Zitat von Pabig im Beitrag #212Schön, dass nach Ewigkeiten endlich wieder mehr als ein Hersteller Gesamtsiegfähig ist.
Ferrari agiert doch in der WEC ebenfalls sehr kopflos bei den ersten Auftritten. Die Pole hat da leider null Komma null Aussagekraft. Auf eine Runde hat man es scheinbar zusammen bekommen nur im Rennen sehe ich wohl wieder Toyota vorn
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Pabig im Beitrag #212Schön, dass nach Ewigkeiten endlich wieder mehr als ein Hersteller Gesamtsiegfähig ist.
Ferrari agiert doch in der WEC ebenfalls sehr kopflos bei den ersten Auftritten. Die Pole hat da leider null Komma null Aussagekraft. Auf eine Runde hat man es scheinbar zusammen bekommen nur im Rennen sehe ich wohl wieder Toyota vorn
Aber Toyota kann nicht mehr mit Halbgas cruisen und nach ner Stunde anfangen den Wagen zu schonen, dafür sind Porsche und Cadillac auch zu nah dran. Und je näher am Limit umso schneller geht mal was schief... Freue mich auf das Rennen.
Zitat von Pabig im Beitrag #212Schön, dass nach Ewigkeiten endlich wieder mehr als ein Hersteller Gesamtsiegfähig ist.
Ferrari agiert doch in der WEC ebenfalls sehr kopflos bei den ersten Auftritten. Die Pole hat da leider null Komma null Aussagekraft. Auf eine Runde hat man es scheinbar zusammen bekommen nur im Rennen sehe ich wohl wieder Toyota vorn
Aber Toyota kann nicht mehr mit Halbgas cruisen und nach ner Stunde anfangen den Wagen zu schonen, dafür sind Porsche und Cadillac auch zu nah dran. Und je näher am Limit umso schneller geht mal was schief... Freue mich auf das Rennen.
Toyota heult ja auch schon rum weil sie in der BoP nochmal ein Kilos in den Wagen bekommen haben.
Ich finds mega das wir heute und morgen ein Rennen sehen wo theoretisch 16 Autos Siegchancen haben (kann man nur hoffen das Max Verstappen mit dem RB nicht noch in Lemans auftaucht )
Zitat von crus` im Beitrag #216Bisher sehr viele Unfälle und kollisionen und nun hat es auch noch an einer Stelle angefangen zu schütten wie aus Eimern. Sehr chaotisches Rennen.
Mega unterhaltung bisher. Jetzt gehts in die Nacht und es regnet.
Bisher ein sehr unterhaltsames Rennen. Die Hyperklasse ist mega für die Spannung. So viele Autos können das Rennen gewinnen. Und nächste Saison steigen noch mehr Teams in diese ein.
Aktuellkämpfen Ferrari und Toyota um den Sieg. Es sind aber noch über 6h zu fahren.
Laut Gerüchten steht Mick Schumacher mit Alpine im Kontakt für ein mögliches Engagement in der WEC. Das halte ich für sehr realistisch, dass es dazu in 2024 kommen wird(, sofern es mit der F1 und Williams nichts werden wird).
Mick wurde jetzt für das Alpine Hypercar Programm bestätigt. Sehr coole Sache und bringt der WEC hoffentlich etwas mehr Aufmerksamkeit ein hierzulande.
Formel-1-Weltmeister Jenson Button wird 2024 mit dem Jota Porsche Hypercar Kundenteam Full Time in der FIA WEC aktiv sein. 🤙🏼
Er wird sich das Hypercar mit der Startnummer 38 des britischen Teams mit seinem britischen Kollegen Phil Hanson und Oliver Rasmussen teilen. 👀
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Sebastian Vettel wird kommende Woche das Porsche-Hypercar testen Mal sehen ob er wieder Blut leckt, Vettel & Porsche wäre auf jeden Fall eine coole Kombi.
MobaF1
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08.06.2023 21:04
Antworten
)
Klasse Leistung. 
Mal sehen ob er wieder Blut leckt, Vettel & Porsche wäre auf jeden Fall eine coole Kombi.