Ich kann es mir gut vorstellen. Alonso sagte die Tage das er 2021 sicher nicht mehr dabei sein wird. Außer Mclaren sehe ich auch keine Optionen mehr für ihn. Und wieso sollte er noch ein paar Jahre im Mittelfeld umher dümpeln und sich ärgern? Da soll er lieber zu den IndyCars wechseln und dort wieder Erfolge feiern.
- Die 3 Top Teams bleiben so wie auch diese Saison - ForceIndia bekommt Stroll durch den Einkauf seines Vaters, Ocon als Mercedes Junior bleibt beim potentiellen besten Mercedes Kunden Team - Russel als Mercedes Junior und möglichem Sieger der F2 bekommt das 2.Cockpit neben Geldgeber Sirotkin - Renault wird so bleiben - Bei ToroRosso wird Hartley gehen müssen, wen man in der Hinterhand hat ist für mich noch ein Rätsel - Leclerc und Grosjean tauschen die Teams - Lando Norris wechselt zu McLaren neben Alonso, einen erfahrenen Piloten in seiner 1.Saison an seiner Seite haben ist nicht verkehrt
Mercedes - Lewis Hamilton - Valtteri Bottas
Scuderia Ferrari - Sebastian Vettel - Kimi Räikkönen
Red Bull - Daniel Ricciardo - Max Verstappen
Force India - Esteban Ocon - Lance Stroll
Williams - Sergei Sirotkin - George Russell
Renault Sport - Nico Hülkenberg - Carlos Sainz jr
Toro Rosso - Pierre Gasly - ***
Haas F1 - Charles Leclerc - Kevin Magnussen
McLaren F1 Team - Lando Norris - Fernando Alonso
Alfa Romeo Sauber - Marcus Ericsson - Romain Grosjean/ Sergio Perez
So dann beteilige ich mich auch nochmal am Ratespiel, nachdem Ricciardo die Tage alles durcheinander gebracht hat.
Mercedes #44 - Lewis Hamilton #77 - Valtteri Bottas
Bereits Bestätigt
Scuderia Ferrari #5 - Sebastian Vettel #7 - Kimi Raikkönen
Gehe nach Marcionnes Tod, er galt medial als größter Befürworter einer schnellen Beförderung Leclercs, davon aus das man Raikkönen noch eine Saison fahren und Leclerc noch eine Saison im Mittelfeld Erfahrung sammeln lässt.
Red Bull #10 - Pierre Gasly #33 - Max Verstappen
Alles andere würde mich überraschen, RB verpflichtet normalerweise nur eigene Junioren und der Fall Vergne/Kvyat zeigt das man im Zweifel lieber den unerfahrenen Talenten die Chance gibt als einem etwas erfahreneren der aber schon seine Grenzen hat aufgezeigt bekommen, wie Sainz mit Hülkenberg.
Force India #31 - Esteban Ocon #18 - Lance Stroll
Hier ist natürlich noch alles offen, derzeigt noch fraglich wer das Team schlussendlich übernimmt. Denke aber das es gut sein kann das die Familie Stroll einkauft, als Nr.2-Pilot dürfte Lance zumindest halbwegs brauchbar sein. Ocon bleibt weil er tendenziell der bessere der beiden derzeitigen FI-Piloten ist und sich die Tür bei Renault durch den überraschenden Ricciardo-Wechsel zugeschlagen hat.
Williams #35 - Sergei Sirotkin #?? - George Russell
Auch hier ist noch vieles offen, der Abgang von Martini und eventuell von Stroll lassen befürchten dass das Team auf weitere Paydriver-Gelder angewiesen ist um zu überleben. Bis zum neuen Reglement 2021 wohl der heißeste Kandidat auf die rote Laterne.
Renault Sport #3 - Daniel Ricciardo #27 - Nico Hülkenberg
Bereits Bestätigt, mit Ricciardo ist Renault ein großer Coup gelungen und Hülkenberg hat sich seinen Platz mit grundsoliden Leistungen verdient, auch wenn ich im Zweifel eher Ocon das zweite Cockpit gegeben hätte.
Toro Rosso #28 - Brendon Hartley #?? - Lando Norris
Aus Mangel an Alternativen kann ich mir gut vorstellen das Hartley trotz durchwachsener Leistung bleibt, von Mclaren leiht man Norris aus und lässt im Gegenzug Key vorzeitig wechseln, Mclaren mindert damit sein Luxusproblem in Sachen Überangebot an verfügbaren Fahrern.
Haas F1 #11 - Sergio Perez #20 - Kevin Magnussen
Haas ist ja glücklicherweise nicht auf Paydriver angewiesen, denke Magnussen hat sich seinen Platz mit seinen guten Leistungen verdient, mit Perez hätte man zusätzlich einen der besten Fahrer welche das Mittelfeld zu bieten hat. Grosjean hat zwar Speed, ist aber alles in allem zu unkonstant und muss deswegen die F1 verlassen.
McLaren F1 Team #2 - Stoffel Vandoorne #33 - Carlos Sainz Jr.
Hoffe Alonso verlässt die F1 endlich, klingt zwar Hart, aber realistisch betrachtet ist doch außer ein paar Punkteerfolgen in den nächsten Jahren nichts für ihn drin, wieso sollte er sich das weiter antun? Außerdem nervt mich sein permantentes Gemeckere wenn ich ehrlich bin. Er darf gerne zu den IndyCars wechseln und in Mansell-Manier das Ding im ersten Jahr gleich gewinnen, ich würds ihm gönnen. Mit Norris/Vandoorne hat man ein Luxuxproblem, da man Norris Medienberichten zufolge ein F1-Cockpit für 2019 bieten muss, sonst endet die vertragliche Bindung zwischen beiden Parteien. Das Szenario mit einer Norris-Leihe zu STR würde ich nicht für unwahrscheinlich halten, so könnte man dem bislang etwas unter Wert geschlagenen Vandoorne noch eine (letzte) Chance bieten sich zu beweisen. Mit Sainz hätte man zudem noch einen erfahrenen Fahrer mit im Team, was sicher nicht schadet.
Alfa Romeo Sauber #9 - Marcus Ericsson #16 - Charles Leclerc
Leclerc darf noch eine Saison weiter im Mittelfeld Erfahrung sammeln, Ericcson hat die Unterstützung der Geldgeber und schlägt sich diese Saison recht achtbar. Alles in allem ist die Entwicklung bei Sauber wieder recht positiv, Kontinuität beim Fahrer-Duo wäre glaube ich recht hilfreich.
Die ganz großen Unbekannten sind Räikkönen und Alonso. Aktuell kann man nur spekulieren, was mit beiden passieren wird. Sobald die Personalien geklärt sind, dürfte das Feld dann sehr wahrscheinlich schnell komplettiert sein.
Alonso bei Red Bull wäre natürlich nice, aber ist erstens eine Schnapsidee und zweitens bereits "abgesagt". Drittens wird Alonso vermutlich nie nie nie wieder einen Honda fahren.
Vergne erzählt das er ein Angebot eines Formel 1 Teams vorliegen hat. Um wen kann es sich handeln? Toro Rosso? Zwecks Fahrermangel ähnlich wie bei Hartley? Obwohl Vergne bereits gesagt hat das er keine Lust mehr auf Red Bull hat.
MobaF1
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25.07.2018 23:03
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