Der Siegkampf wurde so leider uninteressant. Der wird relativ souverän an den Porsche gehen. 6 von 7 LMP1 in gröberen Problemen oder gar schon raus - hoffentlich ist das Feld in dieser Klasse nächstes Jahr wieder größer, die LMP2 und GTE sind hingegen gut besetzt.
Der zweite Porsche kann durchaus noch aufs Podest fahren, aber ein LMP2 sehen wir auf jeden Fall auf dem Podest.
Ich hoffe mal die FIA zieht die richtigen Schlüsse aus dem LMP1 Debakel und verabschiedet schnell ein deutlich einfacheres Regelwerk. Der ganze Hybridunsinn muss verschwinden und generell müssen die LMP1 Autos wieder so einfach werden dass auch Kundeneinsätze von LMP1 Autos möglich sind. Es kann nicht sein dass die Klasse weiter mit 6 Autos (Oder 5 außerhalb von Le Mans) vor sich rumkrebst.
Und Ho Pin Tung winkt den Porsche einfach vorbei... Es geht um den Gesamtsieg in Le Mans und er lässt ihn einfach vorbei. Auch in einem langsameren Auto hätte ich alles versucht um den hinter mir zu halten. Blocken bis zum Ende und zur Not den Gegner ins Kies schieben.
Schade, hätte mir gewünscht dass Ho Pin Tung dem Porsche noch etwas das Leben schwer macht, ihn ins Kies haut oder so. Das hätte noch etwas Spannung in die Gesamtwertung gebracht. So war die letzte Stunde doch relativ langweilig was die LMP und die Gesamtführung angeht...
Das Ausscheiden des 7er Toyotas wird immer bizarrer. Der Kupplungsschaden trat auf weil Kobayashi von einem falschen Streckenposten welcher sich als LMP2 Fahrer Vincent Capillaire entpuppte ein Go Signal bekam, dann mit Hybridenergie die Box verließ und folgerichtig die Anweisung bekam stehen zu bleiben da die Ampel noch rot war. Dadurch dass er nicht mehr im Pit Lane Mode war startete er aber aus dem Stand mit dem Verbrennungsmotor wofür die Kupplung nicht ausgelegt ist da man in der Box nur mit Hybridenergie fährt und die Kupplung so erst bei 80 km/h kommt.
Zitat von PabigSchade, hätte mir gewünscht dass Ho Pin Tung dem Porsche noch etwas das Leben schwer macht, ihn ins Kies haut oder so. Das hätte noch etwas Spannung in die Gesamtwertung gebracht. So war die letzte Stunde doch relativ langweilig was die LMP und die Gesamtführung angeht...
Und so eine unfaire Action nützt doch keinem was. In nachhinein kann sowas sehr gefährlich sein, (ich sage nur Kaffer im Ferrari, da hat es eine winzig kleine Berührung gegeben, mit einem rießen Crash) und im nach hinein wäre er dann sowieso bestraft, wenn nicht sogar disq worden, wenn er absichtlich den Porsche gerammt hätte.. Das sind ganz andere Klassen und die haben mit sowas sowieso nie im Leben gerechnet, dass sie um den Gesamtsieg mitfahren würden.
Nein, das ist wirklich Unsinn. Das Jackie Chan-Team ist stolz auf den LMP2-Sieg und das Podium, denn der Wettbewerb bei den LMP2 war viel härter. Bei den LMP1 war ja am Ende effektiv nur noch ein Auto übrig, das dann folgerichtig gewonnen hat, weils pro Runde mehr als 10 Sekunden schneller ist als der LMP 2.
A propos Podium...der drittplatzierte Rebellion-Oreca wurde wegen eines Lochs in der Motorabdeckung disqualifiziert, sodass der zweite Jackie Chan-Oreca auf das Podium vorrückt.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Heftig, ein Schlag ins Gesicht für die anderen Fahrer die auch andere Serien an dem Wochenende fahren müssen
zumal selbst ich als Fan sagen muss das es affig ist, Toyota hätte locker einen Ersatz für Alonso für Fuji bekommen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
MobaF1
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18.06.2017 11:09
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