Da Force India in der Konstrukteurswertung ziemlich gesichert ist, hat die Teamleitung übrigens das Duell der Teamkollegen wieder freigegeben. Zuletzt gab es ja nur noch die Regel "Überholen nur mit Freigabe" aufgrund diverser Vorfälle.
Finde ich gut, dass man du nun lockerer ist, da man den Platz quasi sicher hat.
War doch ein witziges Marketingkennzeichen und gleichzeitig ein PR-Coup. Das einzige, was ich dabei blöd fand, dass die Fahrer ihre Helme scheinbar auch pink gestalten mussten.
Also, ich fand das Pink potthässlich. Dabei hatte Force India eigentlich immer ein für mich ansprechendes Design, auch wenn mir die schwarze Komponente die seit ein paar Jahren schon dabei war nicht so gefallen hat.
Zitat von McLaren_Fan83Also, ich fand das Pink potthässlich. Dabei hatte Force India eigentlich immer ein für mich ansprechendes Design, auch wenn mir die schwarze Komponente die seit ein paar Jahren schon dabei war nicht so gefallen hat.
Komm eure Orangenen Bremsklötze sehen auch nicht viel besser aus
Das Pink ist doch nur wegen dem neuen Hauptsponsor BWT, in anderen Rennserien fahren auch "PinkPanther" rum die von BWT gesponsort werden.
Zitat von McLaren_Fan83Also, ich fand das Pink potthässlich. Dabei hatte Force India eigentlich immer ein für mich ansprechendes Design, auch wenn mir die schwarze Komponente die seit ein paar Jahren schon dabei war nicht so gefallen hat.
Komm eure Orangenen Bremsklötze sehen auch nicht viel besser aus
Doch die sahen besser aus, ohne Honda wären wir den pinken Pantern locker voraus gewesen
BWT als Hauptsponsor ist ja schön und gut aber ein Sponsor sollte nicht über die Farbe des Autos und der Helme entscheiden dürfen...wo kommen wir denn da hin? Ein wenig dezenteres Pink hätte nicht geschadet, aber im Verlauf der Saison hat man sich eh daran gewöhnt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-Alonso Doch die sahen besser aus, ohne Honda wären wir den pinken Pantern locker voraus gewesen
Wie das? Hätten Stoffel und der Nando geschoben?
bwoah du weißt wie ich das gemeint habe
Ohne Honda, halt mit einem anderen Motor (Ferrari, Mercedes, Renault)
EDIT: aber mit dem schieben wären sie wohl immer noch schneller gewesen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Die ersten drei Rennen sind bislang absolviert. Force India steht bislang mit einem Pünktchen im Tableau, sogar hinter Sauber.
Ich bin zwar sicher, dass sich FI noch steigern kann im Laufe des Jahres, aber vermutlich wird man mit anderen Erwartungen in das Jahr gestartet sein mit dem Anspruch den vierten Rang der Teamwertung weiterhin für sich zu beanspruchen. Die drei größten Gegner (Mclaren, Renault, Haas) haben jedoch alle nicht geschlafen im Winter und haben alle drei einen gefühlten Sprung nach vorne gemacht.
Man merkt das die Mercedes Triebwerke nicht mehr das Maß aller Dinge sind, daher auch der Abstieg von Force India. Ich hoffe Mercedes bringt eine neue Ausbaustufe die allen befeuerten Teams wieder mehr Power gibt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Gestern fuhr man den 200. Grand Prix der Teamgeschichte.
6 Podien 5 schnellste Runden 1 Pole Position 1,029 Punkte
Klar keine Spitzenwerte aber für ein Team mit meist dem kleinsten Etat doch sehr beachtenswert. Mal schauen wie sich die Saison noch so entwickelt, mit dem guten Ergebnis in Österreich konnte man wieder einiges aufholen auf den 4.Platz in der K.Wertung.
Man hat sich prima entwickelt und ist auch schön, dass unter den ganzen neuen Teams dann auch mal endlich eine Konstante hervor gegangen ist.
Jahrelang Chaos mit Jordan, Midland und Spyker bis dann mal Force India entstand. Im Debütjahr noch klares Hinterbänklerteam, war man im zweiten Jahr schon besser Schritt für Schritt mit dem Höhepunkt in Belgien als man völlig überraschend vorne dabei war mit u.a. der Pole von Fisico. Jahr für Jahr ein Schritt besser geworden bis man dann 2017 die klare Nr4 des Feldes war. Zwischendurch immer wieder mal Podeste. Auch in puncto Fahrer recht konstant gewesen. Die meisten Fahrer blieben länger und für den Zeitraum von 2008-2018 ist die Zahl der eingesetzten Fahrer doch recht überschaubar.
Habe unter der Woche einen Englischen Bericht gelesen woraus hervorgeht das ForceIndia nun das "Farmteam" von Mercedes werden soll. Sozusagen wie ToroRosso bei RedBull. Zudem soll der Vater von Lance Stroll Anteile am Team kaufen und seinen Sohn so einen Platz beim Indischen Team sichern neben Esteban Ocon welcher von Mercedes weiterhin ausgeliehen wird.
MobaF1
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11.11.2017 13:12
Zuletzt gab es ja nur noch die Regel "Überholen nur mit Freigabe" aufgrund diverser Vorfälle.
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