Ständig neue Strecken im Gespräch. Aber mal ehrlich zu 95% werden aus den Projekten und Ideen eh nichts.
Wir werden sicherlich keine Rennen in Bulgarien, Südafrika, Griechenland, Österreich, Argentinien, Mexiko, Rom oder Hong Kong sehen - jedenfalls nicht innerhalb der nächsten 10 Jahre.
Wobei ich mir Rennen im asiatischen Raum noch am ehesten vorstellen kann.
Dann müsste man sich aber auf kurz oder lang von Kursen wie Istanbul oder Sepang verabschieden. Auch Melbourne sehe ich dann nicht mehr sicher dabei - und gerade bei den letzten beiden wäre es echt sehr sehr ärgerlich sie zu verlieren.
Hauptsache Deutschland behält weiterhin ein Rennen. Spa im Wechsel mit Magny Cours auch gerne. Irgendwie vermisse ich Magny Cours - schlecht war die Strecke eigentlich nie. Mit dem neuen Reglement könnte man da gute Rennen sehen.
Erstmal sehen wie sich Austin macht nächste Saison und Sotschi wird sicherlich mit noch mehr Spannung erwartet. Genau wie der Indien Grand Prix diesen Herbst!
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Auch wenn es ein weiteres Rennen in Asien wäre, die Idee eines Stadtrennens in dieser Metropole reizt mich schon sehr.
Die Meinung kann ich überhaupt nicht teilen. Ich kann sehr gut auf weitere Stadtrennen verzichten. Irgendwann is' auch mal gut mit Stadtkursen... Wird auf Dauer auch nervig in meinen Augen. Dann lieber Wochenenden auf echten Rennstrecken wie beispielsweise Shanghai, dessen Kurs ich übrigens nach Sepang für Tilkes zweitbestes Werk halte.
ich liebe diese spekulationen wo man mal einen gp fahren könnte. und wie redlight schon schreibt, aus den meisten nachrichten wird nicht viel. und selbst aus den konkreteren sachen, die von ecclestone bestätigt werden, muß auch nicht immer was werden, siehe rom.
wenn man mal betrachtet kam seit 2004 jedes jahr mindestens eine neue strecke hinzu. nur 2006 keine, oder anderes gesagt 8 der aktuellen waren vor 2004 noch nicht im kalender (mit fuji wären es 9, aber das ist ja wieder weg). wenn das so weiterginge muß man sich natürlich fragen wo man da fahren will, viele neue länder fallen mir tatsächlich nicht ein.
in asien, vielleicht noch taiwan oder thailand die meisten anderen sollten nicht intressant sein oder es sich nicht leisten können. in mittelamerika hat man eigentlich eine lücke, es gab wohl mal pläne für einen gp in willemstad in den 80ern. und dann bleiben eigentlich nurnoch diese ehemaligen "ostblock"-länder. oder eben eine rückkehr. ich denke auf dauer haben mexiko, südafrika und argentinien schon chancen und werden irgendwann wieder im kalender sein, aber da muss eben alles passen. und bis dahin werden wir einige luftnummern erleben.
mexiko sollte wirklich gute chancen haben, mit perez und guiterrez gibt es ja zwei talentierte junge leute, die vor allem auch schon viel geld bewegt haben. wirtschaftlich gesehen scheint es also großes intresse in mexiko zu geben wie das bei den fans ist weiß ich nicht. die strecke in mexiko city müßte natürlich komplett umgebaut werden und da sie mitten in der stadt ist, und die innenflächen sicherlich auch jemandem gehören, u.a. steht ja da ein baseball stadium könnte ich mich vorstellen, das das nicht ganz so einfach ist. gleichzeitig hat man in mexiko ein paar sicherheitsprobleme im norden soweise und die tourenwagen wm in puebla wurde ja auch deswegen abgesagt. dann hat man mit austin auch einen gp der nicht weit weg ist, ich würde so schon vermuten, dass einige mexikaner dort hin kommen werden.
