dem Juniorenprogramm vorher, dass es Fluch und Segen beides sein kann.
Das ist wirklich eine interessante Frage - aus dem Juniorteam ist keiner der vier Fahrer ansatzweise bereit für die Formel 1. Ich kann mir daher vorstellen, dass sie Hartley behalten. Alternativ könnten sie sich einen vielversprechenden Fahrer aus der F2, F3 oder GP3 (z.B. Oliver Rowland) suchen, ins Juniorteam aufnehmen und befördern...oder sie schauen sich einfach auf dem aktuellen Markt um, wo so Fahrer wie Massa (?), Di Resta oder Kubica auf ihre Chance warten. Nasr, Maldonado oder Gutierrez wären wohl auch frei.
Die Honda-Piloten Fukuzumi und Matsushita haben zu wenige Punkte.
Ich glaube man wird sich da mit Honda drauf einigen das Matsushita ein Cockpit neben Gasly bekommt, Hartley hat seinen Fokus auf die WEC mit Porsche gesetzt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-AlonsoIch glaube man wird sich da mit Honda drauf einigen das Matsushita ein Cockpit neben Gasly bekommt, Hartley hat seinen Fokus auf die WEC mit Porsche gesetzt
Matsushita bekommt keine Superlizenz, hierfür hätte er mindestens Dritter in der Formel2 werden müssen. Und da Porsche aus der WEC aussteigt, dürfte Hartley sich über die Chance bei Toro Rosso freuen. Würde mich schon sehr verwundern wenn die Fahrerpaarung bei TR nächstes Jahr eine andere als die derzeitige wäre.
Zitat von Nando-AlonsoIch glaube man wird sich da mit Honda drauf einigen das Matsushita ein Cockpit neben Gasly bekommt, Hartley hat seinen Fokus auf die WEC mit Porsche gesetzt
Matsushita bekommt keine Superlizenz, hierfür hätte er mindestens Dritter in der Formel2 werden müssen. Und da Porsche aus der WEC aussteigt, dürfte Hartley sich über die Chance bei Toro Rosso freuen. Würde mich schon sehr verwundern wenn die Fahrerpaarung bei TR nächstes Jahr eine andere als die derzeitige wäre.
Ach Mensch ja, Porsche steigt ja aus stimmt. Ja dann wäre für Hartley wirklich was frei, würde auch Sinn machen.
Bei Matsushita hatte ich jetzt nicht auf dem Schirm welche Position er belegt hat, aber gut zu wissen
Ansonsten bleibt ja Red Bull/Toro Rosso nicht viel übrig, die eigene Jugend ist noch nicht so weit und Fahrer die nicht Teil des Programms sind/waren nimmt man ja nicht im Team auf. Man könnte lediglich noch versuchen Vergne oder Buemi zu verpflichten wobei das wohl auch nix wird da beide in der Formel E fahren und Buemi ja bekanntlich nicht die Chance auf das Kvyat Cockpit bekam
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Toro Rosso dürfte es bestimmt selber noch nicht wissen. Man wird Hartley sicherlich beobachten und wenn er sich halbwegs weiter achtbar schlägt, sicherlich zum Stammfahrer befördern. Ansonsten muss man halt mal schauen.
Alguersuari würde mich nochmal interessieren. Der ist ja vor allem auch noch nicht so alt, aber kommt sowieso nicht in Frage und ich habe auch keine Ahnung, was der aktuell so treibt. Denke mal, dass es auf Hartley als Platzhalter hinausläuft bis der nächste dann soweit ist (Geleal).
MobaF1
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13.10.2017 03:05
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