Zitat von Chakuzaracing point ist am ende des jahres 4ter
Nein
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von ForceIndiaFanDafür müsste Haas und Renault aber ordentlich nachlassen
Also ich weiss ja das stroll da bald fährt aber meine Vermutung stellt sich halt so auf das Renault und haas auch gerne mal komplett Punkte los bleiben und bei 44 Punkten auf haas und 54 auf Renault kann das durchaus aufgeholt werden
Ocon wird wohl bis Saisonende bleiben, Stroll Senior wurde wohl nahegelegt ihn aufgrund der WM Platzierung zu behalten. Selbst wenn Stroll nicht schlechter als Ocon sein sollte so brauch er doch erstmal Zeit um sich an das neue Auto zu gewöhnen. Das Risiko ist wohl zu groß.
Zitat von Albers FanOcon wird wohl bis Saisonende bleiben, Stroll Senior wurde wohl nahegelegt ihn aufgrund der WM Platzierung zu behalten. Selbst wenn Stroll nicht schlechter als Ocon sein sollte so brauch er doch erstmal Zeit um sich an das neue Auto zu gewöhnen. Das Risiko ist wohl zu groß.
Sehr schön, zumal Ocon auch insgesamt der schnellere Fahrer als Stroll ist. Eigentlich absolut irrsinnig und sportlich nicht nachvollziehbar, dass man ihn überhaupt ernsthaft ersetzen möchte - nur des Vaters Willen wegen. Letztendlich bestimmt aber derjenige die Musik, der sie bezahlt. Natürlich auch irgendwie nachvollziehbar, auch wenn man sich in diesem Fall damit eher ins eigene Fleisch schneidet anstatt dass man etwas damit gewinnt. Sage ja nicht, dass Stroll schlecht ist oder nicht mal gute Rennen abliefern kann - aber auf eine Saison gesehen ist Ocon um Längen stärker.
Finde es aber auch so gut, da ich persönlich kein großer Freund von Teamwechseln während der Saison bin. Am liebsten habe ich es, wenn jeder seine Saison dort beendet, wo er sie begonnen hat. Im Winter kann dann munter getauscht werden.
Immerhin lässt man ihn zu Ende fahren...kann dem Team nur gut tun und ist auch Ocon gegenüer auf Grund seiner Leistungen fair.
Platz 4 zu Saisonende wird schwer. Man ist klar hinter den drei Topteams, das heißt im besten Fall holt man Platz 7 und 8. Dadurch kommt man auf 10 Punkte pro Rennwochenende - mal mehr, mal weniger, denn Haas und Renault reden auch mit, andererseits geht aber aber zumindest bei RB, Bottas und Ferrari auch gerne mal was schief. 54 Punkte fehlen noch auf Renault, das heißt man muss etwa 8 Punkte pro Rennen aufholen. McLaren sollte man aber besiegen können.
Echt blöd heute gelaufen fürs Team. Ocon kann in der Tat nichts dafür, den würde ich auch ausklammern. Sergio Perez ist heute einfach ein schlechtes Rennen gefahren - war nicht sein Tag. Ihn hab ich bei der Rennbewertung auch zur "Enttäuschung des Tages" nominiert.
Echt blöd heute gelaufen fürs Team. Ocon kann in der Tat nichts dafür, den würde ich auch ausklammern. Sergio Perez ist heute einfach ein schlechtes Rennen gefahren - war nicht sein Tag. Ihn hab ich bei der Rennbewertung auch zur "Enttäuschung des Tages" nominiert.
Das ist aber noch milde ausgedrückt Basti
Perez hat in dem Rennen 2 richtig große Böcke geschossen, erst quetscht er seinen Teamkollegen in die Wand was man ja noch als Rennunfall abtakeln könnte da kein Platz war durch den Haas innen und dann fährt er (meines erachtens) ohne Rücksicht auf Verluste in den Williams von Sirotkin...ich meine, wo wollte er da hin? Das ist Rennsport da fährt man halt mal Rad an Rad, er kann nicht einfach wie beim Crashderby in den Gegner fahren. Gut das da nicht mehr passiert ist. Solche unüberlegten Aktionen sieht man sonst normalerweise nur in der GP3 oder Formel 2, von Perez erwartet man eigentlich nicht solch dumme Aktionen mit seiner Erfahrung
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von 04Basti [...] Man sieht wieder, dass Force India trotzdem noch im Teamnamen steht, vermutlich um das TV-Geld zu erhalten. Zu 2019 dürfte es dann weg sein. Ohne die jetzige Änderung, hätte man die ganze nächste Saison so heißen müssen im Zusatz. Jetzt gehen halt nur die Prämien für 2018 bis zum heutigen Tag flöten.
Mit meiner These lag ich richtig. Force India ist ab dem heutigen Tag endgültig tot. Auf der Nennliste zur neuen Saison heißt das Team nur noch Racing Point F1 Team. Der Doppelname aus 2018 war clever und diente dazu, dass man auf dem Papier offiziell als Nachfolger gilt und das Geld aus der abgelaufenen Saison kassiert.
MobaF1
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09.09.2018 06:18
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Im Winter kann dann munter getauscht werden. 