Rom hat seine Formel1-Pläne nun endgültig ad acta gelegt. Man hat eingesehen, dass Bernie Ecclestone im Kalender nur ein Rennen in Italien haben möchte und dass die Rennstrecke und der Grand Prix in Monza logischerweise mehr Tradition besitzt und auch bei den Fans beliebter ist. Man hat es demnach eingesehen und die Planungen bezüglich eines Stadtrennens in Rom niedergelegt, da Rom nie das Rennen in Monza ersetzen, sondern den Kalender mit einem weiteren italienischen Rennen ergänzen wollte. Die Stadt spare dadurch 50 Millionen Euro, die nun in die Bewerbung der olympischen Sommerspiele 2020 investiert werden sollen. Halte ich persönlich auch für sinnvoller. Gut gemacht, Rom!
Zitat von 04BastiRom hat seine Formel1-Pläne nun endgültig ad acta gelegt. Man hat eingesehen, dass Bernie Ecclestone im Kalender nur ein Rennen in Italien haben möchte und dass die Rennstrecke und der Grand Prix in Monza logischerweise mehr Tradition besitzt und auch bei den Fans beliebter ist. Man hat es demnach eingesehen und die Planungen bezüglich eines Stadtrennens in Rom niedergelegt, da Rom nie das Rennen in Monza ersetzen, sondern den Kalender mit einem weiteren italienischen Rennen ergänzen wollte. Die Stadt spare dadurch 50 Millionen Euro, die nun in die Bewerbung der olympischen Sommerspiele 2020 investiert werden sollen. Halte ich persönlich auch für sinnvoller. Gut gemacht, Rom!
Das war abzusehen. Wie du es eben schon erwähnt hast, hat es einfach keinen Sinn ergeben viel Geld in die Umsetzung eines Grand Prix in Rom zu stecken, wenn es bereits einen Grand Prix von Italien in Monza gibt. Das dieses Geld jetzt für die Bewerbung um die olympischen Sommerspiele genutzt wird, finde ich umso besser.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von 04BastiRom hat seine Formel1-Pläne nun endgültig ad acta gelegt. Man hat eingesehen, dass Bernie Ecclestone im Kalender nur ein Rennen in Italien haben möchte und dass die Rennstrecke und der Grand Prix in Monza logischerweise mehr Tradition besitzt und auch bei den Fans beliebter ist. Man hat es demnach eingesehen und die Planungen bezüglich eines Stadtrennens in Rom niedergelegt, da Rom nie das Rennen in Monza ersetzen, sondern den Kalender mit einem weiteren italienischen Rennen ergänzen wollte. Die Stadt spare dadurch 50 Millionen Euro, die nun in die Bewerbung der olympischen Sommerspiele 2020 investiert werden sollen. Halte ich persönlich auch für sinnvoller. Gut gemacht, Rom!
Das war abzusehen. Wie du es eben schon erwähnt hast, hat es einfach keinen Sinn ergeben viel Geld in die Umsetzung eines Grand Prix in Rom zu stecken, wenn es bereits einen Grand Prix von Italien in Monza gibt. Das dieses Geld jetzt für die Bewerbung um die olympischen Sommerspiele genutzt wird, finde ich umso besser.
die rennpläne noch nicht ad acta gelegt, haben südafrika und mexiko.
in südafrika laufen wohl weiterhin vorbereitungen für einen gp in capstadt, mit dieser strecke durch das wm stadion. ich glaube ein streckenlayout habe ich schon mal gepsotet.
in mexiko war diese woche jean todt zu gast und wie zu erwarten sprachen einige medien vertreter dieses thema an. zu debatte stehen die strecke in mexiko city, auf der ja schon einige male gefahren und auch ein richtiger stadtkrus in mexiko city. an der permanenten strecke, müßten natürlich einige veränderungen durchgeführt werden und ins gesamt ist das thema sicherheit ein großes thema. natürlich ist das in brasilien und süd afrika auch ein thema, aber meine wissens nach toben in mexiko drogenkriege die nicht wirklich vergleichbar mit der kriminalität der anderen länder in denen es mehr ums überleben geht. in mexiko hat sich jetzt wohl auch der sohn von carlos slim mit diesem thema vertraut gemacht.
und auch new york ist noch ein thema sein, zwei bürgermeister, der von weehawken und der von west new york, reden wohl mit einer investoren gruppe die alle kosten übernehmen könnte.
