Dieses ganze Hin und Her mit Force India oder Racing Point, wie die Anullierung der teameigenen Punkte in der Konstrukteurs-Wm, nervt einfach nur. Zusammen mit der Tatsache das ein WM-Vierter der beiden letzten Jahre niemals solche finanziellen Probleme haben dürfte, zeigt dieser bürokratische Unsinn nur das der Sport mittlerweile ein Riesenproblem hat.
Da zahlt Force India einen hohen Preis...ist einennicht unerhebliche Summe die da verloren geht, schließlich handelt es sich um ein erfolgreiches Mittelfeldteam! u.A. McLaren soll sich da quergestellt haben, einfach unsympathisch das Team!
Zitat von crus`Da zahlt Force India einen hohen Preis...ist einennicht unerhebliche Summe die da verloren geht, schließlich handelt es sich um ein erfolgreiches Mittelfeldteam! u.A. McLaren soll sich da quergestellt haben, einfach unsympathisch das Team!
Andererseits kann man es McLaren auch nicht verübeln. Letzten Endes muss jedes Team auch an sich selbst denken und für McLaren ist es natürlich ein Vorteil. Durch den Kauf konnte man ja auch ziemlich sicher sein dass es für das Team auf diese Weise weiter gehen wird. Die Formel 1 ist nunmal auch ein knallhartes Business und kein Kaffeekränzchen, daher kann man McLaren hier kein Fehlverhalten vorwerfen finde ich.
Zitat von crus`Da zahlt Force India einen hohen Preis...ist einennicht unerhebliche Summe die da verloren geht, schließlich handelt es sich um ein erfolgreiches Mittelfeldteam! u.A. McLaren soll sich da quergestellt haben, einfach unsympathisch das Team!
Andererseits kann man es McLaren auch nicht verübeln. Letzten Endes muss jedes Team auch an sich selbst denken und für McLaren ist es natürlich ein Vorteil. Durch den Kauf konnte man ja auch ziemlich sicher sein dass es für das Team auf diese Weise weiter gehen wird. Die Formel 1 ist nunmal auch ein knallhartes Business und kein Kaffeekränzchen, daher kann man McLaren hier kein Fehlverhalten vorwerfen finde ich.
sehe das absolut wie pabig, hat auch nix mit symphatien und so zu tun da muss mclaren einfach ans buisness denken und geld spielt halt die hauptrolle da will dann halt jeder soviel geld bekommen wie möglich am ende des jahres
Ärgerlich für das Team, von Mclaren schon rücksichtslos. Ist nicht schön, aber dem Team auch nicht zu verübeln.
Dass die Teamstatistik von Null beginnt, finde ich gut. Ein klarer Schnitt. Force India ist einfach tot, muss man sagen und das neue Team beginnt bei mir bei Null, was Image usw betrifft. Man sieht wieder, dass Force India trotzdem noch im Teamnamen steht, vermutlich um das TV-Geld zu erhalten. Zu 2019 dürfte es dann weg sein. Ohne die jetzige Änderung, hätte man die ganze nächste Saison so heißen müssen im Zusatz. Jetzt gehen halt nur die Prämien für 2018 bis zum heutigen Tag flöten.
Einen Teil der Prämien (auch die bisher nicht ausgezahlten für die Vorjahre) erhält Force India noch. ist also nicht ganz so schlimm wie es gestern aussah.
Bei all den neuen Privatteams in den letzten Jahren ist es aber echt beachtlich, dass sich Force India tatsächlich von 2008 bis 2018 halten konnte. Inzwischen auch keine Selbstverständlichkeit. Die Ära ist beendet.
Geben wir Racing Point eine neue eigene Chance dann eigene Geschichten zu schreiben. Der "Force India"-Zusatz wird 2019 sicher verschwinden und ich bin gespannt, ob man sich das Teamdesign verändert oder ob BWT weiter am Ball bleibt.
Also ich kann es schon verstehen, wenn sich McLaren da querstellt. Warum sollte ein Konkurrent dafür belohnt werden, wenn er zwar sportlich erfolgreicher ist, dieser Erfolg aber letztendlich auch durch eine Insolvenz "erkauft" wurde?
Grundsätzlich ist es aber natürlich gut, dass das Team als solches gerettet wurde. Ich drücke Ocon die Daumen für ein Cockpit in der nächsten Saison und hoffe, man lässt ihn dieses Jahr adäquat zu Ende fahren. Es wäre doch eine fast beispiellos tragische Geschichte wenn ihm die aktuelle Situation wirklich nachhaltig die Karriere in der Formel1 ruinieren sollte. Ein bodenständiger, hochtalentierter Fahrer aus relativ einfachen Verhältnissen verliert seinen Platz in der Formel1, weil ein Milliardärssohn in das von seinem Vater erworbene Team befördert wird ohne sich sportlich wirklich für diese Aufgabe wirklich empfohlen zu haben - ich will es mir gar nicht weiter ausmalen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Selbst wenn er am Ende nur bei Williams landet, wäre ich froh. Denn er dürfte gut genug sein um auch in einem unterdurchschnittlichen Auto vereinzelt Achtungserfolge erzielen zu können und so mittelfristig für Mercedes oder eben auch andere Topteams interessant zu bleiben.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Da kann man schon froh sein, dass Mercedes aus der DTM aussteigt, sonst wären sie eventuell noch auf die Idee gekommen ihn da zu "parken". Hoffentlich steht Mercedes Ocon nicht im Weg, sollte sich für ihn noch eine Möglichkeit ergeben. Eigentlich wäre sogar Toro Rosso gut zumal Marko Gasly unter druck setzen will.
Racing Point hat sich derweil in Spa gut geschlagen. Top 5 wird schwer, aber an McLaren könnten sie mit etwas Glück noch vorbeikommen. Man muss allerdings befürchten dass Stroll sich weniger gut schlägt als Ocon.
Force India ist schon wieder innerhalb von zwei Rennwochenenden an Williams, Sauber und Toro Rosso vorbeigeflogen und nimmt nun McLaren ins Visier - starke Performance aktuell. Da ist doch noch einiges drin.
Zitat von crus`Force India ist schon wieder innerhalb von zwei Rennwochenenden an Williams, Sauber und Toro Rosso vorbeigeflogen und nimmt nun McLaren ins Visier - starke Performance aktuell. Da ist doch noch einiges drin.
Jepp die Form ist überraschend gut. Leider bin ich immer noch ziemlich enttäuscht darüber das Ocon warscheinlich kein Cockpit haben wird in der Saison 2019.
MobaF1
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23.08.2018 21:02
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