Gibs eigentlich mal wieder was neues um dieses Team? Stehen die Chancen wirklich gut und mit seriösen Anzeichen, dass dieses Team auch wirklich 2016 dabei sein wird? Der Formel1 wäre es jedenfalls sehr zu wünschen in aktuellen Tagen.
Sie haben ja die Marussia-Fabrik aus der Insolvenzmasse gekauft, das wird einer der Teamstandorte. Sonst hält man sich mit großspurigen Meldungen bisher zurück. Krisenmitteilungen gab es bisher auch keine. Noch bleibt genug Zeit bis 2016, sie haben sich ja absichtlich ein Jahr mehr Zeit gelassen.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Ein seriöses neues Team wäre der Formel1 nur zu gönnen. Ein Team, bei dem Planungssicherheit herrscht und bei dem man sich als Neuling auch vorstellen kann, dass es eines Tages mindestens im Mittelfeld mitfahren kann. Das ist allen Neulingen der letzten Zeit bisher nicht gelungen: Einmal hinten, immer hinten gewesen.
Die letzten, die sich wirklich entwickelt haben, waren einst Force India. 2008 noch klares Schlusslicht des Feldes gewesen, folgte in den Jahren danach der Schritt ins gesicherte Mittelfeld. Mal im oberen und mal im unteren Drittel, je nach Form.
Zitat von 04BastiEin seriöses neues Team wäre der Formel1 nur zu gönnen. Ein Team, bei dem Planungssicherheit herrscht und bei dem man sich als Neuling auch vorstellen kann, dass es eines Tages mindestens im Mittelfeld mitfahren kann. Das ist allen Neulingen der letzten Zeit bisher nicht gelungen: Einmal hinten, immer hinten gewesen.
Die letzten, die sich wirklich entwickelt haben, waren einst Force India. 2008 noch klares Schlusslicht des Feldes gewesen, folgte in den Jahren danach der Schritt ins gesicherte Mittelfeld. Mal im oberen und mal im unteren Drittel, je nach Form.
Das stimmt, aber die Formel 1 steht eh am Scheideweg...wenn man nicht bald die Kurve bekommt dann geht die Serie den Bach runter, da hilft dann auch kein seriöses Team.
Ich hoffe nur das sich Haas nicht übernimmt, solche Projekte sind zwar schön aber oft genug sind sie auch nach hinten losgegangen wenn ich da an Teams wie Super Aguri, HRT, Forti...etc.
Gut finde ich aber das es in den letzten 10 Jahren einen wahren Boom gab...es kamen etliche neue Teams hinzu, Red Bull schaffte es sogar sich mit 2 Teams zu etablieren. Das war wirklich gut für die F1 das es einen derartigen Zuwachs gab
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Wie sieht das eigentlich mit Testfahrten aus, bin da aktuell nicht im Thema. Vielleicht weiß das einer hier.
Gilt das Testverbot in 2015 auch für Haas? Ich meine, aktuell ist man ja noch kein Teil der Formel1 - schließlich erst ab 2016. Dürfte man in diesem Jahr beliebig testen, falls das Auto denn bereit wäre (dieser Fall mal angenommen)? Ansonsten bin ich gespannt auf die Performance von diesem Team im kommenden Jahr.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Grosjean macht den "Glock"...für so einen Rückschritt braucht man viel Mut, bei Timo Glock war der Rückschritt zu groß
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-AlonsoGrosjean macht den "Glock"...für so einen Rückschritt braucht man viel Mut, bei Timo Glock war der Rückschritt zu groß
Haas hat eine Menge Kohle und man arbeitet stark mit Ferrari zusammen. Für das Mittelfeld sollte es eigentlich reichen.
1. Seit wann Garantiert "Kohle" einen Platz im Mittelfeld? Haas ist nicht Red Bull 2. Ferrari wird sich nicht in die Karten kucken lassen und wenn dann bekommt Haas eh nur einen Vorjahres-Motor 3. Warten wir doch einfach ab...
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Grosjean ist ein guter Fahrer. Er kann nur hoffen dass Haas sich besser schlägt als Marussia und Co., sonst fährt er in zwei Jahren in der DTM oder Formel E.
MobaF1
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24.03.2015 23:17
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