Der Große Preis der Emilia-Romagna 2021 Autodromo Enzo e Dino Ferrari 16.04.2021 – 18.04.2021
Die aktuelle WM-Situation
Da wir uns noch in der Anfangsphase der WM befinden, ist die aktuelle Situation in der WM-Wertung leicht erklärt. Die Wertung ist logischerweise identisch mit dem Ergebnis des ersten Rennens und daher gibt es eine Kurzzusammenfassung der Ergebnisse. Lewis Hamilton (Mercedes) gewann in einem spannenden Grand Prix von Bahrain knapp vor Max Verstappen (Red Bull). Mercedes-Teamkollege Valtteri Bottas beendete das Rennen auf Platz 3 und ergatterte die schnellste Rennrunde. McLaren zeigte eine starke Leistung und so wurde Lando Norris Vierter, Daniel Ricciardo Siebter. Nachdem er in der Einführungsrunde ausrollte und das Rennen dann doch aus der Box starten konnte, legte Verstappens neuer Teamkollege Segio Perez eine irre Aufholjagd hin und beendete das Rennen auf Platz 5. Charles Leclerc holte alles aus seinem Ferrari raus und wurde Sechster, sein neuer Teamkollege Carlos Sainz beendete sein Ferrari-Debüt auf Platz 8. Bester Neuling wurde der Japaner Yuki Tsunoda im AlphaTauri auf Platz 9, Lance Stroll (Aston Martin) holte sich den letzten Punkt als Zehntplatzierter. Den Punkt für die schnellste Rennrunde holte sich Valtteri Bottas (Mercedes) in der letzten Runde des Rennens.
Die Historie des Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Das Autodromo Enzo e Dino Ferrari ist ein absoluter Traditionskurs und seit 1980 im Rennkalender der F1 zu finden. Die erste Ausgabe fand noch als "Italien Grand Prix" statt und ersetzte damit Monza. Ab 1981 wurde ein eigenständiger GP daraus - der San Marino Grand Prix. Bis 2006 gastierte man jährlich in Imola. Dann begann eine lange Zeit ohne Imola im F1 Kalender. 2020: Aufgrund der Covid-19 Pandemie gastierte die Formel 1 im letzten Jahr zum ersten Mal seit 2006 wieder in Imola. Der Name des Rennens wurde in "Emilia-Romagna Grand Prix" geändert und setzt sich auch so in diesem Jahr fort. Leichte Veränderungen wurden seither an der Strecke vorgenommen. Die Pole Position konnte sich Valtteri Bottas schnappen. Im Rennen setzte sich dann abermals Lewis Hamilton durch. Hier könnt ihr euch nochmals die Highlights ansehen:
Die letzten 5 Sieger (Alle weiteren im Spoiler):
2020 - Lewis Hamilton (Mercedes) 2006 - Michael Schumacher (Ferrari) 2005 - Fernando Alonso (Renault) 2004 - Michael Schumacher (Ferrari) 2003 - Michael Schumacher (Ferrari)
2002 - Michael Schumacher (Ferrari) 2001 - Ralf Schumacher (Williams) 2000 - Michael Schumacher (Ferrari) 1999 - Michael Schumacher (Ferrari) 1998 - David Coulthard (McLaren) 1997 - Heinz-Harald Frentzen (Williams) 1996 - Damon Hill (Williams) 1995 - Damon Hill (Williams) 1994 - Michael Schumacher (Benetton) 1993 - Alain Prost (Williams) 1992 - Nigel Mansell (Williams) 1991 - Ayrton Senna (McLaren) 1990 - Riccardo Patrese (Williams) 1989 - Ayrton Senna (McLaren) 1988 - Ayrton Senna (McLaren) 1987 - Nigel Mansell (Williams) 1986 - Alain prost (McLaren) 1985 - Elio de Angelis (Lotus) 1984 - Alain Prost (McLaren) 1983 - Patrick Tambay (Ferrari) 1982 - Didier Pironi (Ferrari) 1981 - Nelson Piquet (Brabham) 1980 - Nelson Piquet (Brabham)
Top 5 - Meiste Poles Ayrton Senna (8x) Michael Schumacher (5x) René Arnoux (3x) David Coulthard (2x) Mika Häkkinen (2x)
Eine kleine Zeitreise von 1980 - 2006
Die 10 besten Momente in Imola
Das Autodromo Enzo e Dino Ferrari:
Streckenlänge: 4,909 km Renndistanz: 309,049 km (63 Runden) Kurvenanzahl: 19 (10 links, 9 rechts) Streckencharakter: Sehr herausfordernd Fahrtrichtung: Gegen den Uhrzeigersinn
Schade das das Rennwochenende noch eine Woche entfernt ist. Aber die Zeit bekommen wir auch noch rum.
Ich bin mal gespannt auf die Updates einiger Teams und ob Verstappen Lewis bezwingen kann
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Viele werden mich hassen, aber Imola finde ich aus Zuschauersicht irgendwie langweilig. Aus Fahrersicht kann ich mir schon vorstellen, dass das Bock macht. Aber die Rennen selbst waren letztes Jahr und auch früher eher dadurch prägend, dass es wenige Überholmanöver gab. Andererseits gefällt mir an der Strecke, dass es wenige Auslaufzonen gibt und Fehler, wenn sie passieren, auch bestraft werden. Aber warten mit ab, was wir für ein Wochenende erleben.