Hoffe nicht soo viel, Spa jedes Jahr sollte ein Muss sein...
an dieser idee ist auf jedenfall was dran. und ganz ehrlich hier geht es um die frage ob alle 2 jahre spa oder garnicht ....
wieviel an der sache mit paul ricard dran ist, weiß ich nicht. die strecke gehört zwar ecclestone aber entspricht trotzdem nicht dem was ecclestone wollte. sonst hätte man den frankreich gp ja gleich dorthin legen können.
naja falls sich keiner findet der spa finanziell noch rettet, da waren ja mal einige namen, ich glaube auch genii im spiel, wird man sich mit dieser idee anfreunden müßen, auch wenn es schade ist.
Sooo... Der Türkei Grand Prix ist nun endgültig draußen.
Als Fazit kann man wohl von einem klassischen "Bauflop" sprechen. Es gab nur lediglich sieben Austragungen zwischen 2005 und 2011 und zuschauermäßig war es richtig mau. Ich gehe auch mal davon aus, dass es bei anderen Rennserien nicht anders aussehen wird. Im Endeffekt interessiert in der Türkei der Motorsport weiterhin nicht die große Masse und konkurrenzfähige türkische Piloten oder Teams sind heute noch nicht weit und breit in Sicht.
Und dafür wurden etliche Millionen verbraten, aber okay, hätte man wissen können, dass es riskant ist, wenn man eine hochmoderne Anlage in einer Gegend baut, in der Motorsport gar keine große Rolle spielt. Vermissen werde ich die Strecke nicht. Turn8 war zwar gut, aber der Rest ist auch nichts besonderes. Da gibt es bessere Strecken von Herrn Tilke wie beispielsweise Malaysia oder auch China, die im Gesamtpaket einfach attraktivere Strecken sind.
Und auf Turn8 müssen wir in Zukunft nicht verzichten, denn in Austin wird momentan eine sehr ähnliche Kurve gebaut.
als bauflopg würde ich es nicht bezeichnen ich fand die strecken schöne, als china oder bahrain.
es gab ein paar schöne kurven, nicht nur t8 auch t1/t2 waren für den start immer gut und danach t3/t4 gab es auch gute szenen. die lange gegengerade mit diesem knick und dem bergauf fand ich auch optisch schön und dort war auch immer action, auch ohne drs.
also im vergleich hat china mit seinem smog das man das ende der geraden kaum sieht und die auslaufzone ohnehin nicht, weniger charme.
aber das projekt an sich war einfach schlecht. ein zugpferd ist immer gut. zumindest wenn man zuschauer brauch um das ganze zu bezahlen. und da fällt mir eigentlich nur ein türke in der moto2 ein, vielleicht wäre der auch die einzigste chance dort nochmal einen wm lauf stattfinden zu lassen.
dasselbe gilt auch für die usa oder südafrika, man brauch einen einheimischen, ich bin sicher in mexiko würden die fans die hütte einrennen, das könnte vielleicht auch für texas gut sein.
es gibt mit ungarn aber auch ein gutes gegenbeispiel, nur waren dort die umstände einfach anders und die lage war gut genug, das formel 1 begeisterte länder dort hinkamen, selbst finnen.
Turn 8 war top, der Rest ein Flop. Die Rennen waren größtenteils langweilig und die Tribünen leer. Die Strecke war einfach nicht sehr attraktiv (mit Ausnahme von Turn 8). Da gibt es wirklich bessere Strecken von Tilke (Malayasia z.B.). Kann also damit leben
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Türkei muss aber nicht auf Dauer raus aus dem Kalender sein. Es wird gemunklt, dass Türkei wieder in den Kalender aufgenommen wird, sollte beispielsweise Spanien mit dem Rennen in Barcelona mal rausfallen. Im Notfall könnte das sogar kurzfristig passieren. Der Kalender ist natürlich so gestaltet, dass Ecclestone kurzfristig noch was drehen kann, falls Not am Mann ist. Aber bezüglich 2012 erwarte ich das stand jetzt mal nicht.
In Spanien ist man auch nicht mehr zufrieden. Die Rennen in Barcelona und Valencia sind kalendarisch viel zu nah beisammen und nehmen sich im Endeffekt gegenseitig die Zuschauer weg, sodass am Ende keiner der beiden Veranstalter einen Profit macht. Dazu kritisieren viele spanische Fans die zu hohen Preise und verweisen auf die MotoGP, denn der Motorradsport ist in Spanien mindestens genauso populär wie die Formel1, wenn nicht sogar noch einen kleinen Hauch beliebter.
MobaF1
Thema drucken
18.06.2011 11:51
Antworten