Interessant wird es sicher trotzdem, immerhin ist es die allererste Ausfahrt der 2021er-Autos auf einer anderen Strecke als Bahrain (einige wenige Filmtests mal ausgeklammert) und mal sehen wie die Teams dort klar kommen und ob Red Bull weiterhin auf Augenhöhe mit Mercedes agieren kann.
Die Zeiten am Freitag und Samstag wurden angepasst aufgrund der Beerdigung von Prinz Philip, was auch immer das mit der Formel 1 zu tun hat. Auf jeden Fall am Freitag alles 30 Minuten früher so wie ich es aus der Tabelle lese und am Samstag alles eine Stunde früher. Mir solls recht sein, dann ist die Quali vor der Bundesliga vorbei.
Vermutlich weil die Beerdigung eine große weltweite Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird und wenn die Leute entsprechend dort alle einschalten, guckt niemand mehr Formel 1 zeitgleich. Den Gedankengang kann man nachvollziehen - ich finde es auch ganz in Ordnung so aus dem von dir genannten Grund.
Dazu fällt mir spontan ein, das ich denke das Qualifying in Monza 1997 wurde auch verschoben, aufgrund der Beerdigung von Lady Diana.
Ich freue mich sehr auf Imola, zum einen weil es einen Touch der guten alten Zeit hat, schließlich war Imola jahrelang der Europaauftakt der Formel 1, und natürlich weil es auch eine gute alte Rennstrecke ist. Überholen hin oder her, das kann man auf vielen Strecken nicht.
Ein zweiter Grund warum ich mich freue ist das es für mich sozusagen der Saisonauftakt ist. Denn immerhin kann ich dieses Rennen mal live sehen. Ich muß ehrlich sagen, das ganze wirkt sich krasser aus als ich dachte, für mich kommt dieses Jahr kein Formel 1 Fieber gefühlt zum ersten mal seit 1997.
Ich bin auch nicht wirklich gespannt wer wie gut sein wird, weil ich nicht weiß wer bisher eigentlich gut war, obwohl du Zusammenfassungen von Bahrain gesehen habe.
Warum schaust du Formel 1 nicht einfach über Piratenstreams im Internet? Es ist jetzt nicht so schwer, daran zu kommen und manche schauen F1 über mehrere Jahre so.
Viel los schon im ersten freien Training. Einige Ausrutscher in die guten alten Kiesbetten und eine fragwürdige Kollision zwischen Perez auf einer schnellen und Ocon auf einer langsamen Runde. Bin gespannt ob davon noch Bilder nachgereicht werden, wie es dazu kam und ob noch eine Strafe ausgesprochen wird.
Schön, wie eng es auch zugeht. Nur Haas hängt bisher zeitlich noch sehr hinterher.
Fand es jetzt auch sehr angenehm, dass die Trainings nur noch eine Stunde laufen. So ist immer was los auf der Strecke.
Da passiert im Freien Training mal ein Crash und dann gibt es leider keine Bilder. Generell gibt es einige Probleme heute in Imola, auch der Boxenfunk funktionierte nicht und zu Beginn des FP1 gab es auch kein TV-Signal.
Für den Perez-Ocon-Zwischenfall wird es keine Strafe geben. Fernsehbilder gibt's zwar nicht, aber MS Total schreibt folgendes: "Ocon hatte vor der Villeneuve-Schikane abgebremst, um Perez, der gerade auf einer schnellen Runde war, vorbeizulassen, und fuhr zur Seite, um Platz zu machen. Beide erreichten gleichzeitig den Scheitelpunkt und berührten einander leicht - und stimmten vor den Kommissaren überein, dass keinem die Schuld gegeben werden kann." (Quelle)
Ursache soll sein, dass es schwieriger ist die Fahrer zu positionieren, wenn es keinen Funk gibt.
Leclerc schmeißt den Ferrari gegen die Wand. Auf jeder anderen Strecke wäre es ein Mini-Fahrfehler gewesen, kaum der Rede wert, aber im engen Imola geht's sofort gegen ins Aus. So macht es durchaus Spaß, wenn Fehler bestraft werden, auch wenn Überholen wohl schwierig werden.
Track Limits sind aber trotzdem wieder ein leidiges Problem an einigen Stellen.
Ich verstehe die Diskussion um die Track Limits nicht. Warum ist es so schlimm wenn den Fahrern Rundenzeiten gestrichen werden? Im Rennen muss man dann halt auch klar sagen wer 5 Mal oder so die Strecke verlässt bekommt eine Durchfahrtsstrafe und fertig, da würde ich gleich drastische Strafen aussprechen. Das sind die 19 besten Fahrer der Welt und denen kann man doch zutrauen den Wagen zwischen den weißen Linien zu bewegen.
MobaF1
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08.04.2021 10:01 (zuletzt bearbeitet: 08.04.2021 13:42)
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